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我是一名未来的桥梁工程师。我们现在的桥又笨重又不美观，而且建造起来又十分的麻烦，到了年久失修的时候，还要拆掉重建，特别是到了上下班的时候，车来车往十分拥挤。
我就要想，如果我能设计出一种桥梁，让它建造起来非常的方便，而且不用整修，并且还要有美丽大方的外表，那就太好了。
所以我就认真的研究起来，并且收集了大量的资料，终于设计出了一座符合这几种功能的自动伸缩桥梁。
它是用纳米制成的，就像皮筋一样能够伸缩。遇到人多时，它可以自己把道路加宽，人少时它又可以自己变窄，特别是到了夜晚它还能放射出奇异的光芒，让人们走在上面更安全。如果有了破损，它还会自动修复......
你觉得我这样的设计神奇吧？相信在不久的将来，你们一定能真正见到我设计的自动伸缩桥！
*时，我经常在报纸、电视上看到有人开车不小心撞断栏杆掉入湖中，还有像桥梁坍塌造成车毁人亡等交通事故，那场面真是惨不忍睹。所以，我想随着科学技术的发展，不久的将来一定会造出“救人”桥。
“救人”桥比一般的桥要坚固许多，它采用科学家精心研制的高科技材料制造。
“救人”桥看见小孩单独在桥上行走，它会很亲切地说：“小朋友，为了你的安全，请在大人的带领下过桥。”它如果看见司机一边开车，一边接听电话，它会发出警报，提醒司机：“为了你和家人的安全，请不要接听电话。”如果司机不听劝告，“救人”桥会发出遥控信号，让车子立即熄火。
在桥上一旦发生交通事故，位于桥头两端的“机器蝴蝶”便会飞来把人接到安全地带，位于桥身两侧的“机器狮子”会用它那能伸缩的手臂把掉入江湖中的人和车快速地打捞起来。
我期待“救人”桥早些来到我们的身边，让它早些为人类造福!
下午，太阳将灿烂给予大地，微风唱起最动听的歌谣。我却生气地躺在沙发上，把足球扔到角落里，尽量将身体*铺，好让怒火消失。
白天，我和朋友一起踢足球，但休息时，因为一件不经意的小事，我们吵了起来，吵得天翻地覆。哼！那个傻瓜，居然敢骂我。
我看了一眼角落里的足球，脑海中情不自禁地浮现起他的身影。虽然我们曾经是最好的朋友，但他的胡说八道斩断了我们之间的友谊。听听他那肮脏的话语，我的气还是不打一处来。
咔嚓，门外响起了钥匙的声音，我一理也不理。妈妈回到家，看了看我，摇了摇头：听说，你跟朋友吵架了，你向他道歉了吗？显然，妈妈知道了这件事。
没有。我才不呢！我带着怒气的声音，就要把房子震塌。
*惯可以决定一个人的命运。你爸爸就有一个很好的*惯，无论当时怎么生气，事后都是他先道歉，所以有非常好的人缘。你也应该学学爸爸，否则这将会是一个永远都解不开的死结。
我点点头，拿起了手机，拨起了朋友的电话，那头早已迫不及地接起
是啊，当我和朋友的友谊被一条大河截断时，妈妈总会及时出现，成为一个建筑工人，为我和朋友之间架起一座友谊的桥梁。
有人说，友情是一道选择题，由我们来选择它的对错；有人说，友情是一盏明灯，照亮我们前进的方向；有人说，友情是洒落在人间的星星，一闪一闪眨眼睛；又有人说，友情是一个瓶子，装着我们的希望和期望。我认为，友情是一本书，由我们细细品味。
五年级语文下册的时候，有一篇文章，叫再见了，亲人，里面讲述的是朝鲜人民和志愿军战士用血搭成的友谊桥，大嫂为志愿军永远的失去了双腿，只得用双拐行走；大娘为志愿军失去了自己唯一的亲人—小孙孙；小金花的妈妈为了志愿军，失去了宝贵的'生命。而志愿军则是默默的战斗着，守着朝鲜，不让敌人入侵，就像一句话一样：来一个挡一个，来两个挡一双。
正如这样，也确实不错，友谊就是这样。如果全世界都是以：人人为我，我为人人。为信念，那么大家都是好朋友。
最后，我想说，朋友永远是了解你的，得到了一个好朋友，就等于得到了一个知己，就等于得到了一本书，就等于得到了全世界，或许很夸张吧，可我觉得，是事实！如果你们和朋友闹别扭了，要先思考，是自己的错还是朋友的错，是自己的错那就去道歉，不是自己的错就和朋友分析分析道理。
人生是一段漫长的旅程，充满了汗水和泪水，伴随着欢笑和悲伤。我这辈子每一次旅行，每一篇帖子，从来都不是一个人，因为她陪着我走。
她是我童年的朋友和知己。我是在五岁那年夏天认识她的。她穿着一件粉红色的长裙，裙子在风中飘动，形成了最美的画面，深深地印在我的心里。从此，我和她之间建立了一座美丽的友谊桥梁。
她很聪明。小时候她的学*成绩总是比我高。每次考完试看到她的表现，我都会调皮地对她撇撇嘴，下定决心要追到她。然而我当时并没有得到我想要的，我的表现一直在她下面。现在，我终于追到她了，我领先了！
她很淘气。当我还是个孩子的时候，她总是拉着我到处跑，跑来跑去。每当我累得跟不上她时，她就会调皮地冲我使眼色。
她很可爱。每当她笑的时候，脸上就会出现两个酒窝。多可爱啊！
我和她曾在蒲公英盛开的蒲公英地里许下承诺：我们是彼此最好的朋友，安德鲁熊，我们将架起一座永不倒塌的友谊之桥！
在我人生的相册里，无数和她一起创造的美好的东西被定格，无数美好的回忆和持久的友谊留在了我的青春日记里。
我相信我和她之间会有一座永远不会坍塌的友谊之桥！
人生是长长的跋涉，汗水、泪水伴着欢笑与悲伤洒满了征程。在人生的每一段旅程和每一个驿站，我都不曾孤单过，因为有她和我一起走过。
我儿时的朋友兼知己非她莫属。我和她相识在五岁的那年夏天，她穿着粉红色的长裙，裙摆在风中飘扬，形成了一幅最美丽的图画，深深的印在了我的心里。从此，我的.她之间建立了一座美丽的友谊桥梁。
她很聪明。小时候，她的学*成绩一直比我高，每次考试后看到她的成绩，我都会调皮地向她撇撇嘴，并下定决心一定要追上她，可是，那时候的我并没有如愿，成绩一直在她之下。现在，我终于追上她了，我也领先了呢！
她很调皮。小时候的她总会拉上我东窜西跳，一会跑到这儿，一会跑到那儿。每当我累得满头大汗，追不上她的时候，她便会调皮地向我眨眨眼。
她很可爱。每当她笑起来的时候，脸上便会显现出两个小酒窝，真是可爱呢！
我和她曾在蒲公英盛开的蒲公英田里承诺：我们彼此是最好的朋友、永远的朋友，我们会建立一座永不坍塌的友谊桥梁！
在我生命的相册中定格了无数和她一起创造的精彩，在我青春的日记里留下了无数美好回忆和历久弥新的友谊。
我相信，我和她之间会有一座永不坍塌的友谊桥梁！
2050年，我发明了一种新型桥梁，它是我的最新研发成果，功能可过了。是不是很好奇呢，不要着急，让我慢慢为你介绍。
功能一：可以观景。这种桥分两层：*时第二层就比第一层高出五米。如果您想登高望远或俯瞰城市的全貌，桥头的一行按钮就会发挥作用，您只需轻轻地按动蓝键，第二层桥面即观光桥面就会迅速升高到比地面高出300米那是你会感到自己是多么的渺小，还会出现电梯，站上去就可以送你上去了。一样观光桥面上也有一个按钮如果你想下去就按动它电梯就会把你送下去。
功能二：就算你是盲人也不必担心，按动绿键盲人专用人行道就启动了，站上去就可以把你送到桥头如果你到了电梯会自动停止还会发出"已到桥头请下桥"的亲切的语音提示提醒你到了桥头。
功能三：桥头有红外扫描仪器，能探测到你有没有坏念头，如果不是什么犯罪的行为就会被隐藏在桥下的大手抓住，如果你是坏人则会被大手抓住并且自动报警，如果你是好人即使你从桥上掉下去也会被大手救起来放回人行道。
这个新型桥梁还有很多其他的功能，我就不一一介绍了，等大家去慢慢发现就会知道它的神奇之处了。至于这座桥的名字，就麻烦大家给它取个好名字了!
早晨，阳光明媚，微风吹拂着柳树那细长的头发，我早早地来到学校，慵懒地坐在座位上，将双手*摊在桌子，享受无边的惬意。
这时，闺蜜走过来，看她那气鼓鼓的样子，肯定是有人欺负她了。还没等我开口，她已经张开大嘴：是不是你偷了我新买的笔，我昨天才刚刚借给你的？不是我偷的。我辩解道。不是你，还有谁。看你那么喜欢。闺蜜根本不听我的。我气得眼睛都瞪圆，一句话也说不出来。就这样，我们的友谊像掉在地上的瓶子，啪碎了。
我的心情不再快乐，而是怒发冲冠，整整一个上午。中午，齐梦走了过来：怎么了，谁惹你不高兴了？还不是我的闺蜜，她笔不见了，一口咬定是我，我真的是被冤枉的那你应该向她解释。齐梦对着我微笑。
我才不我低着头，嗫嚅着，声音小的像蚊子，只有自己听得清楚。
交朋友贵乎诚也，你的好朋友跟你生气了。你只要诚恳地解释，她一定会相信你的。齐梦拍拍我的肩膀。
我听了她的话，走到闺蜜面前：对不起，我不是有意气你的。不过你的笔真不是我拿的，我们一起找一找吧！
闺蜜也笑了。终于，我们一起在抽屉的一角找到了。我的小太阳又升起来了，乌云飘走了，友谊的桥梁又搭了起来。
在我童年记忆的宝匣中，爸爸似乎对我总是严厉的，与我想象中的好爸爸总是格格不入。 记得四岁那年，我要上保育院，可爸爸偏偏要我自己走，当我还在妈妈怀里死缠烂拽撒娇时，爸爸严厉地对我说：你要学会自立，自己去！我只好一边哭一边走出了家门。
爸爸对我要求是十分严厉的，总希望我能更胜别人一筹，而我却不了解爸爸的用心良苦。直到小考前爸爸和我那一次沟通，化解了我对爸爸12年来的误会。
小考前的一天晚上，月色朦胧，我躺在床上，睡意全无。这时，爸爸轻轻敲敲我的房门，坐到我的身边，轻声问：儿子，你是不是觉得我对你太严了我点了点头，爸爸意味深长地说：儿子，我给你讲个故事吧！故事的题目是《根柱和墨子》。根柱是一代宗师墨子的学生，他经常受到墨子的责骂，墨子对他十分严格爸爸讲完，沉默了。
我在日常生活中， 我们往往会遇到一些困难和挫折，那时，我们又该如何去面对呢？大家肯定都会说：“我们要克服困难，重新开始，这样就一定能够成功。”没错，我们是要拥有这种克服困难的精神，但我们还要拥有一样东西，那就是勇气。
面对困难，勇气必不可少。我们要有勇气，有决心，才会有克服困难的精神。勇气是困难面前的一根顶梁柱，没有了它的支撑，就不能迈向成功之路；没有了它，就不能品尝到成功的喜悦。
勇气是生活中多么重要的东西啊！无论什么人，都不能没有勇气。浙江史学家谈迁从小就立志要编写一部翔实可信的名史———《国榷》。但有一天夜晚，小偷偷走了他编写的《国榷》，20多年的.心血转瞬间化为乌有。但谈迁并没有被这致命的打击所击倒，而是凭着勇气，凭着厄运打不垮的信念重新站了起来。他相信，只要有勇气重新开始，有坚定不移的信念，就一定可以再次成功。是的，他选择了一条正确的道路，就是成功之路，在谈迁59岁时，终于再次写成了新编的《国榷》。
在漫长的人生旅途中，难免有崎岖和坎坷，但只要有了勇气，有了坚持不懈，有笑对人生的乐观态度，就一定能够在生活中画下一道绚丽的彩虹。
桥梁作文300字(10)份扩展阅读
桥梁作文300字(10)份（扩展1）
——桥梁作文600字实用10篇
在人生的潮起潮落中，别人宽容过你，你也宽容过别人，因为宽容是友谊的桥梁，把我们连接在一起，成为了一对好朋友。这是就让我宽容别人的是吧。
记忆之花在空中绽放一一
那一天，我发现我丢失了一本书，却有一本一模一样的书出现在小刘的桌子上，我很气愤，拿起书就走了，小刘见了，问道:“你干嘛拿我的书？”
“那还用问吗？你拿了我的书，还在这里装聋作哑，明知故问。”
我回到座位，打开书，发现扉页上竟写着小刘的名字，我惊呆了，这怎么会是小刘的书呢？
没办法，只得还回去。来到小刘桌前，我说:“对不起，小刘，我错怪你了，请你原谅我。″这时我的心里狂风呼啸，很不是滋味:肯定要挨小刘的'骂了。可出乎意料的是，小刘不仅没有责骂我，还说:“没关系，我们可是好朋友。”
听到这句话，我五雷轰顶:“对呀，老师经常教育我们要学会宽容吗？”
……
曾有这么一件真实的事，美国飞行员胡佛在一次执行任务中战斗机突然发生剧烈的震动，只能迫降。刚降落到地面，负责给战斗机加油的戴维连忙跑上去，紧紧抱住胡佛，激动的说:“是我差点害了你，我把轰炸机的油当成了战斗机的油加进了战斗机，才导致了这场事故，我对不起你，求你原谅我。″此时，戴维的心里很紧张，怕胡佛责骂他。可胡佛说:“没关系，我们还是好朋友。”胡佛说完这句话，戴维很震惊。因为这句话，胡佛和戴维到退役都还是好朋友。
宽容是友谊的桥梁，把我们连接到一起，成为一对好朋友；宽容是一把火，点亮友谊之灯；宽容是一颗星星，点缀友谊的夜空。宽容是友谊的桥梁，让我们成为一对好朋友，就让我们一起学会宽容吧！
***滚滚向前，给世界带来了许多不一样的色彩，网络则是一抹最为艳丽的朝霞，给世界增添许多绚烂情致。它改变了人们长久的生活方式，给生活带来了许多便利，但也带来了许多问题。
其中之一即：将许多老人搁在了河的对岸。纪伯伦曾说，不要因为走得太远，就忘记了网络文明为什么出发。网络在努力将陌生的世界连成一个整体时，也将无声息地拉远了我们与家中老人的距离。
网络，使老年人与时代脱节。只能使用微信支付宝的菜市场让仅会使用有老年机的大爷大妈们霎时束手无策，想与子女交流却只能看着低头族孩子们，父母们也真是无能为力。不知何时，无法感受到网络美丽的老年人们一失去了和社会的共同话题。他们仿佛正被社会所遗忘。
网络在亲情间竖起一道屏障。去年的意象调查显示：有百分之六十以上的人会在朋友圈里屏蔽父母。这些年轻人不想让父母过多地敢于自己的时候。殊不知，望子成龙望女成凤心切的父母是多么像给自己亲爱的孩子关心和爱护。昔日聚会上的欢声笑语，如今被低头不语所代替。网络正在我们与亲人隔得越来越远，也将亲情的鸿沟越拉越大。
网络，亦为我们架起亲情的桥梁。北漂女孩为父母收回的8页软件操作示意图，在外随时随地地与家人进行视频通话，以解决相思之苦。人们也不断地通过网络搭建亲情的桥梁。过年时的微信红包，既增添年尾，又拉*了亲朋好友间的距离，智能手标与健康监测app的相结合，让子女不在身边也可以监测老人的身体状况成为现实，君可见，父母与多日未见的子女视频通话时的喜笑颜开，君可闻，子女通过健康监测的记录，对父母做出的细细叮咛。
网络不断的为我们的社会化增添一抹又一抹浓重的色彩，无人可以阻挡他炫目的丽光。
真心不知，网络——亲情的鸿沟还是桥梁？
如果说交流是小草，那么语言就是那和暖的春风，可以让小草更加青壮。如果说交流是黑夜，那语言就是夜幕中那明亮的繁星，可以让天空更加明朗。如果说交流是风帆，那么语言是风，可以将人与人之间的小船传送到恬静的港湾。
钱钟书教授曾这样婉约地拒绝一个很想跟他见面的记者：“如果你吃到一个鸡蛋味道很好，你会想去见那只下蛋的母鸡吗？”这是一句多么巧妙的语言，它既不失幽默又表达出了自己拒绝来访的意思。更重要的是，这句话没有使钱教授与那位记者的交流陷入僵硬与冷漠的气氛之中，相反它使那位记者更加敬重这位渊博的老人了。也许你还会记得《红楼梦》中的史湘云，她的那句“爱哥哥”，听得让人觉得又可爱又可笑又亲切。
这就是语言的魅力。它让人的心贴得更*，让文化的交流变得更融洽。德兰修女莱丝一生中曾挽救过很多处在绝望与痛苦中的人，当人们惊奇于为何她能通过个人的力量挽救那么多人时，她只说了一句话：“我并没有做什么，我只是不断地用语言向他们表达我的关心，我的祝福。”就这样，凭着关爱的语言，莱丝打破了一道又一道沟通的铜墙，在战火纷飞的岁月，让人们从痛苦中走出，拥有战胜困难的勇气。
如果不会正确使用语言，人的心灵将是怎样荒芜的一片沙漠？那样的心灵，将失去“海上生明月，天涯共此时”的共鸣，失去“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的震撼，失去“粉身碎骨浑不怕，要留清白在人间”的坚贞，失去“死生契阔，与子相悦。执子之手，与子偕老”的真情。
语言是伟大的，它如阳光般把人与人之间那座冰山融化。它如和谐的音符般把冷漠孤寂的心唤醒，它如湿润的春雨般滋润人们的感情。
经常有人发出这样的感慨：在这个竞争激烈的社会，人与人之间的相处太难了。但我觉得只要我们能够相互理解、信任、支持、关爱、帮助，人与人之间的关系就会和谐美满。人际关系的和谐，前提是彼此需要交流和沟通。只有认真倾听，才能架起心与心沟通的桥梁。
在日常生活中，倾听是非常重要的。有人做了一个调查：什么人最受欢迎？大多数人的答案是善于倾听的人。这一回答或许并不全面，但至少从中可以看出，人们都渴望被倾听，渴望与人分享心声。倾听不是沉默，它是沟通的载体——诉者与听者通过它进行交流。倾听可以是一种享受，一种放松，也可以是一种分担、一种关怀。它是人与人、心与心、灵魂与灵魂、感情与感情之间的交融与共鸣。
人与人之间不可避免地会产生误解，以至于出现摩擦与矛盾。比如同学之间，虽然有纯洁的友谊，也难免会有争执。当矛盾发生时，如果一味地埋怨对方，指责对方，只会激化矛盾，使彼此的隔阂更深。无论谁是谁非总不能一直僵持下去。这时，如果能静下心来，好好沟通一下，认真倾听对方的心声，你的心里其实也是充满内疚与后悔的。
亲人对我们越关心，越容易引起我们这些处于青春期的少年的厌烦。有时，也许我们的情绪还会像火山一样爆发。可是，心*气和地想一想，难道都是父母的错吗？如果把责任都推到父母身上，只会使心中的怒火燃烧得更旺。这时，只要你静心地与父母谈一谈，倾听他们的心声，就会明白父母的爱多么伟大，多么无私。
倾听，像一把钥匙，能打开心灵的门锁，倾听如一缕清风，能吹散心头的愁云；倾听，似一泓清泉，能滋润干涸的心田。
让我们学会倾听，架起心灵沟通的桥梁。
窗户很暗，风猛烈地咆哮，雨猛烈地倾盆而下。我一个人坐在书桌前，无助地转动着笔，为母亲的不解而生闷气。
前不久，我努力完成了学校发的*题和自行安排的*题。当我做完拉伸，戴上耳机，拿起画笔完成杰作的时候，正在看电视的妈妈毫无防备的冲了出来，抢走了我的画板。这么晚了，你怎么还在画画？快中考了，要么继续练，要么睡觉！
对于母亲严厉的管教，我正处于叛逆期，顿时感到不甘和愤怒：我修行好了，你为什么不让我休息一下？妈妈板着脸指着日历上的圆圈说：“离中考只有二十天了。人家在努力，你却在做无意义的事！”我妈的话让我无语。心里充满了不甘和委屈。我摘下耳机，扔下画笔，直奔房间。
雨停了。天空中的乌云被风吹走，露出闪亮的星星，朦胧的，就像我失落的心情。
然后连续下了好几天雨。我和妈妈一点都没有缓和冷战。吃饭的时候我们一句话都没说。晚饭后，我们只是洗碗，偶尔会有眼神交流。然而，很快转身离开了。其实我们都想说话，只是因为面子，才把到嘴边的话咽了下去。
有一天，我终于忍不住内疚，渴望画画，把这件事告诉了老师。他只是笑笑。你为什么不和你妈妈谈谈？不要天天喊大人和孩子有代沟，为什么不试着和大人搭起精神桥梁，好好沟通？那天，在回家的路上，我决定和妈妈说说话，搭建起这座无形的心灵之桥。
回到家，我没有像往常一样回房间写作业，只是站在厨房门前，支支吾吾的说：妈妈，对不起，我不该这么任性，但是我真的很想在学*后放松一下。妈妈起初很震惊，后来恢复了*静，认真地说：“妈妈有些不好的事情要做，但她希望你不要在关键时刻掉链子。”如果真的想画画，就画一个半小时让自己放松一下。我听到的时候充满了兴奋，但是一句话就把语气变了，但是听起来好像心里有不一样的感觉。看来沟通真的很重要！
一阵风轻轻吹来，我和妈妈相视一笑，我们的关系因为这无形的心灵之桥而变得更加融洽。
微笑一下，就说明你对别人友好，就能更好地促进人与人之间的距离。微笑，当然还可以将不能挽回的局面得到更好地处理，就说空姐十二次微笑吧！这可是我看了好几遍的故事，当然你也可能看过哦！
在飞机上，一位乘客向空姐要一杯水吃药。空姐答应10分钟就送来送来。30分钟后，客人要求服务的铃声响了，空姐慌了神，原来在忙碌中她忘了为客人送水。
在此后几小时的飞行中，空姐每次经过客人都要微笑着问客人需要什么服务，但客人从不理睬她。要下飞机了，客人叫空姐拿来留言簿，空姐很伤心，她知道客人要写下批评的话，但她仍微笑着把留言簿递给了客人。下了飞机，空姐打开留言簿，她笑了，因为客人写道：“在飞行中，你微笑着问我需不需要服务，一共有12次，我怎么能拒绝你12次真诚的`微笑呢？”
看完这个故事，你也一定感触很深吧！微笑竟能挽回这样的局面，再想想生活中的事吧！也不正是这样吗？有一次，我和妈妈上市场买菜，看见一个男人在肉摊上指指点点的，变着法找肉的缺点，但卖肉的是个女的，她自知自己斗不过他，于是她没有争论，反而给了他一个微笑，并耐心地说这些肉的好，结果那男的终于改变了心意，买下了肉。临走时，卖肉的女人还不忘给他一个微笑。
仔细想想，身边还有许多类似的事情，这些事情到最后不是很漂亮的解决了吗？这个功臣是谁呢？没错，就是微笑。微笑，就是心灵上的一座桥梁，所以，从现在开始，多给身边的人一个微笑吧！我相信，你一定会为此收获很多。
有人说：“人的信任就像一张纸，一旦破了就无法修复。”那你又曾想过你的信任底线值多少吗？现代社会存在那么多的信任危机，你是否也觉得如今的“信任”已不复存在了呢？
一位小女孩被同学举报，说她拿了存款箱里的钱。于是，老师将孩子的母亲请到了学校。母亲了解事情之后，只问了孩子一句，“你有没有拿？”孩子害怕而又坚定地说：“没有。”母亲看着孩子的眼睛说；“请不要责怪我的孩子，我相信她。”“请相信孩子真诚的眼睛，那里是最纯洁的地方。”这是那母亲真实的笔录。
事实确实如那孩子所说，只是中间有了那么一点点小误会而已，孩子将事情的经过告诉了母亲。这是母亲的信任，也是孩子的信任。请您也再看看你的身边，这样的人不也很多吗？他们不是演员，即使是演员，也拥有最纯洁的心灵。
然而，现实并不是都像那孩子那么幸运。宁波有位女士在购物节期间刷卡消费，幸运地抽中了之最大奖——一辆价值25万的沃尔沃轿车。你一定很吃惊，认为这一定是个骗局吧。这也正是那位女士的想法，而且她也向相关部门投诉了它。直至亲眼看到新闻，她这才相信那是真的，也确定自己的确是中奖了。
工作人员说：“我们打通知顾客中奖的消息，连续受到了被骂挂电话的拒绝。”那种“天上不会掉馅饼”的思想已在人们的思想中根深蒂固，也不难理解这种误会会产生。面对这样的好事，有谁的第一反应不会认为这是一个骗局？此类事件或许还需去追究“狼来了”的故事，人与人之间的信任，不就是这样被瓦解的吗？
据《中国社会心态研究报告》显示：七**不信任陌生人，人与人之间的信任跌破60分底线。面对这样的数据，扪心自问一下，我的信任底线值多少？重新建立一份信任真的那么的难吗？打破那道似透不透的玻璃，让心与心相拥，我们的信任底线还拉不上来吗？
“这是心的呼唤，这是爱的奉献”也许大家对这句歌词并不陌生。是啊，心的呼唤，在我们的生活中，真的有太多太多的呼唤。
这呼唤来自家人、来自朋友、来自陌生人、来自心灵......高兴的时候你会呼唤、悲伤的时候你会呼唤、痛苦的时候你会呼唤、无助的时候你还是会呼唤。因为呼唤是提醒、呼唤是关注、呼唤是引领、呼唤是爱心。
就拿上面那句歌词来说，“这是心的呼唤，着是爱的奉献”通过它，我们便能深深体会出一些人肯定处在危难时刻，为什么呢？因为这个呼唤是从心里所发出的，因为当在最你无助的时候，你就会去用真诚的心去呼唤大家，请求人们的帮助。因此，我们用一句话可以说：“呼唤就是那温暖而又美好的爱心！”
记得在上八年级时，我们学过一篇文章，时间已久，缉捕大清了，但我印象最深的就是有一句话，作者说：“母亲啊，我早已听到您在山的那边大声地呼唤我的乳名。”这个呼唤就深切的表现出作者一种思念家乡、思念亲人的感情。作者借故乡的呼唤之情写出了自己与家乡的热爱以及亲切之感。因此，我们还可以说：“呼唤就是那甜美而又温情的感情，是那情感热烈的抒发！”
呼唤，在这千千万万的语言中，真的有许多词可以形容你，但我真的不知道再用什么词来形容你，赞美你才好！因为你出现在我们每一个人的身边，你就在时间的每一个角落。你的威力真的很大，你能是燕子归来；你能使浪子回头；你能使许多人变得坚强；你还能使许多人感到温暖......
呼唤，你是心灵的诉说；你是真情的爆破；你是高兴的极端；你好是那心与心的桥梁。
呼唤、呼唤......我永远都在呼唤着你---心与心的桥梁。
“武汉胜则湖北胜，湖北胜则全国胜。“有爱就是最大胜利。”一句句口号，振奋人心，一份份坚定发自内心。
20xx年在噼里啪啦的鞭炮声中落下来序幕，20xx年却在惶恐不安中开始了新的篇章。这个庚子鼠年，注定是一个特别的年份，当新型冠状病毒感染的肺炎疫情，遇上中国最珍视的万家团圆的春节，这个年显得格外凝重，但这却没有吓到中国，没有吓退中国人民，而是让中国14亿人的心牢牢的连在一起，有的人虽然身在国外，却也时刻关心着祖国，买口罩，防护衣，消毒液，一箱箱，一袋袋的送回中国，因为这场战役里，站在疫情面前的，不仅仅是一座城市，而是一个国家和14亿人民。
过年要给长辈拜年，但我最想给拜年的就是奋战在防疫一线的白衣天使们，我们和家人在家里快乐过年，您们却在前线用生命为我们抗击疫情。
看着视频中，那一个个白色的身影，一个个汗流浃背的身影，一个个尽职尽责的.身影，一身沉闷厚重的防护服下，背负着多少重任，但仍含笑面对。这几天，我曾不只一次想知道是什么让您们一直坚持，是信仰？是信念？还是信心呢？但今天我深深明白，因为您们心中有信仰，脚下有力量，不论是信仰，信念，还是信心，它们都至关重要。几十年来，中国人民为了实现梦想，完成使命，无论是“春和景明，波澜不惊”还是“阴风怒号，浊浪排空”都未曾放弃。因为我们团结，因为我们相信爱，14亿人民，人人心中都有爱。
春天来了，花就要开了，让我们一起静待春暖花开！
隔离病毒，但是绝不会隔离爱，过年，过年。爱都是最好的桥梁，没有什么岁月静好，只有白衣天使阻挡雨骤风狂，手挽着手一起扛，肩并着肩一起挡。压不倒，打不垮，只有14亿人民的坚强扛疫情。
加油吧，白衣天使！
加油吧，中国！
理想是指路的明灯，没有理想，就没有坚定的方向，没有方向，就没有生活。 ――题记
如果说，一个理想是引领我们不断前进的旗帜，是通向成功的铺路石，那么我们就应该找准自己的目标，给自己定位，踏着这铺路石直冲进成功的大门。
就说我们从小都听过的故事吧，一直猴子到了一片田地里，它看到了桃子，
就急忙摘下桃子，抱着桃子往前走，看见前有西瓜，毫不犹豫的扔掉桃子，跑着跳着去拣前面的西瓜，走了不远，又看到了芝麻，更加喜出望外，于是，不加思索的丢掉了又大又圆的西瓜。
猴子不知道自己究竟想要什么，只是看到一个就丢掉一个，最终变的一无所有，如果早写明确目标，那么它到田地里的这一遭，肯定会收获许多，结局也是大大的不同。
著名的大画家齐白石，再最初的时候，他擅长画虾，因此给自己定了一目标，有了目标，就了明确的方向，有了方向，就有了不断前进的动力，他日复一日， 年复一年的练*画虾，再练*中，不断的找出自己的缺点，总结经验，提高自我，最终功成名就，齐白石的虾闻名于世。
郑板桥亦是如此，他喜欢画竹子，他明白自己想要做什么，他有自己的理想，有自己的目标。于是，去观看竹子，感悟。回来后开始自己画竹，最终他把竹子清秀的外表和正直不屈的特征描绘的淋漓尽致，深受当代人和后世人的喜爱。
目标是竖在现实与成功之间的一扇纸糊的门，只要你善于捅破，你就会发现，前方天宽地阔，一马*川。
目标是人生旅途中的方向标，选择了目标，你就会欣赏到旅途中的没的风景。会感受到到达终点喜悦。
齐白石，郑扳桥等他们都是在竖立目标后，挑战自我，挑战人生，勇于超越。目标之于他们，实在是一笔丰富迷人的财富。
选择目标吧，不为别的，只为目的更加明确！
选择目标吧，不为别的，只为路线更加清晰！
选择目标吧，不为别的，只为成功更进一步！
桥梁作文300字(10)份（扩展2）
——桥梁的作文(10)份
记改革开放三十年
妈妈打开童年时的影集，细细端详着，我一把抢过它，锁上房门，津津有味地看了起来。但是，这些暗淡无光、模模糊糊的黑白照却激起了我心潮一圈又一圈的波澜，也深深地打动了我……
看，这是一张拍摄了30年前农家小屋的照片。那间小屋是由木头和稻草搭成的，而且房顶上还有一块空，如果下雨了，房子一定会湿透。这间房子里也很简陋，里面空空如也，只有几根稻草搭成的“床”，甚至连被子都没有。可是现在呢？高楼大厦鳞次栉比，家家户户盖了豪华的大房子，有些人还住起了空中别墅。家里的家具也多了，有电冰箱、洗衣机、煤气灶、电视机……数不胜数！曾经，人们连买蜡烛的钱都舍不得花，可是现在家家户户每晚都是灯火通明，啊！生活进步了！
瞧，这张照片拍摄了妈妈小时候穿过的衣服。啊！这些衣服真实破烂不堪，它们都是用碎布拼后缝成的，没有条理，非常难看，而且有好多补丁。看看现在的服装店里，有超炫的牛仔裤，漂亮的吊带衫，还有五颜六色的外套……这些衣服非常时尚，和以前的衣服简直是天壤之别。
影集上还有还有许多其他照片，这些照片记载了改革开放30年的故事。从曾经的贫困潦倒到在的繁荣昌盛，我们经历了许多许多，改革开放让我们的生活迈进了一大步。所以，就让我们好好珍惜吧。
如果说交流是小草，那么语言就是那和暖的春风，可以让小草更加青壮。如果说交流是黑夜，那语言就是夜幕中那明亮的繁星，可以让天空更加明朗。如果说交流是风帆，那么语言是风，可以将人与人之间的小船传送到恬静的港湾。
钱钟书教授曾这样婉约地拒绝一个很想跟他见面的记者：“如果你吃到一个鸡蛋味道很好，你会想去见那只下蛋的母鸡吗？”这是一句多么巧妙的语言，它既不失幽默又表达出了自己拒绝来访的意思。更重要的是，这句话没有使钱教授与那位记者的交流陷入僵硬与冷漠的气氛之中，相反它使那位记者更加敬重这位渊博的老人了。也许你还会记得《红楼梦》中的史湘云，她的那句“爱哥哥”，听得让人觉得又可爱又可笑又亲切。
这就是语言的魅力。它让人的心贴得更*，让文化的交流变得更融洽。德兰修女莱丝一生中曾挽救过很多处在绝望与痛苦中的人，当人们惊奇于为何她能通过个人的力量挽救那么多人时，她只说了一句话：“我并没有做什么，我只是不断地用语言向他们表达我的关心，我的祝福。”就这样，凭着关爱的语言，莱丝打破了一道又一道沟通的铜墙，在战火纷飞的岁月，让人们从痛苦中走出，拥有战胜困难的勇气。
如果不会正确使用语言，人的心灵将是怎样荒芜的一片沙漠？那样的心灵，将失去“海上生明月，天涯共此时”的共鸣，失去“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的震撼，失去“粉身碎骨浑不怕，要留清白在人间”的坚贞，失去“死生契阔，与子相悦。执子之手，与子偕老”的真情。
语言是伟大的，它如阳光般把人与人之间那座冰山融化。它如和谐的音符般把冷漠孤寂的心唤醒，它如湿润的春雨般滋润人们的感情。
校园里有一座小小的桥——月桥，与星湖的名字遥遥呼应。桥的这一端，是我们的教室，是战场，提供我们的精神食粮。桥的另一端，是宿舍，是食堂，那是我们补充能量的地方。
严寒的冬日渐渐逼*了，寒风渐渐凛冽起来。刚刚冲出教学楼，便被刺骨的冷风撞了个满怀，立时便打了个寒颤。我裹了裹身上宽大的棉衣，心里恨恨的骂了一句：这坏脾气的天气！
穿过草木萧疏的月桥，一头扎进温暖的食堂。大堂里嗡嗡不绝的声音告诉我：读卡机坏了！刷不了卡。我不知所措的呆在原地，茫然的看着不断有后来的同学如我一样，高高兴兴进来，一脸失望的站在原地。修刷卡机的叔叔在寒冷的冬日急的满头大汗。怎么办呢？晚自*时间越来越*了？我也越来越慌张——难道要不吃晚饭，饿着肚子苦熬三节晚自*么？
忽然，卖饭的叔叔一把扔掉手中的工具，亮出他的大嗓门，声若洪钟的吆喝着：“同学们，同学们先排队买饭，不要耽误去上课，明天记得来把今天的饭前刷上就行。”大家都松了口气，排好的队伍缓缓移动起来，饭菜的香气慢慢萦绕了食堂每一寸角落。走到柜台前，端过热气腾腾的食物，同学们都自觉地对旁边忙碌的大叔说了一句：“谢谢！”大叔微笑着点头，看我们的眼神充满了慈爱和信任。与大叔眼神交汇的瞬间，我仿佛看到了一座桥架在我们之间，架在他与所有的学生心灵之间。
第二天阳光极好，温柔的太阳将寒冷驱散了大半。我步履匆匆的奔向食堂，呵！来还款的同学早已经自动排起了长龙，我安静的站到了队尾。
“昨天我买了两个牛肉馅饼，一碗黑米粥”女同学的声音清脆悦耳，毫不迟疑。
“好来！收您5块5。”大叔的声音依旧响亮，透着掩饰不住的欢快。
队伍移动的很快，很快就会轮到我了，我安静的想。
这时一个结结巴巴的声音吞吞吐吐的响起来：“对，对不起，我忘了我昨晚买的什么了……”这句话让喧嚣的大厅一下安静下来，气氛一下凝滞了！
我们循声望去——哦！是他！我们年级的计算机高手，号称大神的眼镜兄。我心里不由紧紧的一抽，千万不要啊！千万不要辜负那座桥。
大叔浓黑的眉毛微不可见的皱了皱，随即又笑了“那么，就算了，孩子你今天吃什么？”。
“不，不，不。”大神手摇的像狂风中的柳枝，脸红的像要滴出血来：“大叔，昨天我忙着思考一道题，饭是同学帮我带的，我真没注意自己吃的什么了，要不你扣我十块钱吧？”
大叔长舒了一口气，脸上已是掩不住的真诚欢笑：“那就算我请你吃饭了，孩子，谁让我的饭做的不如你的题好吃呢。”
我们都爆发出一阵善意的哄笑，“大神”窘的像要一头扎进地缝里，讷讷的搓着手，说不出话来。这时，从后边急匆匆冲上来另一名同学，边跑边喊：“我，我知道，我帮他买的盖浇饭，西红柿炖牛腩那个”。大神一把抱住他：“救命啊！你才是我的个神啊！”……。
我满脸欢笑的走出温暖的食堂，今天的阳光真好！暖洋洋的照在每一个人的身上，心上。我站在月桥上，看着来来往往的同学，心里满满都是对桥的欢喜。桥有梁，人有骨。无论高尚，无论卑微，无论贫穷，无论富有，无论从哪里来，无论到哪里去，只要我们拥有对这世界无限的真诚和热爱，就会在这座桥梁组成的世界里发光。
哦！月桥畔的梅花含苞了吧？星湖里的冰快消融了吧？眼前明明是冬日，这一座桥梁，却给了我们春天的错觉。
雄鹰相信天空的宽广无垠，才能展翅翱翔于万里云端之下；游鱼相信大海的碧波荡漾，才会自由穿梭勇往直前；小草相信冬天将要过去，春天不会遥远，才无畏的从封冻的地面钻出来呈现生命的信念。
人与人之间需要信任，信任会创造奇迹。选择信任，就是选择了智慧和贤明。唐太宗选择了魏征，因此有了《谏太宗十思疏》里忠正贤良对明君的呼唤。楚王没有选择信任屈原，于是有了《离骚》发幽愤之作，楚国也只能在历史的天空消失得如此仓促。
人和动物之间也需要彼此信任。因为信任会为你带来希望。一位猎人在不见天日的原始森林里迷失了方向，周围阴森的环境以及禽类的尖叫声都是他毛骨悚然，他清楚自己正挣扎在死亡的边沿，当他看到不远处一只疲惫的身影——一只坡脚的狼，突然间，他仿佛看到生命之光在向他招手，因为坡脚狼知道水源。但是，选择相信荒漠的一只狼是需要超然的胆识，他与狼架起了信任的桥梁，跟着狼他获得了新生。信任照亮了人们前行的路，假丑恶被封存，于是我们看到了人性的光辉，自然地五彩斑斓。
而信任不是盲目的听从，不是一味的接受，信任是建立在理性分析的基础上。东郭先生因为轻信狼，结果使自己丧命狼口。用理性的阳光驱散邪恶的阴霾，用善意的宽容之心接受别人，让心与心的距离拉*，让人与人的真情涌动，汇成一条波涛大河，在信任中去寻找生活的方向。
人在小的时候总会被父母责骂，训骂之后总是心里不*衡，觉得自己很委屈，所以希望父母能多多的理解和沟通，只有这样才能创造出快乐的氛围。前几天我就和爸爸之间发生了一件不愉快的事情。
头天晚上，在好朋友的家里住了一晚上，第二天，我七点钟就起来了，吃完早饭我就打开电视看，看了一会我的爸爸就来接我准备回家。我说：“衣服？”这时候，阿姨走过来说：“昨天把他的衣服洗了，估计现在还没干。”我爸爸马上对我说：“就穿伯伯的衣服吧，下次洗还过来就行了，（因当时没打算在朋友家里住，所以没带衣服换洗，后来就临时穿了朋友爸爸的运动服）。”于是爸爸拎起湿的衣服就准备走，我对爸爸说：“我想穿我自己的衣服。”爸爸生气的说：“衣服没干，你怎么穿啊？”说着就把衣服扔到沙发上，我跑去摸了摸，是湿的，但我又不想穿伯伯的衣服去见人——它太大了，对我来说就是袍子。后来阿姨说要帮我把衣服吹干，于是我又跑去看电视了，爸爸气愤地把电视关了说：“看什么电视，下面还有叔叔在等呢。”无奈之下，阿姨只好把好朋友的衣服找给我（我身材较胖，好朋友身材瘦些，他的衣服我穿着小），穿着朋友的“紧身衣”，我怏怏不乐地回家了。
回到家，爸爸给我讲了很多道理，我也和爸爸进行了沟通，这件事终于圆满解决了，从中我也明白只要和爸爸妈妈认真沟通，任何事情都能得到解决，快乐一定会回来的。
距离使人们漠然，使我们为之恐惧。那厚钝坚冰般的距离，冒的寒气让人们间的距离越来越远，崔嵬的高山与大地的距离，使人惊叹；遥远的星空，我们可望不可及，使人遐想；而那浩瀚海洋的彼岸更是难以跨越，使人感叹。
但这样遥远的距离我们可以改变，借用外力可使这看起来遥远的距离不再遥远；但是有一种距离，若是没有理解和宽容的心，再怎么努力，终究也是最遥远的——这便是心与心的距离。
当今社会崇尚利益至上的风气，渐渐地拉远了人与人的距离，使人们之间相距得再*，也若隔着千山万水。相对而坐，对方的心思你完全不知道，甚至有时还会制造一种假相，进行心眼与心眼的较量，进而产生大量的人为麻烦与负担。为了争名夺利，见缝插针，互相打压，官场或生意场上的一张张充满笑意的脸，其实隐藏在那背后的目的，只不过是为了给自已到最大的利益和权势。看似流光溢彩，满街霓虹的繁华都市，岂不知它腐蚀了多少人们的心灵；很多人早已心灵空虚，没有了激情和热切。这些已磨灭了心灵最深处的宝贵所在，使人性的光辉逐渐褪色，使人们一个个都变得跟机器人一般盲目、冷漠而无奈。物欲横流的社会使心与心距离遥远了，真的情感流流露少了，我们原来红润饱满的心已经被摧残得所剩无几了。若再去忽视了这种最美的交流方式，那遥远的心距就会阻碍了心灵的发展，阻碍了社会的发展。
“对他人的包容理解，会跨越每道河流，翻越每座高山，融化每块坚冰。”这句明理箴言向人们诠释了拉*心与心的方法和力量。再美的灯彩与物质充裕，远比不上心灵的明亮与畅通，远比不上人与人心灵的碰撞与交流，比不上那单纯的充满爱与包容的微笑。拉*心与心的距离，消除心与心的争斗，最好的解决方法，莫过于对他人的友善和包容。人人都想要个真心的社会，每个人都想在真心的环境中生活，那就冷漠与争斗之火熄灭吧！
拉*心与心的距离，其实就在于你要用真诚跨出的那一小步，让冰封已久的心灵晒晒太阳。这不但会化开了厚重的冰障，温暖我们自己，也会温暖了他人。“相逢一笑泯恩仇”，只要人人主动对他人友善，用包容的心化解一切仇恨。那么每个人都会感动，两颗相距甚远的心便可拉*。真诚，友爱，包容，是缩短心灵距离的桥梁。
不涉及大是大非问题，对待人与人之间的利益冲突，不妨退一步。人生不过如此，能够相知相遇就是缘份，不要再以冷漠的心与他人相对，以前的种种尴尬和误会都会冰释的。只要你一个真诚的微笑，善意的举动，就会展现出最朴实的心灵之美。心与心之间再遥远的距离，如果有了友善与包容，也会被拉*的。
他， 是谢坤山 ，是一位失去左眼、双手、和一条腿的人。
他也是一位热爱生命又坚强的人， 他不会因为失去眼睛、 双手和脚而把自己封锁在阴暗的角落，而是让自己面对现实，让自己活得更加光彩有力。
他曾经说过这么一句话：“ 我不去想我失去了什么 ，只要想自己还有着什么，那么就算眼前一无所有， 也不代表我永远不会再有 ！” 它让我明白， 就算自己失去了什么也不要再想， 应该想想自己还拥有着什么。 他还说：” 自己很幸运， 因为还有可以使用的地方， 尽管失明也不会永远活在黑暗的世界。就像你的门被关上了， 上帝会为你开启一扇窗，会让你看见光明， 看见一条生路。不能因为失明就轻而易举地放弃生命！”
谢坤山画过许多画 ，画得很漂亮。连一盆向日葵都画得栩栩如生，但他是用嘴画的， 纵然嘴磨破了， 他还是忍着疼痛咬着画笔画图。这， 就是勇气！
他还说过一段话：“其实画画对我来说， 拿起画笔的， 当然不是手，更不是脚， 而是心！ 唯有全心地投入真实感情， 才会牵动画笔的灵魂！” 这又用让我知道： 做事并非用手、脚、真正投入到事情中的应该是自己的心！ 只不过是用手 、脚、表达出来。
他的勇气让我领悟到： 他比谁都健全， 因为他热爱生命；他比谁都积极 ，因为他永不放弃；他比谁都乐观， 因为他带着微笑度过一个又一个的难关。正因为他这种热爱生命、 积极乐观的心情和心志， 所以他不但没有一处不正常 反而比谁都健全！
我们正常人也更应该热爱生命才对！
一片温柔的粉红色骄阳轻轻地镶在了它的身上，给予我们开始的希望；满天炎热的火红色艳阳洒落在它的身上，给予我们拼搏的勇气；一抹灿烂的金黄色夕阳悄悄地撒在了它的身上，给予我们不懈的鼓励；满天璀璨的银白色群星静静地挂在它的上空，给予我们收获的喜悦……它到底是谁？会有能力承载这一切？其实，它是穿着彩衣的桥梁，是专门为落英缤纷的世外桃源输入新鲜血液的我的母校——个旧二中。
每当我踏入校门，首先映入眼帘的是一幢有气魄的白色小楼，那是老师们的办公楼，紧随其后接连相通的是培养我们动手动脑能力的实验楼；其左边是即将步入大学之门的高中部——北楼；其右边是为进入理想高中的初中部——南楼。南楼旁边是所有学生外出活动的重要场地。在我的母校——个旧二中，百花齐放，百鸟齐鸣，遍地绿宝石的要属后门的小花园，在那里待上一会儿，你会感到全身心的放松，恰似与大自然融为一体，是多么的悠闲自在啊！要是与陶渊明的桃花源相媲美的话，绝对的绰绰有余。难怪有很多同学都非常喜欢去那里乘凉、聊天、嬉戏，更重要的是喜欢那里的宁静，读起书来也爱不释手，石碑上刻的“天道酬勤”果然名不虚传。
好一座知心知意的桥梁，我站在桥上看未来，看未来的老师在桥上看我，汗水装饰了我的窗子，我装饰了老师的期望。
桥的两端物物各异，却种种在其中，承载的是坎坷与更坎坷，艰辛与更艰辛，但却可以“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”桥的中间总是川流不息，摩肩接踵，承载的是付出与收获，拼搏与成功，努力与前进。但却可能“竹篮打水”，所以，我要在桥上给自己定位，选择一个适合我的位置，将我的未来放在桥的身上，让它带我奔向远方，奔向光明。
桥啊桥，我的母校我的骐骥。
二零零七年九月二十一日，母校已经50岁了，它经历了太多太多的风风雨雨仍然屹立，用它经久不衰的能力和顽强的毅力筑建了它辉煌的历史。任凭沧海难为水，母校依然绽红颜。我的母校经过岁月的磨砺，已拥有了许多其他学校不曾拥有的教学理念，所有老师为母校的蒸蒸日上付之全力，因此母校越来越红火，越来越迸发出青春的活力。
桥啊桥，我的母校我的梦。
成功与不成功在线段的两端。母校为我们搭建桥梁，无私地培育着我们，我们在这座桥梁上，看到母校的沧桑和巨变。然而不管怎样的沧海桑田，我们对母校的感谢依旧，赞美依然。
桥啊桥，我的母校我的家。
恭祝母校在50周年诞辰如意中天，步步高升。听，这是什么？这是母校的赞歌响起来了：“启航，启航，理想载我们去远航，啊……二中，啊……二中，我的校园我的家，我的摇篮我的梦，走过春夏走过秋冬，今天的骄子，明天的栋梁……
海子说：“以梦为马，诗酒趁年华。”那个年代的梦想神圣而不可侵犯，那个年代的梦想值得为之倾尽全力，那个年代的梦想能点亮人们一生前进的方向。可谁曾想，如今的我们，所谓的梦想，容易得可以随口而出，简单得可以异想天开，可笑得可以不切实际，因为我们的梦想，只是想想……我暗自嘲笑着自己的浮浅。
高中的生活依然枯燥无比，远比公务员的朝七晚九要充实、紧张，却拿不到相应的工资，还得缴不菲的学费、书本费。天天题海遨游、书山攀援，累了，就从题海里探出头来吸几口空气，挣扎一下；倦了，就在书山边稍事小憩，几声长叹之后挪向新的高度。有过冲动，有过沮丧，也有过怨愤。然而这些都在幻想着高考后三个月的潇洒人生，畅想着大学的精彩生活。一边做着梦，一边还得提防着班主任随时检查。我只有苦笑而已，把所有的磨难吞进肚里，把所有的梦想装进行囊，继续在草稿纸上解下一道该死的线性代数、立体几何……躺下自己把忧伤抚摸。
我知道，有不少人和我一样经历着同样的高中生活，面临着同样爱恨交加的考试，可最终又有多少人能陪我漫步在大学的林阴小道，去回忆现在哭笑不得的每一天？那个校园是不是我真正心仪的地方？走进我想去的殿堂的那些人，是不是只是因为他们的梦想由一砖一瓦筑成了桥梁，而我们的梦想却缺斤少两，所以在半路就早已返航，折断在去的路上？
你可以梦想厦门大学的红花绿影，滨海风光；你可以梦想北京大学的“一塔一湖一图书”；你甚至梦想可以感受麻省、剑桥、哈佛的文化和自由。你有梦想的权利，但它没有一定要实现的义务。
你可以借着疲惫的幌子去吐槽一下老师、学校和应试教育，但是其他人早已在你看不见的地方拼劲了全力；你可以在累了、倦了，想偷懒的时候去抄一下别人的答案，但请你记住，是你，把本可以属于你的大学入场券分给了别人一半；你可以在碰到不会的题目的时候得过且过，反正还会有不少人跟这道题死磕到底；你可以说其他人太现实，为了一分两分斤斤计较，反正他们以后名牌大学的毕业证书上跟你没有什么关系。
每个人都会经历的三年，累一点，苦一点，有什么好值得抱怨？成也三年，败也三年。我庆幸我的高中三年还未完全过去，我感谢自己还有拼尽一切的机会，我感谢自己还有精力为自己心仪的大学添砖加瓦——理想是这样丰满。
说了很多，还是看着桌上的各种卷子吧，我收了收心，继续写题，把骨感的现实喂得丰腴一些。
我只愿我的努力，为我的梦想筑成一座桥梁。我惟愿在这座桥梁上，有更多的人与我并肩前行。
“老师”一个令人敬佩的职业，“老师”一个伟大的职业，“老师”一个令人向往的职业。“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干！”不错，这正是老师职业精神的真实写照。
老师把知识毫无保留地传授给了我们，在我们遇到危险的时候，老师会毫不犹豫地挺身而出。看！这位老师为了让学生们安全过河，用身体当做桥梁，把学生逐一送到了河的对岸。
故事发生在四川凉山的美姑县，洪水冲断了学生们每天上学的必经之路——一座独木桥。水很深，如果学生从水中走过去，有被水冲走的危险。怎么办？这时，有一位老师挺身而出，用自己的身体作桥梁。一个，两个……老师咬着牙，让学生从他脊背上走到了河的对岸。一双双小脚踩在老师的脊背上，我想，老师，您一定很痛吧！您始终像做俯卧撑一样支撑着身体，让学生从脊背上走过，我想，老师，您一定很累吧！您的双手长时间浸泡在水中，我想，老师，您一定很难受吧！可是，这一切没有吓到您，您从来没有叫一声苦，喊一声累。孩子们虽然小，不懂事，但是，他们也知道老师的苦，老师的累，从他们的眼神中，我看出来了，他们是多么想帮忙老师分担一下忧愁啊！可是他们却又无能为力，只能眼睁睁地看着老师吃苦受累！
终于，同学们都过河了。他们和疲惫不堪的老师一起到了学校。在学校操场上，孩子们不约而同地喊道：“老师，辛苦您了！”多纯真啊！孩子们以特殊的方式，表达了他们对老师的爱！
老师，人类灵魂的工程师！您不仅给我们传授了知识，而且，在我们遇到危险的时候，您会毫不犹豫地为我们撑起一片天！老师，您是我们永远爱戴的人！
桥梁作文300字(10)份（扩展3）
——桥梁作文400字优选【十】份
手拉手心连心――架起了两个学校之间的桥梁。
都说农民工是社会的最底层，应为他们在社会上的卑微，所以农民工子女上学成了家庭的最大难题。学校组织的手拉手活动使我们与德全小学的学生架起了友谊的桥梁。
9点半，我们来到一个胡同里，走了将*50米，右手边有一个约三米的深红色的大门，抬头一看，就是德全小学。进了门后，这个学校顶多只有200*方米，有一个两层的教学楼和一间*房。那些门窗有些松动，铁丝做成的窗户架子，已经有些生锈，门上的漆也有脱落的。我们站在校中央的树旁向四周观察。
仪式开始了，两位校长首先发言，然后揭牌，兰姐姐为十位大河报小记者颁发记者证和帽子，十位小记者的脸上洋溢着快乐与欣喜的笑容。激动人心的时刻到了，该由我们的学生代表向德全小学的学生赠送书籍文具。我看到，那个站在第一排扎着马尾辫的女生眼里闪着晶莹的泪花。仪式结束后，我问她“你喜欢那个文具盒吗？”她哽咽着说“喜欢。”通过采访，我知道了，她叫杨杏，9岁了，功课都是自己学，父母几乎不关心她的作业。
我们又来到分校，就在总校旁边，校园里有一片地。在校园里我们仍可以听见学生们朗诵的声音。走进教室，被眼前的`一切惊呆了，教室里的课桌的木质的，有的上面一层木板都掉了，书桌凸凹不*，同学们翻着书皮都掉了的书，在微弱的灯光下，极认真地读书。
我们悄悄地溜出教室，静静地排着队，在阵阵朗朗的读书声中，我们离开了德全小学。
有人说，友情是一道选择题，由我们来选择它的对错；有人说，友情是一盏明灯，照亮我们前进的方向；有人说，友情是洒落在人间的星星，一闪一闪眨眼睛；又有人说，友情是一个瓶子，装着我们的希望和期望。我认为，友情是一本书，由我们细细品味。
五年级语文下册的时候，有一篇文章，叫再见了，亲人，里面讲述的是朝鲜人民和志愿军战士用血搭成的友谊桥，大嫂为志愿军永远的失去了双腿，只得用双拐行走；大娘为志愿军失去了自己唯一的.亲人—小孙孙；小金花的妈妈为了志愿军，失去了宝贵的生命。而志愿军则是默默的战斗着，守着朝鲜，不让敌人入侵，就像一句话一样：来一个挡一个，来两个挡一双。
正如这样，也确实不错，友谊就是这样。如果全世界都是以：人人为我，我为人人。为信念，那么大家都是好朋友。
最后，我想说，朋友永远是了解你的，得到了一个好朋友，就等于得到了一个知己，就等于得到了一本书，就等于得到了全世界，或许很夸张吧，可我觉得，是事实！如果你们和朋友闹别扭了，要先思考，是自己的错还是朋友的错，是自己的错那就去道歉，不是自己的错就和朋友分析分析道理。
小时候，总喜欢在暖暖的午后，依偎在您的身旁听故事，总会在结束后竖起大拇指加以赞赏。因为我喜欢这种感觉，温暖而又幸福。
随着时间的流逝，青春的我开始变得叛逆了。年少的我爱追梦，喜欢无拘无束，喜欢追赶潮流，已不再是您的“乖乖女”了。每一次争吵过后，都是我摔门而出，您气得吃不下去饭，我知道，我又让您伤心了，想想以前问您为我做过多少事，您只是叹气。我知道，您是做得太多，自己也不记得了吧。
爸爸，您告诉我，您爱吃鱼头。我知道，其实您并不喜欢吃鱼头，只是您想让我多吃些鱼肉，我为了不让您伤心，总是以很美味的样子吃下去，那种美味的样子吃下去，那种滋味可真不好受。
爸爸我知道，房间的台灯是您帮我换的，原因是有天吃饭时我随口抱怨了一句，台灯太暗，看书看久了眼睛疼。
我也知道，半夜房门半掩着，是您来帮我盖被子，惊醒了我连忙离开了，所以连灯也没来得急关，因为每次您和妈妈要我盖被子，我总是不耐烦，讨厌的驳回了您，所以您只好在我睡着时偷偷看我有没有盖好被子，怕我着凉。
爸爸，您想不起来对我的好，可女儿一直都铭记在心，只是我们之间一直都少了一份交流，我们站在河的**观望，谁都没有勇气涉水而过，担心一步踏错，就失去了这份弥足珍贵的感情。
爸爸，让我们勇敢一次。共同努力，搭起一座桥。通向我们的心灵深处。等隔阂的冰层消失，我们会发现，原来爱一直都在，只是我们一直都没有看到而已。
每个人都有父爱，他们都在享受着父爱的呵护，我也不例外！“世上只有妈妈好，有妈的孩子像块宝......”我觉得，父爱也是很好的。可能父爱很无私，总是在背后默默地奉献，我一直感觉不到，直到那一天......。
那一天，我早早得到了幼儿园，*凡地过了一上午。就在中午我们午睡时，我的眼睛一亮――一全套奥特曼光盘在我旁边。小小的我起了贼心，拿了一盘藏在衣服里就假装睡觉，可惜这一切被老师看在眼里，我央求老师不要告诉我父母，老师迟疑了一下。就在放学时，老师还是见了我的爸爸，我只有回家等待。爸爸回家后，拎起我直奔“小黑屋”。我还没有反应过来，一个拖鞋就重重打在我的屁股上，一下肿起老高，我“哇”地哭了！爸爸却没有停手，反而又有几下重重的打在我身上，边打边骂：“我叫你偷东西，下次还......还敢吗？”我明显的听到爸爸有些哭腔......那天晚上，爸爸又过来安抚并教育我。那时，我不自觉地哭了，我想当时我是明白了爸爸对我的良苦用心，我又哭了......
从那时起，我懂得了父爱、明白了父爱！尽管是一顿打，但我知道那是父爱的见证！
父亲的爱是默默的，但它的力量是伟大的。
有一座无形的桥梁承载和传递了千千万万人的爱；让一句句贴心的问候，一个温暖的字眼穿梭人与人之间，开出一朵朵绚丽的火花，它就是――移动。
回顾历史，我们知道古代传递信息的方式有很多，比如：飞鸽传递、驿站传递、烽火传递……这些都是古人智慧的结晶，可是这样传递有许许多多不方便的地方，而且风险很大。
大家应该都知道鸿雁传书吧！鸿雁是候鸟，夏季北飞，冬季南飞，人们就利用它们捎带书信。
现在，随着社会的不断发展变化，人们的生活水*快速提高，我们的通讯方式越来越便捷，其中移动手机就成了不可缺少的一部分。
在大街上，随处可见的人们都是手拿首移动手机。手机的用处可多了，可以上QQ、可以玩游戏、可以打电话，还可以阅读小说、散文……
暑假的时候，我和妈妈去上海玩，我们去了世博会，结果中途我和妈妈被人群冲散了，我很着急，看到这么多人，都眼花了乱了，我当时真想拥有一部手机，跟妈妈联系。后来我终于遇到了好心人，是他用手机帮我找到妈妈。从这个意义上来说，手机真是我的“救命恩人”啊！经过这次事件以后，每次外出妈妈都为我准备一部手机。
日新月异的'信息技术影响着我们的生活，移动手机成为了我们日常生活必不可缺少的帮手。
移动，建立了一座爱的桥梁，把人与人之间的距离都拉*了！
每一座桥，自建造起都是有意义的。有的为了人们交通方便，人有的便于人们欣赏，还有的是心灵上沟通的桥梁。
黄河上的桥坚固无比，简单直接，一块儿块儿的预制板组成了一座黄河大桥。下面的波浪不管如何汹涌澎湃，但却也奈何不住这架桥。他仿佛一把雨伞，任凭自己风吹雨打，遭受磨难，却还是坚毅地站在那里，为我们带来交通的方便，为了我们安全过河而屹立不倒。
大明湖上的桥精致美观，仿佛是一个个美丽至极的女子。桥上刻画了各种图案，栩栩如生，纹理复杂但不乱。你只要靠*就能感受到桥的古朴素雅，是多么的浓郁。桥上点缀的石子，在阳光的照耀下闪闪发光仿佛一颗颗宝石一样亮洁。
其实，每个人的心里也都有一座桥，那就是由深厚友谊所搭建出来的桥，那样的桥才是世上最美的， 同样也是世上最坚固的桥。友谊的桥，随处可见，其实你跟一个人相处的久了，互相信任理解，那这座桥自然也就越建越高大雄伟。这座桥是美丽的，更是奇妙的。有了这座桥，在一切困难面前你都会有信心，有力量。
曾经认为地面上一尘不染是自然现象，可当看到清洁工费劲的大嫂地面时，才知道什么事情都不是与生俱来的……
许诺，一个新转来的学生，他的数学在我们班呱呱叫，别人只能望尘莫及，可有谁注意他背后的每一滴汗水呢？他不论刮风下雨，严寒酷暑都睡眼蓬松地在六点以前起床，不出一会儿，就可以从他窗前听见郎朗书声，铿锵有力。而在上课的时候，他聚精会神地听讲，时而眉头紧锁，时而沉死不语，时而为做一道题绞尽脑汁，时而为答对一道题而满心欢喜。由此可以看出，他并不是一个天才，而是一个“地才”，正应了那句话：天才是用99%的汗水+1%的天赋组成的。
不光是现代，古今中外，有哪位名人不是靠劳动成就的？爱迪生小时候被老师称为当之无愧的笨蛋，同学的白眼也没少吃，这段时间的点点滴滴都深深地印在他的心里，而他呢？化压力为动力，坚持不懈，别人正在外面自由自在无拘无束地玩耍，而他却在房间里学*，果然获得了优异的成就，可谓是“台上一分钟，台下十年功”！而在我国，有个叫司马匡的人，他也被贴上差生的标签，但他毫不灰心丧气，但之后在他的安排中，除了读书就是睡觉，而他也把他的枕头安排成园木的为什么要这样呢？是因为园木极容易滚动，一旦他有什么举动就会被摔下来，他就立即去读书。也同样经历了“十年寒窗苦”才做得丰功伟业。就是这样的勤学苦练才使得他们千古流放！
城市中，担负主要交通任务的一座桥梁严重堵车了，急促的铃声瞬间就在城市交通控制室内响起，新型桥梁作文。控制员按了一下“查看”键，桥梁上的一切情况就清清楚楚的呈现在监视屏上了。接着，他又按了一下“紧急启动”键，只见桥梁上的一根大横梁像磁铁一样吸起一辆辆车子，然后顺着桥上的滑道快速地将堵塞的车运到对岸。只一会儿工夫，桥上混乱的交通情况就恢复了正常。
这种桥梁叫“吸附式双层桥梁”。在桥梁严重堵车时，控制员只要按下“紧急启动”键，桥上预先设置的上梁就会按照设定的程序把桥面上的一些车子吸附上，并运到对岸。还有一种桥梁，叫“城市新立交”。一般来说，一辆车子想要从立交桥下层开到上层，总是要绕一个大转盘才行。现在有了这种“城市新立交”就不用那么麻烦了。
这种桥有一个活动段，活动段根据交通灯的变换，分别自动与各层立交相连接。比如，红灯亮时，它就移到第一个立交道口；绿灯亮时，它就自动移到第二个立交道口；黄灯亮时，它就接到了第三个立交道口了。这样一来，各个方向或者是各个层次的交通就方便多了。虽然，这两种新型桥梁目前还没有“上市”，但我相信，随着科学技术的发展和社会的需要，很快就会在各种交通场合使用的。
手拉手心连心——架起了两个学校之间的桥梁。
都说农民工是社会的最底层，应为他们在社会上的卑微，所以农民工子女上学成了家庭的最大难题。学校组织的手拉手活动使我们与德全小学的学生架起了友谊的桥梁。
9点半，我们来到一个胡同里，走了将*50米，右手边有一个约三米的深红色的大门，抬头一看，就是德全小学。进了门后，这个学校顶多只有200*方米，有一个两层的教学楼和一间*房。那些门窗有些松动，铁丝做成的窗户架子，已经有些生锈，门上的漆也有脱落的。我们站在校中央的树旁向四周观察。
仪式开始了，两位校长首先发言，然后揭牌，兰姐姐为十位大河报小记者颁发记者证和帽子，十位小记者的脸上洋溢着快乐与欣喜的笑容。激动人心的时刻到了，该由我们的学生代表向德全小学的学生赠送书籍文具。我看到，那个站在第一排扎着马尾辫的女生眼里闪着晶莹的泪花。仪式结束后，我问她“你喜欢那个文具盒吗？”她哽咽着说“喜欢。”通过采访，我知道了，她叫杨杏，9岁了，功课都是自己学，父母几乎不关心她的作业。
我们又来到分校，就在总校旁边，校园里有一片地。在校园里我们仍可以听见学生们朗诵的声音。走进教室，被眼前的一切惊呆了，教室里的课桌的木质的，有的上面一层木板都掉了，书桌凸凹不*，同学们翻着书皮都掉了的'书，在微弱的灯光下，极认真地读书。
我们悄悄地溜出教室，静静地排着队，在阵阵朗朗的读书声中，我们离开了德全小学。
我太爷爷曾经是工程师，我爷爷曾经是工程师，我爸爸也是工程师。所以我在这样的家庭环境中，从小竖立了一个梦想——当一名优秀的桥梁工程师。为什么呢？因为我从书上读到过著名工程师詹天佑的功绩，所以我想像他一样为国家做出贡献。
我想建造一座能横跨大海的桥梁。
现在有许多的交通工具，但都有缺点：虽然飞机速度很快，但是运送的人不多，而且不便宜；虽然轮船运送的人很多，但是不够快捷。汽车和火车虽然方便，但是不能在大海上行驶。不过，如果在海上建一座大桥呢？那不就可以让火车和汽车通行了吗？
所以如果我是一名工程师，我就要建一座海上大桥，那样火车和汽车就可以在海上开了，一边行驶一边还可以观赏波澜壮阔的海景。而且，这个方法可以为生活拮据和晕船、晕机的人提供便利。当然了，这座桥不止有一层，而是有好几层，这样可以避免堵车和发生太多车祸。
这还不够，我还有一个目标：要使造成的桥梁既漂亮又坚固而且用的材料也少，这样，任何需要桥梁的地方都能建造，为全世界人民带来便利。
为了实现这个梦想，我要好好学*，天天向上。因为一份耕耘一份收获，靠空想是不能成功的，所以我要加油努力了。
桥梁作文300字(10)份（扩展4）
——桥梁的实*报告 (菁华10篇)
认识实*是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学*期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实*的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座桥梁使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学*土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
一、实*目的
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。 本次实*是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学*的积极性。
二、实*时间
xxx年7月16日~7月17日
三、实*地点
人民东路圭塘河桥梁
人民东路浏阳河桥梁
洪山桥梁
xx三汊矶桥梁
xx二桥（银盆岭桥梁）
四、实*所见的几座桥梁
（1） 人民东路圭塘河桥梁
它位于人民东路与圭塘河的交汇处，圭塘河下游浏阳河入口附*，是人民东路东延线上的关键性工程。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。它是人民东路桥梁工程的一部分。
（2） 人民东路浏阳河桥梁
它位于人民东路与浏阳河交汇处，桥长281米，宽29米，是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥，也是目前长沙最大跨连续钢构桥，形成了“一桥高跨两河”的独特景观。浏阳河桥梁的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页，薄壁式墩身厚度仅1.2米，这种设置国内罕见。它也是人民东路桥梁工程的一部分。
人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河桥梁、高架桥、浏阳河桥梁和浏阳河桥梁东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河桥梁。其中，圭塘河桥梁和浏阳河桥梁为水桥，其余3座为旱桥。
（3） 洪山桥梁
洪山桥梁（洪山庙浏阳河桥梁）被称为“世界第一跨”。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山庙桥梁位于长沙北二环线老洪山庙桥东60米处，南接四方坪立交桥，北临洪山庙旅游度假区。桥梁主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，比“第二跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结主梁采用钢混叠合结构，钢箱梁高4.4米，桥面宽33.2米。该桥结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。
（4）xx三汊矶桥梁
三汊矶桥梁西起河西新城区的三汊矶工业区，东接捞霞开发区，全长1577米，桥面宽为29米，双向6车道，两侧非机动车道各宽3米。三汊矶桥梁的主桥采用自锚式悬索桥，包括高达百米的2组主桥墩和17组桥墩。三汊矶桥梁主桥桥面为长达738米的自锚式钢箱梁桥，其中主跨长达328米，在同类桥梁中，名列世界第二，亚洲第一。三汊矶桥梁主桥两侧为预应力混凝土连续梁桥面。
（5） xx二桥（银盆岭桥梁）
它是“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭。主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。据悉该桥建成之初还是*跨度最大的双塔单索面斜拉桥。它比较独特的地方就是有两个索塔，在索塔的两边都通过斜拉索拉住，这是与洪山桥梁不一样的地方。这做桥的主要材料是钢筋混泥土，也与洪山桥梁不一样。在索塔下面的桥墩与在桥面以下的桥墩不一样，这主要是因为承受的力量不一样，在索塔下面的受力应该大些，所以索塔下面的桥墩修建的要粗些，而且两个独立桥面共用基础。
五、实*心得
这次实*的最大收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：
（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
（2）按跨径大小和多跨总长分为：特桥梁、桥梁、中桥、小桥、涵洞。 其中：
特桥梁：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米
桥梁：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米
中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米
小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5<单孔跨径<20米
涵洞：多孔跨径总长<8米， 单孔跨<5米
（3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河桥梁是下承式拱桥；而洪山桥梁是无背索斜塔斜拉桥；xx三汊矶桥梁是自锚式悬索桥；xx二桥是双塔单索面斜拉桥。
在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山桥梁和xx三汊矶桥梁。洪山桥梁是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山桥梁的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山桥梁的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附*有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的.，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。
对于xx三汊矶桥梁，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。后来看到的xx二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越*他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根*行的接*的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。
在实*的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。
六、实*后存在的问题与不足之处
认识实*的过程就是一个学*的过程，因为我们对专业知识还是处在不了解的状态。也正因为是这样，我们的实*看起来才是那么的困难，才会存在如此多的问题，我们连一些最基本的问题都不知道，比如说桥墩，桥台等等。实*的过程中我们发现了很多问题，实*之后我还是存在着一些问题，比如说：
（1）怎样准确区分一座桥属于哪一种类型的桥？
（2）如果一座桥的路面被破坏了，是进行维修呢还是再重新建一座桥，哪种方法的造价高？
（3）怎样才能正确地对一座桥梁进行施工，该采用哪种方法最好？
七、实*小结
认识实*桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学*专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学*专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学*知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学*自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学*，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实*的目的是通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实*，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实*，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实*我们主要参观了广州大学城旁的跨江桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥与赴珠江大桥的施工现场的参观实*。
大学城旁跨江的两个桥位于广州港快速路，为连续刚构，是广州大学城岛上主要对外交通之一。
珠江大桥是连接广州市与珠海市上主干道跨越广州的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37．7m，桥面设8车道和人行道；通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m；拉索采用hdpe热挤护套防护的.*行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水*推力墩。由于广州、顺德、中山、江门、珠海等地往来的车辆日益增多，广州大桥的建成有效地缓解了广州大桥交通压力。
珠江大桥是广州环城高速路西南环段跨越广州主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过广州的主航道。广州大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱*衡主拱水*推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高7*5m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越广州主副航道、广州岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是广州城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。广州大桥于1998年7月动工，20xx年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的；大桥*转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁；竖转加*转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。
珠江大桥位于广州市广州区与广州区之间的广州沥滘航道上，是广州市区连接广州的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接广州大道，南端连接105国道。广州大桥向来都是广州市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。20广州年7月1日，珠江大桥取消收费。作为*第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，广州大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而广州大桥作为广州最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观广州大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于广州大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠*下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。
珠江大桥位于广州快速路上，跨越广州主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米，双向六车道，通航净高为34米。广州大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水*，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从广州腾飞而起的大雁，象征着广州的发展腾飞。广州大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破；在广州大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰；运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，广州大桥还在广州市首创了“人行道外置”的建设方式,将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为广州的标志之一。
赴珠江大桥的施工现场的参观实*，是本次桥梁实*收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。
通过技术人员的讲解与及现场参观，我对珠江大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62.5上行式移动模架造桥机。
珠江大桥概算金额为26.77亿元，该桥长达7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达226.14米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。
珠江大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高27～55米，跨度45米和62.5米两种，桥墩厚为2.5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅连续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂，把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇，减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。
mzs62.5上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子*台、模板系统、起吊装置等组成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施，有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大保证了施工进度。我们去参观时，最后一片62.5米的梁已浇注好，正在进行mzs62.5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力分析，就会可能导致桥面的局部破坏。
广州东二环高速公路，是国道主干线京珠高速公路（粤境段）最后一段尚未贯通的工程。而珠江大桥，则是广州东二环的控制性工程。如今，被誉为“华南第一桥”的珠江大桥全线正式合龙。预计今年国庆前通车。
在匆忙的学*参观中，时间过得特别快，为期一周的桥梁实*已结束。在这次的桥梁实*中，通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实*，使我对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实*，我知道了桥梁施工建设的严谨性，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法，为以后走上工作岗位打下一个良好的基础。
首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深入这个专业的时候，我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁，但是这种建设往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。
我们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。 而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行驶，我生*第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实*，老师带我们调研了五座大桥，又一次切身接*了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研计划训练项目（SRTP）的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了一定的'认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解，我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比拟的。
一、首先介绍一下这次专业认知实*的过程。我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实*中的知识收获：
1。梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60—70米。
2。拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水*推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。
3。刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4。斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5。悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
二、 感受：桥梁大师茅以升的时代已不再 我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，*古代劳动人民智慧的结晶，*桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是*桥梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是**代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。
桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。总结： 通过这次桥梁工程专业认知实*，我从老师对我们的讲解中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验，告诉我们以后去了施工单位怎样去适应，怎样去面对那些不合理、不公*的现象，我从中感受颇多，学到的也很多。我们作为大三的学生了，也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了，了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界，而不是一味的去愤青，去埋怨这个社会。这也是我实*后的一点感受。当然我的感受还是： 桥梁——世界上最伟大的建筑物！
实*序言
常言道,民以食为天,以行为先.交通运输业是一个特殊的物质生产部门,是发展国民经济,促进社会进步,提高人民生活水*的重要基础设施,在交通运输中路和桥起主导纽带作用,是衡量一个国家经济实力和现代化华水*的重要标志.
新*成立时,我们国家能同车的里程仅有几万公里,且缺桥少渡,标准很低,路况极差.新*成立后我们国家为了恢复国民经济,巩固国防,对公路建设做出了很大努力,取得了显著的成就,改革开放以来,国家把交通作为国民经济发展的战略重点,统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设.我国的公路建设实现了跨越式的发展,取得了与世瞩目的成就.但是我国交通基础设施薄弱,各地发展不*衡,还不能适应国民经济和社会发展的需要,在通车里程中,大部分为三,四级公路,还有好多不达标的道路,所以在今后相当行的一段时间内,要加快新建公路和低等级公路的改建,努力进食高等级公路网,在20xx年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要,在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家.
了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.
我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,
实*目的
认识实*是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学*态度有极其重要的影响作用。 通过本次的认识实*，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学*的抽象理论知识得到了充分的感悟。道路桥梁工程的学*，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实*路线
虽然专业课已经开始学*了，但是我对这个专业还并不十分了解， 一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学*道路桥梁的设计，感性的认识道路桥梁，我们打算在10月15日16日,利用周末出去实*，第一天的路线是西宁__互助__,*安——西宁,第二天的路线是西宁_*安,__拉脊山__*安——西宁。”同学们高兴得不得了，我的心情更是无比的激动。现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心激动。
实*内容
怀着无比不激动的心情，我们终于盼到了实*的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激动，我眺望着车窗外，每到一段路我都会根据车的行驶速度，路面宽度，有没有中央分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级公路。市里面属于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级公路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中央分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级公路。
到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河认识搭在小河上的桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水*的推力，所以拱桥
桥台一定要结实，一般不设计连续拱桥，最后见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。
从东沟到*安我们走的是越岭线，属于三级公路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路线长度和*面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要控制点，垭口两侧路线的展现，主要方式有，自然展线，回头展现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学*的抽象理论知识得到了充分的感悟。
第二天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和*原公路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的公路桥，采用预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止细长柱的不稳定。同时在挎沟是要考虑工程经济性，采用填涂还是架桥。
结合两天来走过的路线，老师还给我们讲解了关于公路的基础设计，线形选择，排水设计的有关知识，路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相结合的三种方式，为保证路基的稳定还应修筑排水设施，护坡设施挡土墙等，排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走，路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素，护坡设施通常采用砌石和种植植被实现，在路线曲线处要合理设置价款和超高。抵抗汽车行驶的巨大离心力。公路线形的选择需要和自然环境相配合，和周围环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，
最后我们还参观了*交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观*交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，认识了基本设备和作业流程。
实*心得体会
通过这次实*感性的认识让我们把学校里学*的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况，我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,，,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业 奉献我们的'力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学*起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。
我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实*，我们个个都学到了很多，是一次学*，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。
一、实*目的：
对安南高速公路的实地实*认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计其它公路设施的设计与布置，一次的感性认识，了对所学课程知识的理解，使学*和实践相。
二、实*时间：
XX年年5月5日至10月10日
三、实*地点：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的组成，它的建设将豫北东西方向区域交通的状况，豫北路网骨架，豫北区域性中心城市，豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实*内容：
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
（1）拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料材料的重量，而后者则在计量材料之后连续地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应的比试拌。试拌时对所用的矿料及沥青应计量。试拌和抽样检验每盘热拌的比及其总重量（间歇式拌和机）、或矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和、矿料和沥青加热温度、沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料试验之后，即可选定施工的比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车：
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青滴漏对周边环境污染；
c、每层铺筑后，交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，好道路交通，如确实需要，须经我方同意，对车辆清洗后方可，但严禁挖掘机等重型机械；
(2)铺筑
铺筑工序如下：
a基层和放样
b摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的'是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊*板、行使和机等。
c碾压
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待,初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机搓揉碾压，以密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度*衡为原则，并大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机随意停顿。压路机在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。
(3)接缝施工
沥青路面的施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往压实，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，路面的*整度和耐久性，施工时注意。是上面层施工缝的要*顺流畅，尽量跳车*整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为拱型，路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
一、实*公司简介
盐城路桥建筑工程有限公司经20年艰苦创业历程，这支队伍从17人修建桥涵开始逐渐发展成为一流的大型建筑施工企业，先后获詹天佑奖1项、部优2项、扬子杯11项、省优30项、市优8项，企业管理现代化成果奖、省“AAA”特级资信，重质量、守信用诚信单位、多次受到表彰，同时具备路基、路面、桥梁专业承包壹资质。
二、实*目的：
通过对桥梁工地的实地实*认识，使我们对公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的'设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。通过实践活动，能够结合已学过的基本知识进行相应的描述或批判，建立起初步的工程意识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力等。
二、实*时间：
20xx.8.16-20xx.8.21
三、实*地点：
盐城市亭湖区开放大道朝阳河桥
四、实*内容简介：
1、理论联系实际，认识并了解常见桥梁构造类型及特点。
2、桥梁施工机械及施工方法。
3、桥梁墩台、基础、主梁及桥面等设施的特点。
4、桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、常见引桥路面排水设施的构造、布置、适用范围与施工工艺过程。
6、建桥材料以及桥梁养护维修等。
五、实*内容：
首先，桥梁工程与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
桥梁既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特性的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
在实*过程中，我学到不少东西，尤其是接触了很多过去从未接触过的名词和桥的结构特点。其中让我印象最深的是桥上有缝隙存在，这在我实*之前是不知道，也是无法想象的。听工程技术员讲，这是用来方便桥梁的热胀冷缩的。桥面暴露在阳光下，尤其是江苏夏季高温的天气，桥受热膨胀会很明显，正是这些缝隙缓冲了桥的膨胀，防止桥因过度变形而垮塌和过快劳损。桥主板设计了很多孔，也是用来缓冲桥的热胀冷缩的，孔能够排除空气，在天热的时候鼓出空气，天冷的时候进入空气，通过这种用温度带动空气流动降低了桥的温度，发挥作用。
一般桥梁由上部结构和下部结构组成。桥梁上部结构（又称桥跨结构)承担线路荷载，跨越障碍，由桥面系、主要承重结构和支座组成。桥面系一般由桥面、纵梁和横梁组成。主要承重结构承担上部结构所受的全部荷载并传给支座，如桁架梁桥的主桁、实腹梁桥的主梁、拱桥的拱肋(拱圈)。支座设于桥台(墩)顶部，支承上部结构并将荷载传给下部结构的装置。桥梁下部结构是桥台、桥墩及桥梁基础的总称，用以支承上部结构并将荷载传给地基。
所谓桥墩，其作用是支撑在它左右两跨的上部结构通过支座传来的竖直力和水*力。由于桥墩建筑在江河之中，因此它还要承受流水压力，水面以上的风力和可能出现的冰压力，船只等的撞击力。所以桥墩在结构上必须有足够的强度和稳定性，在布设上要考虑桥墩和河流的相互影响，即水流冲刷桥墩和桥墩壅水的问题。在空间上应满足通航和通车的要求。由此可见桥墩的设计是具有技术性的。东西各一组桥墩，每组是南北分布的两个桥墩，而每个桥墩都在顺水方向中间凿空，方便于洪水爆发时的泄洪工作。桥墩底部，据说埋入水下几十米。听老师讲，这是在水中形成堰塞，将其中水排空之后挖凿而成的。两组拱之间是跨度抛物线，像一天壮观的彩虹横跨于浏阳之上，带来视觉上的冲击，很是震撼。
提到桥，我们不能不说桥台。桥台是两端桥头的支撑结构物，它是连接*道路的路桥衔接构造物。它既要承受支座传递来的竖直力和水*力，还要挡土护岸，承受台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。因此桥台必须有足够的强度，并能避免在荷载作用下发生过大的水*位移、转动和沉降，这在超静定结构桥梁中尤为重要。当前，我国公路桥梁的桥台有实体式桥台和埋置式桥台等形式。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，*期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题（收缩、徐变以及疲劳等），将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
在桥梁勘察设计方面,随着交通事业的迅速发展,大跨度或复杂的桥型也将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论,将进一步反映在桥涵设计规范中,使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视，桥梁的面貌将蔚为大观。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上*台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等。此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构，俾能及早进行加固防患于未然，以便延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。
六、结束语
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学*,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学*专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，通过这次实*，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学*打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
总之短短的实*，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学*的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学*工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实*让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次暑期我走出了学校，来到了工地实*是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实*虽然结束了，但是，我们的学*却仍在继续！
认识实*是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学*期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实*的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学*土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
一. 实*目的
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。 本次实*是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学*的积极性。
二. 实*时间
XX年7月16日~7月17日
三. 实*地点
人民东路圭塘河大桥
人民东路浏阳河大桥
洪山大桥
湘江三汊矶大桥
湘江二桥(银盆岭大桥)
四. 实*所见的几座大桥
(1) 人民东路圭塘河大桥
它位于人民东路与圭塘河的交汇处，圭塘河下游浏阳河入口附*，是人民东路东延线上的关键性工程。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。它是人民东路桥梁工程的一部分。
(2) 人民东路浏阳河大桥
它位于人民东路与浏阳河交汇处，桥长281米，宽29米，是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥，也是目前长沙跨连续钢构桥，形成了“一桥高跨两河”的独特景观。浏阳河大桥的特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页，薄壁式墩身厚度仅1.2米，这种设置国内罕见。它也是人民东路桥梁工程的一部分。
人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河大桥。其中，圭塘河大桥和浏阳河大桥为水桥，其余3座为旱桥。
(3) 洪山大桥
洪山大桥(洪山庙浏阳河大桥)被称为“世界第一跨”。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山庙大桥位于长沙北二环线老洪山庙桥东60米处，南接四方坪立交桥，北临洪山庙旅游度假区。大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，比“第二跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结主梁采用钢混叠合结构，钢箱梁高4.4米，桥面宽33.2米。该桥结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。
(4)湘江三汊矶大桥
三汊矶大桥西起河西新城区的三汊矶工业区，东接捞霞开发区，全长1577米，桥面宽为29米，双向6车道，两侧非机动车道各宽3米。三汊矶大桥的主桥采用自锚式悬索桥，包括高达百米的2组主桥墩和17组桥墩。三汊矶大桥主桥桥面为长达738米的自锚式钢箱梁桥，其中主跨长达328米，在同类桥梁中，名列世界第二，亚洲第一。三汊矶大桥主桥两侧为预应力混凝土连续梁桥面。
(5) 湘江二桥(银盆岭大桥)
它是“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭。主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。据悉该桥建成之初还是*跨度的双塔单索面斜拉桥。它比较独特的地方就是有两个索塔，在索塔的两边都通过斜拉索拉住，这是与洪山大桥不一样的地方。这做桥的主要材料是钢筋混泥土，也与洪山大桥不一样。在索塔下面的桥墩与在桥面以下的桥墩不一样，这主要是因为承受的力量不一样，在索塔下面的受力应该大些，所以索塔下面的桥墩修建的要粗些，而且两个独立桥面共用基础。
五. 实*心得
这次实*的收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：
(1)按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
(2)按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中：
特大桥：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米
大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米
中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米
小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5<单孔跨径<20米
涵洞：多孔跨径总长<8米， 单孔跨<5米
(3)按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
(4)按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。
(5)按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
(6)按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥;而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥;湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥;湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。
在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山大桥和湘江三汊矶大桥。洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附*有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。
对于湘江三汊矶大桥，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。后来看到的湘江二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越*他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根*行的接*的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。
在实*的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。
六. 实*后存在的问题与不足之处
认识实*的过程就是一个学*的过程，因为我们对专业知识还是处在不了解的状态。也正因为是这样，我们的实*看起来才是那么的困难，才会存在如此多的问题，我们连一些最基本的问题都不知道，比如说桥墩，桥台等等。实*的过程中我们发现了很多问题，实*之后我还是存在着一些问题，比如说：(1)怎样准确区分一座桥属于哪一种类型的`桥?(2)如果一座桥的路面被破坏了，是进行维修呢还是再重新建一座桥，哪种方法的造价高?(3)怎样才能正确地对一座桥梁进行施工，该采用哪种方法?
七. 实*小结
认识实*桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学*专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学*专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学*知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学*自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。
经过这次参观实*，我对房屋建筑以及道路桥梁的铺设有了初步的了解。见到了很多的建筑，开了眼界。由于时间的关系也只是浅浅的了解，但着次实*培养了我们从实际情况考虑问题的思维方式，不至于纸上谈兵。深刻的理解了实践和理论的关系。这次实*也让我看到了现在我国建筑技术的状况，看到了*建筑事业美好的前景，也刺激了自己对本专业的学*热情。
本次实*时间为两天，走看了哈尔滨地区的比较有特色的桥梁和一些建筑工地。当我走在桥下，俯视桥身，我感受的`是大桥的巍峨和人们技术的巧夺天工，由于专业知识还未深学，所以只能在老师的指导下，对大桥的构造和施工技巧有些浅浅的了解，但心里也感到了充实。在建筑工地上，我们看到了正在建起的房屋和挥洒汗水的工人，佩服之余也不断的向他们询问自己心里问号，对与本专业，我们知道的太少，但渴望的东西太多，仿佛它正在一建筑的形式向我们展示着它独特的魅力，而我们也被深深的吸引。
参观实*让我明白了，建筑不仅是提供住处或通行，现在的建筑也注入了更多的新鲜的血液，讲究的不仅是使用，还有经济，美观，以及在加速经济建设中的作用。比如说，哈尔滨松花江公路大桥，它的建成，结束了江南江北"鸡犬之声相闻，老死不相往来"的历史，它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为全省公路交通的枢纽，对沟通全省城乡物资，文化交流，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义。
本来，实*对我来说，是个既熟悉有陌生的字眼，因为我十几年的学*生涯也没有经历过什么实*，但这次却让我得到了很多很多，它全面提高了我的学*，生活，心理，身体，思想等等方面的能力。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的关注也是百分之百的!
所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁观，使我*距离的观察了房屋的建造过程，分析了桥梁的基本结构，学到了很多很使用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但有是十分重要的基础的知识，比如说，房屋的建造空间要注意通风，采光，防火等;钢筋的绑扎，钢筋接头要尽量放在受压区内;在进行混凝土施工过程中要注意混凝土的配合比，天热的时候要注意养护。这些都是在参观时候了解的。
我认为参观实*，是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业知识得到的多少，是以了解建筑施工的环境，建筑结构以及工程的运作为主的实践性教学环节，是我们了解本专业的一次参观活动，是进一步学*专业基础课和专业课的基础。所以说，本次参观实*，我感觉我们真的完成的很好。
总的来说，我们的这次参观实*是有意义的，让我们开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实*正是我们所希望要的。
我坚信此次的参观实*，所获得的实践经验对我终身有益，在我今后的学*中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实*中所得到的知识，在未来的学*和工作中，利用他们或是学*或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学*，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实*的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实*，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实*，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实*我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实*。
大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路，为连续刚构，是xx大学城岛上主要对外交通之一。
xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37.7m，桥面设8车道和人行道;通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的*行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水*推力墩。由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。
xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m，桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱*衡主拱水*推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高7*5m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越xx主副航道、xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是xx城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工，xx年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥*转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加*转相结合的施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。
xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx沥滘航道上，是xx市区连接xx的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接xx大道，南端连接105国道。xx大桥向来都是xx市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。xx年7月1日，xxxx大桥取消收费。作为*第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，xx大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而xx大桥作为xx最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观xx大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠*下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。
xxxx大桥位于xx快速路上，跨越xx主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米，双向六车道，通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水*，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从xx腾飞而起的大雁，象征着xx的发展腾飞。xx大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破;在xx大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，xx大桥还在xx市首创了“人行道外置”的建设方式，将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为xx的标志之一。
赴xxxx大桥的施工现场的参观实*，是本次桥梁实*收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。
通过技术人员的讲解与及现场参观，我对xxxx大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62.5上行式移动模架造桥机。
xxxx大桥概算金额为26.77亿元，该桥长达7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的'独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达226.14米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。
xxxx大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高27——55米，跨度45米和62.5米两种，桥墩厚为2.5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅连续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂，把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇，减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。
mzs62.5上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子*台、模板系统、起吊装置等组成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施，有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大保证了施工进度。我们去参观时，最后一片62.5米的梁已浇注好，正在进行mzs62.5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力分析，就会可能导致桥面的局部破坏。
一、前言
土木工程是一门以经验和实际操作为主的技术性课程，但是我们之前坐在教室里面对着书本的四本教学方式是远远不能满足这门课对学生的要求的。所以这次的土木工程认识实*便显得尤为重要。我们从对桥梁工程的认识开始。
二、参观项目8月30日
位于人民东路的一架双河大桥：圭塘河大桥、浏阳河大桥。
2、实*中的认识：
通过老师的介绍与讲解，我对这座大桥有了以下的几个新认识，这是长沙的一条跨了两条河的大桥，全长1800米。
桥的上部分为梁、桥台和墩；下部有基础，30~40米深的桩。基座分为支台和梁，以减少道路冲击性。
桥梁中有等高度连续梁、箱梁和帽梁。连续梁高1、6米左右，中间有大量的钢筋支撑。箱梁的中间为空心的，做成一箱多室是为了减轻结构自重，提高抗弯能力。但是两个墩子附*的箱梁中间是实心的。帽梁一般位于两种跨度的桥的交界处，上面有垫石，是为了增大梁与板之间的距离，方便更换支座。
桥墩上面的支座有：盆式橡胶支座，因为橡胶受压会横向膨胀，把橡胶限制在一个钢做的“盆”中，便可以减少其横向膨胀，从而大大地提高了它的受压能力。另一种支座是板式橡胶支座。
梁面上之所以会产生裂缝是因为内部斜筋配置不足。
从桥底看可以看到许多出水孔，这些空是为了排除箱内的积水，同时起到通风的作用。
圭塘桥的主桥为钢筋混凝土拱桥，主跨78米，而且是一座下承式拱桥。
桥面上有大约几厘米宽的伸缩缝，是为了当温度变化引起桥面材料的形变时方便桥梁的伸缩。
桥面上的拱分为：主拱、吊杆和拱座，其中吊杆中间是七根直径五毫米的钢
筋凝成一股的钢绞线。拱座部分受力复杂，里面的钢筋分布密集。
3、网上资料的补充
原名：“人民东路圭塘河大桥”
位置：人民东路与圭塘河交汇处，20xx年底竣工通车。
概况：长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75、8米，距桥面17、8米。
洪山庙浏阳河大桥
1、相关图片：
2、实*的认识与网上资料补充：
长沙市洪山大桥（洪山庙浏阳河大桥）是世界上最大跨径的无背索独立塔斜拉桥，大桥主跨206m，跨下没有一个桥墩，桥塔垂直高度为136、8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33、2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136、8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础*面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2、0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结构，钢结构部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直径7mm的高强低松弛镀锌钢丝经捆绞制成的成品索。南岸2#——3#墩辅助孔为预应力钢筋混凝土箱型梁，跨径30、305米。北岸主塔1#墩处异型块匝道梁体采用预应力钢筋混凝土箱型板梁，梁宽10米，高1、25米，单箱三室。
为确保主桥施工的安全，采用钢主梁与混凝土斜塔先后施工的方法。钢梁采用多点连续顶推法施工，通过临时墩和导梁的设置，完成钢梁的安装就位。
在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术，包括斜塔主梁*衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。
8月31日橘子洲大桥
在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术，包括斜塔主梁*衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。
8月31日橘子洲大桥
1、相关图片：
2、实*中的认识：
原名“湘江一桥”，是湘江上面第一座大桥。只用了一年的时间就建好了，花费1800万。是一座有着二十多个拱的拱桥，它的主拱形式和赵州桥的不一样，赵州桥是板拱，二橘子洲大桥为双曲拱桥。从下往上可以观察到拱肋、拱版和拱波。双曲拱桥适合在山区造建，此时它的基础就不必造得比较大。双曲拱桥经济、跨度大、跨越能力大、用的钢筋少，如果拱轴选的合适的话整个拱是受压的，可以完全用石材建造。双曲拱桥是由隋朝的李春发明的，它增大了过水面积，减少了建筑用的材料。?拱桥最容易出事故，这是由它的受力特点造成的。拱桥的拱角不稳，产生水*位移，拱轴线改变，就很容易出事故。一个孔跨了其他的就跟着一起跨。所以修建拱桥对施工工艺的要求很高，一定要严谨，但是施工程序简洁，不需要搭设支架。多孔连拱是为了*衡推力，但是两边的跨度要尽可能一致。
沉井基础：以沉井作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙等部分组成。在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。
3、网上资料补充：
橘子洲大桥，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。
原名：“湘江一桥”、“五一大桥”“湘江大桥”。长沙橘子洲大桥（湘江一桥），*惯上称为“长沙湘江大桥”，因为它是湘江上面第一座大桥，位于湖南长沙城区五一大道（长沙）西端、经橘子洲到溁湾镇之间，是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”。
汊矶大桥
1、相关图片
2、实*认识与网上资料补充
三汊矶大桥，全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。三汊矶大桥全长1577米，其中主桥长732米，主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥，在同类桥梁中居世界第一。二环线路幅宽46米，6车道，设计车速为60公里/小时，道路环绕长沙城，通过互通式立交桥，将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一起。
桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，在桥面还分布着许多的吊绳，吊绳内部分布着无数根钢角线它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的.承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命，大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。
桥面铺装中大量使用环氧树脂类材料。据*环氧树脂行业协会专家介绍，该大桥主跨钢箱梁桥面铺装先要在钢板上喷砂除锈，喷环氧富锌漆防腐，做环氧环水层防渗，然后用橡胶沥青砂胶做缓冲层。缓冲层全部做完之后，开始通过浇注式摊铺沥青混凝土，最后摊铺改性沥青，洒布改性乳化沥青。主跨以外的主桥部分及东西引桥，因基础为钢筋混凝土，桥面铺装时只要做好防水和防氧层即可摊铺沥青。
三、收获感想
通过这次认识实*，我了解到了许多以前不清楚的有关桥梁和力学的知识，比如说：受弯的构件一般是空心的，二受压的构件一般是实心的；桥墩做成斜交的是为了适应道路线形的变化；梁只有竖向力，而拱可以产生水*推力??
同时，我也了解到了许多桥梁工程方面的专业术语：桥墩、桥台、梁、基座、支座??
我还认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
（2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40米小桥：8米≤多孔跨径总长
（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
我对桥梁的兴趣也大大的提高了。桥梁的景观性比起隧道和铁路强很多，这次认识实*也是一次不错的集体旅游观光。
总之，通过这次桥梁工程认识实*，我直观的了解了有关桥梁的许多第一手的资料，与桥梁专家密切接触、解答疑惑，如坐春风，受益匪浅。
桥梁作文300字(10)份（扩展5）
——摔跤作文300字(10)份
嘎子上一次的摔跤比赛败给了胖墩儿，心里很不服气。今天便鼓起勇气向胖墩儿再次挑战……
胖墩见他来了，便只好和他再赛一场。“这次我可玩真格的了，你可要小心呦!”嘎子还没等开始摔跤，便上来就给胖墩儿来了个下马威，使胖墩儿的气势削弱了一大半。
两人各站一方，两人对视着，可嘎子的眼里透露出的是无比的坚定。而胖墩儿的眼神则有点胆怯。
这场“战斗”，吸引了不少小孩的围观。嘎子这次改变了战术，他现长着自己灵活的身体为着胖墩儿来回转，胖墩也跟着他跑的转，防止他来突袭。可胖墩儿那儿是嘎子的对手，不一会儿他头晕眼花，天旋地转。小嘎子就是要得这个时机，使尽全身力气，好不容易搬起了他一条腿，嘎子再一咬牙、一用力，胖墩儿“咚”的一声摔在地上。这时胖墩反应过来，可已晚了，看到嘎子用大拇指滑过鼻子，转身走去。
胖墩看到嘎子的背影扬长而去，心里愤愤不*……
在这个炎热的夏天中，我相信同学们都看过一部名叫《摔跤吧！爸爸》的电影，当然，我们一家也去看了这部电影。
这部电影讲的是一个真实的故事：在印度，有个全国摔跤冠军，梦想是当上世界冠军。他想要一个儿子，来继承自己摔跤的事业，为国争光。可是很遗憾，第一次他的妻子生了个女孩，于是他开始听信村民的方法，可惜第二、三个还是女孩，他仍然不放弃，当第四个也是女孩的消息散播开时，她爸爸就完全放弃了。一次偶然的机会，他发现大女儿吉塔和巴比塔很有摔跤的.天赋，便开始了“魔鬼特训”，把她们变得像男孩子一样，这位“心狠手辣”的父亲说过一句话：“爸爸不会任何时候都会在你们身边，不会每次都来救你们。我只会教你怎么摔跤，教你们方法。而其他的，由你们来决定。”
终于，持之以恒的吉塔获得了女子世界摔跤冠军，而巴比塔同时获得了全国冠军。他热泪盈眶，对自己的女儿说了一句吉塔和巴比塔等了十年的话：“你们是我的骄傲！” 如果吉塔和巴比塔不去摔跤的话，她们在14岁就该出嫁了，所以，她们的父亲是为了她们，也为了给印度历史上添上一块世界金牌。吉塔、巴比塔顽强拼搏的精神值得我们学*，她们的爸爸为了教女儿摔跤坚持不懈的精神令人敬佩！
我今天上午第三节课下课的时候，我和孟子悦发现了杨景文用自动铅笔写字（老师不给带自动笔），我们就准备把他送到罗老师办公室，孟子悦送他，我拿他的自动铅笔。
孟子悦拉着杨景文早早地跑掉了，我拿着他的自动铅笔也跑了起来。可是，没跑几步，我就被一个东西绊了一下，绊倒在教室的水泥地上，当场就哭了。旁边两位同学赶忙把我扶起来，带我去看王老师，这一看可不得了，我的嘴唇肿得和馒头一样，闭都闭不上，嘴唇的上面破了两小块，连左腿的膝盖也破了，王老师连忙叫罗老师送我去医院。
到了医院，医生说：“嘴唇过几天就消肿了，但是如果嘴唇的裂口再深一点，就要缝针了。”说完把我领进一间房间，说是要清洗一下。我以为使用水把嘴上的脏东西清洗掉，结果是用酒精涂抹在伤口上，呀！涂酒精真疼，我又哭又叫，整个病房都是我的哭喊声。
下午，我因为要好好休养没去上学，现在，伤口已经结壳了，妈妈还经常笑我像“小日本人”呢！我期待伤口快快好起来。
今天，我们奥数班开展了一次郊游，我们高兴的一跳三尺高。
刘老师带我们来到了碧洲公园里，我们在公园的草坪上展开了一场摔跤比赛。
比赛规则是这样的`用石头剪刀布的方式决定谁和谁PK，双方可以用任意的方式把对手绊倒，倒地五秒就算输，输了的同学需要回答一道奥数题。
我们用石头剪刀布的方式决定出了两名选手，暂时先叫他们红方和蓝方。
比赛开始，红方一个下扫踢把蓝方扫倒在地上，但蓝方马上就站了起来，接着蓝方一个虎扑上去，红方也不甘示弱，冲上去与蓝方杠了起来，眼看蓝方就要倒了，突然蓝方向左一闪，红方直接扑空，趴在了地上，这时蓝方以迅雷不及掩耳之势的扑上去，红方被直接按在了地上无力反抗，大局已定，蓝方胜！
接着蓝方给红方出了一道题，我对红方有点担心，但我很快就发现担心是多余的，红方不但把题做出来了，还用了两种方法解答，赢得了大家的掌声。
一个周末的上午，我和我的哥哥在家里觉得太无聊了，就玩起了摔跤，哥哥说，我小时候还学过武术呢。
我和哥哥一边戴上护腿板、手套等一些装备，还一边想一些作战方式。我想等一下要看准哥哥的'弱点，先不攻击，等到我找到他的弱点后，突然猛攻，把他摔个措手不及，最后再伸出脚把他摔倒在地。
我们互相站在离对方五米左右的地方，找准时机就是一摔，可是哥哥脚一伸，扫了一脚长腿，我也不动声色地一跳，轻松地躲了过去，哥哥和我一个攻打一个防守，就像在打武术一样。
渐渐地我出了拳和脚，哥哥也出了，我们俩的摔跤比赛不知不觉地变成了空手道比赛，我们互相伸出拳头，向对方冲去，我先用了粗壮的腿一蹬上空中，再狠狠一踢，哥哥的速度也快，躲了过去，随后我们又重整旗鼓再战……
不知过了多久，我们还在打，我已汗流浃背，嘴也青紫了，就像一只狼狈的小狗喘着粗气。
午饭时间总算到了，我和哥哥也打了个*手，走到食物面前，我们狂吃起来，你要知道我们有多饿呀！不管它是摔跤还是武术，反正我们玩得可开心啦！
下午第二节课是体育课，我和同学们一起玩游戏，半中间，谭思雨要上厕所，可回来时……“扑咚”一声，那声音是那么响亮，我们一起向后看，张梦婕一开始没明白怎么回事对我们说：“你们瞧，那个小孩跌倒了。”高亚男大喊：“那是谭思雨。”说着，我们几人赶快跑过去。由于最*雪都没有化，路面还是很滑，还伴有许多的水，我们几个晃晃悠悠过去，把谭思雨扶起来，只见她外套全湿了，跑到松树后面把衣服脱了，我们劝她别脱，这非常时期可不能感冒呀！她没说话，从口袋里掏出手机擦了擦。高亚男对我们说：“看来她需要安静，我们走吧！”我们看了看她便走开了。
由于天气很冷，可我们谁也不愿意**室玩，谭思雨过来了，我们让她**室暖和，可她还是不听劝，不一会儿，她拿出手机给她妈妈打电话，打完之后就**室。我们都以为她**室取暖，等我们回到教室，她座位已经空空如也，原来她妈妈已经将她接走了。
“要不，比跳远？”
“好啊，本小姐怕你不成？”小女孩，立刻在地上画了一条线，然后一闪身把裙子换成了裤子。“来吧！是跑起来在跳，还是原地跳？”小胖妞，知道自己几斤几量，自然不跟她比原地跳。两人往后退了几步，小女孩做出了赛跑的动作，一脚在前，一脚在后两只手往地上一称象匹马一样，而小胖妞也不甘示弱。小女孩看了一眼小胖妞，一服必胜的样子。开始了，小女孩率先冲了出去，两只胳膊用力的前后交替着，小胖妞在后面大步地追赶，每一步都有力地踩在地上。
到线上了，两人对视一眼，像是在给对方一个下马威。两人同时跳了出去，小女孩体轻，所以起步的.时候并没有小胖妞的弹跳力，所以在空中的时候小女孩推了小胖妞一下，不料反被弹了回来，重重地摔在了地上，小胖妞丝毫没有被影响，跳过了2米。
这是一件真实的事情，那一年我才三岁。只记得“轰隆隆——”一声巨响，把我从睡梦中惊醒，四周一片漆黑，“轰隆隆——”“轰隆隆——”又是一阵雷声，吓得我哇哇大哭，我叫着、喊着：“妈妈，妈妈，你在哪儿呀？”可是，任凭我撕心裂肺狂吼，也没有一点儿回音。我光着小脚丫，飞一般跑到妈妈房间里，一看，啊？怎么没人？我只好向门外跑去。
我边跑边便哭边哭喊着……我冒着大雨，顶着响雷，深一脚浅一脚地拼命奔跑着。只感觉雨水像瓢泼似的，我的全身湿透了了，凉丝丝的、冷嗖嗖的，我管不了那么多，继续跑，继续需找爸爸、妈妈。
突然，脚下一滑，我摔倒了——是一块大石头惹得祸！我哭得更厉害了。没有人看见我，也没有人搭理我。我只得自己慢慢地爬起来，一边揉着红肿的腿，一边斩钉截铁地说：“我是男子汉！我要坚持！坚持就是胜利，前面将是我最想见到的人。”我踉踉跄跄地走着，终于到二舅妈门前。我使出浑身的劲儿，大喊：“二舅妈！二舅妈!”二舅妈立即给我开了门，她看着我的伤口，她又给我擦药，又给我洗澡。那无比心痛的.样子，让我至今难忘！
一个阳光灿烂的星期天，森林里热闹非凡，因为在这里动物们要进行摔跤比赛。小马、小牛、大象、老鼠、老虎和狮子都来了报名参加比赛。裁判猫头鹰宣布了比赛规则：不管用什么方法只要能让对方躺倒在地，就算获胜。
比赛开始了，首先上场的是大象和小牛。裁判猫头鹰哨音一响起小牛就发挥全力都用在角上，猛地向大象冲了过去，结果小牛还没靠*大象就被大象用鼻子给卷了起来，放到在地，猫头鹰宣布第一场比赛大象获胜了。之后大象又打败了小马、老虎和狮子。轮到老鼠比赛了，哨声一吹响，老鼠一溜烟地跑进了大象的`鼻子里，大象“咯咯”地笑个不停。不一会儿大象认为自己赢定了，还未等裁判宣布比赛结果就躺在地上休息，裁判猫头鹰见状就宣布本场比赛是老鼠获胜了，同时宣布本次摔跤比赛总冠军是老鼠。
听到裁判宣布比赛结果，大象躺在地上感到疑惑不解，仔细在想为什么最后会是老鼠获胜了呢？
嘎子上一次的摔跤比赛败给了胖墩儿，心里很不服气。今天便鼓起勇气向胖墩儿再次挑战……
胖墩见他来了，便只好和他再赛一场。“这次我可玩真格的了，你可要小心呦!”嘎子还没等开始摔跤，便上来就给胖墩儿来了个下马威，使胖墩儿的气势削弱了一大半。
两人各站一方，两人对视着，可嘎子的眼里透露出的是无比的坚定。而胖墩儿的眼神则有点胆怯。
这场“战斗”，吸引了不少小孩的'围观。嘎子这次改变了战术，他现长着自己灵活的身体为着胖墩儿来回转，胖墩也跟着他跑的转，防止他来突袭。可胖墩儿那儿是嘎子的对手，不一会儿他头晕眼花，天旋地转。小嘎子就是要得这个时机，使尽全身力气，好不容易搬起了他一条腿，嘎子再一咬牙、一用力，胖墩儿“咚”的一声摔在地上。这时胖墩反应过来，可已晚了，看到嘎子用大拇指滑过鼻子，转身走去。
胖墩看到嘎子的背影扬长而去，心里愤愤不*……
桥梁作文300字(10)份（扩展6）
——道路桥梁认知实*报告(10)份
一、实*工地概况及工程进度
1、工程设计资料
xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实*结束地仅有听闻，未见修改图纸)。
2、工程实地情况
xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实*其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。
3、工程进度
由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划，工作总结《道路桥梁顶岗实*报告总结》。
二、实*期间主要负责：测量内外业
实*期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。
实*其间的主要测量项目：
1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制
立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。
2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量
主体跨线桥，实*时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的.数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。
3、顶管作业，通信、排水等检查井放样
顶管――应当是实*中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实*过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实*中的主要工作。
4、内业
主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。
一、实*目的：
通过这次的认识实*，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，对桥梁工程进行一个初步的了解，为以后的基础课程和专业课学*打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实*时间：
7月12号和13号
三、实*地点：
人民路的圭塘河大桥，浏阳河大桥，洪山大桥，湘江三汊矶大桥，银盆岭大桥
四、实*的主要内容和方式：
这次桥梁工程认识实*有两天时间，由桥梁工程老师带我们到长沙一些大桥进行认识实践，主要通过老师的对不同的桥梁结构进行现场依照实物逐结构分析和对桥梁施工方法的介绍，达到我们对桥梁的一个初步认识和了解。这次实*第一天我们在人民路的圭塘河大桥，浏阳河大桥，洪山大桥进行实*。第二天主要是对湘江上的湘江三汊矶大桥，银盆岭大桥进行观*。在实*过程我们将老师的讲解尽量的做下笔记，并记下一些桥梁专有名词。为回来写报告做好准备。
12号早上我们在大礼堂前集合，然后乘车直接到人民路的圭塘河大桥下下车。下车后老师问我们一个桥的概念，桥是指桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。中国现在保留的赵州桥，卢沟桥，广济桥，安*桥，铁索桥，五音桥，这些历史古桥就是见证。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。桥梁工程现在已经渗透到公路建设和铁路建设中，城市由于交通的越来越繁忙而土地是有限的，这样就要求我们去建造立交桥，铁路往往要经过不同地域和河流，这些往往要靠架桥来解决。接着我们开始参观这座圭塘河大桥，圭塘河大桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。同时老师还以这做桥为例给我门讲了一些关于桥墩，通风口，排水道问题的设计等知识。此外老师来提出了这座桥所存在的缺点和弊端。一会后我们从桥下转移到桥上，桥上的xx是给桥活动的空间，热账冷缩的自然现象就要靠这来调节，这也是桥梁建设中必需考虑的一个问题。
接着我们徒步一会就到了浏阳河大桥。浏阳河大桥281米，宽29米，是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥，也是目前长沙最大跨连续钢构桥，形成了“一桥高跨两河”的独特景观。浏阳河大桥的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页，薄壁式墩身厚度仅
1.2米，这种设置国内罕见。这个桥的施工采用分段从后向前顶的施工方法。该桥的也是采用箱梁结构，施工过程留下的方形口刚好被流做该桥的通气口。但这座桥的一个缺点就是护坡初到桥的距离不合理，只能小轿车通过，大车回撞到桥而产生危险。
观*完这两座桥后就再坐车到洪山路的.洪山大桥进行实*。洪山大桥被称为“世界第一跨”名不虚传。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山庙大桥位于长沙北
二环线老洪山庙桥东60米处，南接四方坪立交桥，北临洪山庙旅游度假区。大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，比“第二跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。据了解，斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁采用钢混叠合结构，钢箱梁高4.4米，桥面宽33.2米。站在该桥上震动非常厉害，该桥采用了新进的消震材料。该桥的一个特色是将人行道放置在桥中间，这也是*衡两边的斜拉索，少站空间。
13号我们继续桥梁认识实*，这次的桥梁主要是湘江上，其跨度比较长。首先是三汊矶大桥，三汊矶大桥主桥采用自锚式悬索桥，主桥桥面通过两组巨型悬索下的吊杆系住。这种跨度达328米的自锚式悬索桥，名列世界第二，亚洲第一。在系悬索的主桥墩顶端各增加一对18米高的塔尖，不仅具有极强的避雷作用，还将使该桥显得更加雄伟和壮观。三汊矶大桥由西往东共有21组桥墩，其中，最中间的两组为代表大桥风貌的主桥墩。最后是银盆岭大桥，长沙银盆岭大桥又称长沙湘江二桥、长沙湘江北大桥，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，双向4车道，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。共有桥墩159个，总投资1.45亿元，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。
实践中老师通过从桥上到桥下或桥下到桥上，不同桥不同结果的比较分析其不同作用。通过从力学方面的受力作用，以及力的传导过程，分析桥的受力和承受原理。同时也对这些斜拉索桥的桥索作用的分析，货物在重传导到桥上，桥又通过塔将这些受力，最终传导到大地，使得桥不会受损坏。
五、实践总结：
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学*,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实*让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
可惜时间太短了，不然我会学到更多的知识，这些要靠以后慢慢学*来弥补了。桥梁工程永远会是土木建设中的一个重要项目。以前建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。现在铁路和公路，管道建设都会有桥梁建设的要求，因此桥梁建设无处不在了。现在桥梁的建设与城市建设规划结合起来，不仅在经济和日常的作用，也回成为城市的一道风景线了，这就要求我们对桥梁的建设有了更高的要求了。当今桥梁的建设也在朝着跨度越来越大，难度高的一些领域建桥下已成为可能，但这些要求有更高的技术要求，要求我们去创造出新技术和方法。此外现在桥梁的建设要求一个非常强大的基金，我们要去找出新的最佳方案来降低成本，我想这些应该回成为，桥梁工程中的新任务。
在这次实*中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学*的过程，不同程度上都会有收获，而实*的意义也在于此。我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解知识，他们辛苦了。我们学校桥梁专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学*带来了很好的条件，我一定回好好利用这些资源来充实自己。这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好，眼前宏伟的桥梁景观让我深深折服，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日我也自己建造出一座如此大桥的情形。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实*虽然结束了，但是，我们的学*将仍在继续
认识实*是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学*期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实*的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学*土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
一.实*目的
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。本次实*是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学*的积极性。
二.实*时间
20xx年7月16日~7月17日
三.实*地点
人民东路圭塘河大桥
人民东路浏阳河大桥
洪山大桥
湘江三汊矶大桥
湘江二桥(银盆岭大桥)
四.实*所见的几座大桥
(1)人民东路圭塘河大桥
(2)人民东路浏阳河大桥
人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河大桥。其中，圭塘河大桥和浏阳河大桥为水桥，其余3座为旱桥。
(3)洪山大桥
(4)湘江三汊矶大桥
(5)湘江二桥(银盆岭大桥)
五.实*心得
这次实*的收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：
(1)按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
(2)按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：
特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米
大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米
小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米
涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米
(3)按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
(4)按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。
(5)按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
(6)按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥;而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥;湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥;湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。
在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山大桥和湘江三汊矶大桥。洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附*有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。
对于湘江三汊矶大桥，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。后来看到的湘江二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越*他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根*行的接*的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。
在实*的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。
六.实*后存在的问题与不足之处
七.实*小结
认识实*桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学*专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学*专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学*知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于老师的`指导我心存感激。我想自己以后应该努力学*自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。
实*方向：
道路与桥梁工程
实*地点：
xxxx
实*时间：
6.12―6.22
实*学生：
xxxx
实*内容：
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅对学生能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学*，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的.东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实*是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学*态度有极其重要的影响作用。
实*分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。
实*体会：
通过本次实*参观中，我们主要了解了如下内容：
1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
2、通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
3、了解板的配筋方法、施工要领。
4、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7、了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
实*内容
岳麓滨江新城潇湘大道北段：
长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲**”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。实*目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅是对我们能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实*概况
实*方向：道路与桥梁工程
实*地点：湖南
实*时间：9.3―9.14
实*学生：xxx
实*分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实*参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对*、纵、横三个面进行综合设计，力争*面短捷舒顺、纵坡*缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、*整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的
的主因。根据不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!
实*内容
岳麓滨江新城潇湘大道北段：
长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲**”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。实*目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅是对我们能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实*概况
实*方向：道路与桥梁工程
实*地点：湖南
实*时间：9.3—9.14
实*学生：xxx
实*分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实*参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的'人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对*、纵、横三个面进行综合设计，力争*面短捷舒顺、纵坡*缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、*整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的
的主因。根据不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!
一、实*目的：
通过对繁峙至大营高速公路的实地实*，了解并熟知高速公路的软土路基处理的几种方法，桥梁桩基施工和空心板预制的方法，加深对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。
二、实*时间：
20xx年5月20日至6月30日
三、实*单位及岗位：
我的实*单位在山西新三公路桥梁建设养护公司，实*地在公司承建的繁峙至大营高速公路路基、桥涵工程LJ2合同段施工工地。我所在的岗位是工程质量检测员。
工程概况:繁峙至大营高速公路起点位于忻州市繁峙县楼岗村南，向东与王庄堡至繁峙高速公路相接，设置繁峙枢纽南接拟建的繁峙至五台高速公路，路线向西，经季家庄村北、东庄村南，于雁头村东设繁峙互通，之后进入代县境内；经蒙家庄村南、鹿蹄涧村北、在三家村东设代县服务区，向西经任家庄村北、神涧村北、在芳昌村西设代县互通，经xx村北、在殿上村南跨越G208，经上沙河村北，在宇文村北跨越代县连接线，进入原*市境；经李家庄村南，下穿拟建的大西高速铁路，转向西南，上跨在建的北同蒲复线铁路，之后设置大营枢纽交叉大运高速公路，于麻地沟村南达本项目终点（向西与拟建的大营至神池高速公路相接）。路线全长59.86公里，双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。繁峙至大营高速公路路基、桥涵工程LJ2合同段，起讫桩号K8+300～K18+000，全长9.7公里（含繁峙互通）。
四、实*内容及过程：
实*内容包括了软土地基处理、路基填筑、桥涵等内容。通过每天和工地工程技术人员一道学*生活，和监理工程师一道通过旁站、检测等手段，对工程进行全过程的参与，及时、准确地记录工程各种原始施工记录。现在我把一个多月来所学到的知识归纳整理，主要有以下几下方面：
1、特殊路基处理：
（1）处在Ⅱ级自重湿陷性黄土的地基：填方路基对原地基采用重锤夯实处理，挖方路基则开挖至路床底后，分层回填压实，顶部30�M范围回填6%灰土。
（2）填土路基上路床处理：为防止路基完工后行车对路基的破坏，填方段路基顶面30�M砂砾。
（3）填方高度大于10米黄土路基：对原地基采用强夯处理。
原地基采用夯实方法：夯实采用第一遍点夯、第二遍点夯、第三遍满夯的施工程序，间隔时间分别为5天。第一遍以隔桩错排夯击，夯击点间距采用2.5倍锤距，夯击次数不小于8击，第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间，夯击次数不小于8击，点夯夯击最后两击的*均沉降量重夯不大于2�M、强夯不大于5�M时止夯，第三遍采用满夯夯击，每点击打3次，夯痕以1/4D搭接。
强夯施工工艺：清理并*整施工场地→测设夯点、夯击→满夯表层土（搭夯）→*整夯坑。
2、填挖交界处施工
A：横向半填半挖路基：挖方半幅应在路槽下超挖80�M后再回填压实，以减少路基横向不均匀沉降。
（1）铺设土工格栅：填土高度小于3米时，铺设一层土工格栅，格栅铺设于路面底面以下80�M处，即路床底部；填土高度大于3米时，在第一层土工格栅下1米处增设一层土工格栅，土工格栅外端至填方边坡坡面的距离不小于50厘米。
（2）锚钉锚固：横向填挖交接处的土工格栅的主受力方向为垂直于路线纵向，铺设时人工拉紧，不允许有褶皱，横向相接处重叠30厘米，并用φ6钢筋制成U型锚钉将两边的搭接处锚固，锚钉间距为1.5米。
（3）碾压：填料的摊铺与压实应从路中向两侧进行，只有填料厚度大于60厘米时才能用重型压实机械。
B：纵向填挖交界的'路基：在挖方路槽底部作超挖处理，超挖长度不小于10米，厚度为0.5～1.5米。当填方段10米范围内高差小于等于3米时，路面底面以下80�M处铺设一层土工格栅，高差大于3米时，在第一层土工格栅下1米处增设一层土工格栅。当填方路基位于陡坡路段不适宜挖台阶时，先开挖至路面底面以下80厘米处铺设一层土工格栅，格栅伸入挖方段长度不小于5米。
3、桥梁工程
桥梁工程的实*在位于繁大高速公路K14+675处的小桥，上部为1x20m的预应力混凝土空心板，下部为钢筋砼薄壁台身，桩基础。我全方位地参加了桩基础、预应力混凝土空心板的施工。
A、钻孔桩基础施工
（1）施工准备
*整场地，以便钻机就位和移动，准备泥浆池、沉淀池，其容积满足两个孔以上排渣量的需要，避免污染环境。对桩位进行精确定位，并埋设护桩。
备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其它严重事故的发生。
（2）孔口护筒
孔口护筒采用钢板护筒，直径比钻孔大30～40cm，板厚8mm，顶部焊加强筋，以增加筒顶刚度。护筒顶面高程高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，同时高出施工地面0.3m以上，护筒底部埋置深度1.5m，护筒周围用粘土夯填，其*面位置的偏差≯5cm，倾斜度的偏差≯1%。对于旱地桩，场地*整后即可下设护筒。
（3）泥浆护壁
泥浆原料选用优质粘土或膨润土，必要时掺填小片石，钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。施工时经常检查泥浆相对密度、粘度和含砂率是否符合规范要求。
（4）钻孔（冲击钻孔）
根据桥桩布置间隔钻孔。钻孔分班连续作业，不中断。钻孔过程中，经常取碴检查记录岩层和土层的变化，绘出实际的地质柱状图。冲程根据土层情况分别确定，钻孔时密切注意孔内水位、钻机工作状况，钢丝绳实际进尺，周围地表沉降等情况，避免坍孔、缩孔、斜孔事故的发生。在冲击一定时间后，将冲击锤提出，换上掏碴桶，放入孔底掏取钻碴，对于较坚硬的岩层，每进尺0.5～1.0m，掏碴一次。在开孔阶段，为使钻孔碴挤入孔壁，钻进4m～5m后掏碴。掏碴后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。
（5）清孔
采取二次清孔法，钻孔达到设计标高，用钢筋笼检孔器初检合格后及时采用掏碴法清孔，检测泥浆沉淀厚度不大于设计规定，此次为初检，在灌注砼前再检测一次沉淀厚度以保桩尖支承力，第二次清孔利用灌注水下砼的导管作为吸管，清孔时特别注意保持孔内水位高度，防止坍孔。
（6）成孔检查
清孔后（取钻渣）对孔位、孔深、孔径、孔形垂直度、嵌岩深度和孔底岩石风化程度进行检查。各项指标达到图纸要求后，填写检查单，经监理工程师检验签认。
（7）钢筋笼制作安装
事先分段焊好钢筋笼骨架，骨架焊牢，在主筋上焊钢筋耳环作保护层用，骨架经监理工程师检验合格后使用。钢筋笼在场外分节制作，汽车吊吊装入孔焊接成整体，两节笼焊接时，上下节中心线保持一致，不得扭曲。在骨架上端均匀设置吊环固定，并增设一道临时加强环筋，防止吊装时钢筋笼扭转变形，同时方便钢筋笼校正中心。钢筋笼顶部用钢管搭井字架固定，上压方木等重物，防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮。
（8）埋设检测管
按设计沿桩径等间距布置声测管，声测管预埋时绑在钢筋笼内侧，管底密封，管顶加盖防杂物落入，和钢筋笼一起入孔。
（9）灌注水下砼（导管法）
采用Φ219mm快速卡口接头导管灌注水下砼，导管连接后进行水密承压和接头抗拉试验，保证不漏水。导管顶部设置储料斗和漏斗，保证首批灌注砼的数量满足导管初次埋深>1.0m（不同桩径首批砼需用量通过计算并加多余量，以保首灌成功）。
下导管时底部留30cm左右的空隙，以保首批砼快速冲下，导管埋深1m以上。在整个灌注期间，用测绳随时测量所灌砼的高程，严格控制提升导管的高度，确保导管埋入砼内2～6m，杜绝断桩现象的发生，确保灌注桩质量。桩顶高出设计标高1m以上，以便凿除疏松砼部分，保证桩顶砼的强度。
水下砼的粗集料用最大粒径4cm的级配碎石，坍落度控制在18～22cm之间。灌注时间控制在6小时之内，最多不超过8小时，必要时掺用缓凝剂。
灌注砼时，溢出的泥浆事先挖坑处理，防止污染环境和堵塞河道。
（10）成桩检查
凿除桩头后，检查桩位偏差不超过3cm（内控）。在监理工程师在场的情况下，对每根桩进行超声波检测，对有疑义的桩进行钻芯取样检测，合格后进行下道工序作业。
B、空心板预制
（1）、立模、绑扎钢筋
梁体预制侧模采用大块定型钢模，底模采用钢板底模，模板要板面*整、接缝密贴，确保模板不漏浆，并应有足够的拉杆和支撑。内芯模采用钢板芯模，为防止芯模浮起，每隔50cm设置圆形箍筋套，并固定在钢筋框架内。
钢筋采用棚内预先加工制作成型，现场安装，接头焊接满足设计要求。钢筋绑扎完毕后，穿入波纹管，要注意其接头牢固*顺并密封，波纹管定位钢筋采用Φ10钢筋焊接成井字型框架，并与空心板梁钢筋焊接在一起，定位钢筋纵向间距为0.5m。波纹管露出梁端模板5～10cm，以防砼浇捣时水泥浆漏入管道，形成堵管。波纹管穿入定位后，立侧模，要注意检查模板的垂直度和*整度，模板高度、长度及保护层厚度等关键部位尺寸。
（2）、砼浇筑
先全长一次浇筑底板，然后安装内模板，浇筑腹板和顶板。浇注芯模两侧和上部砼，浇注层不得大于30cm，芯模两侧要同时下灰并振捣密实，并随时检查内模是否位移、上浮和变形，随时加固调整。分层振捣，振捣棒快进慢出，以减少气体残留物。振捣时间要控制在30～40s，以砼停止下沉，振捣时不冒气泡或表面*坦不泛浆为度。采用插入式振捣器，其插入点要交错排列，插入间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍，并派责任心强的人员严格按照振捣器操作规程进行操作。预制板顶面砼要按施工规范进行拉毛处理，以利于跟现浇砼结合。梁体砼终疑即开始养护，用塑料薄膜覆盖砼表面洒水养生。
（3）、预应力钢束张拉
预应力钢绞线穿束前，必须对预应力钢绞线进行下料、编束，油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应关系。待预制空心板梁砼达到设计规定的强度后，采用两端对称张拉，张拉以控制应力为主，伸长量为辅。其张拉程序为：0→初应力(0.1σcon)→σcon（持荷2min）→锚固，钢绞线采用双控，以钢绞线伸长量校核，实测伸长量与理论伸长量的差值控制在±6%以内。一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出设计及规范需重新穿束张拉，锚固时也要作记号。
（4）、压浆及封锚
预应力张拉后及早完成孔道压浆，压浆前用高压水将孔道冲洗洁净、湿润，再用压缩空气清除管内积水。
压浆用水泥浆的水灰比≯0.4，具备足够的流动性，水泥浆通过试验掺入适当减水剂和膨胀剂。
压浆使用活塞式压浆泵，按先下后上顺序进行，压浆压力为0.5～0.7Mpa，将配制好的水泥浆从压浆孔中注入，直到另一端流出水泥浆的稠度和压浆口水泥浆的稠度完全相同，关闭出浆口，保持压力2分钟以确保压浆饱满与密实。
压浆结束后，按要求封锚，待水泥浆强度达到2.5Mpa后对钢绞线工作长度进行切割，切割采用手提式砂轮机实施，绝不允许用氧焊烧断。
（5）、预制梁标识和存放
所有梁片应有标识，标明梁片的编号、张拉日期和砼灌注日期，其标识应在安装后不外露。等压浆强度达设计要求后，即可用龙门起吊，移运到存梁场存放。主梁按吊装顺序编号存放，存放时在梁底支点附*设垫木，存放两层，层与层之间在梁底支点附*也设垫木
五、实**结及体会
时光飞逝，短短四十个日日夜夜的快乐时光已圆满结束了，我一路走来，颇多留恋，诸多感慨。在已圆满完成实*工作的同时，非常感谢这里的工程技术人员和工人师傅在工作上无私的指导和帮助，在实*的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是以前对有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但是通过实*，加深了我对工程施工基本知识的理解，丰富了我的实际操作能力，使我对公路工程施工有了深层次的感性和理性认识，认识到既要注重理论知识的学*，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
总而言之，工地实*使我更加坚定了献身公路事业的决心，我将继续以认真和高度负责的态度虚心学*，不断完善自己，不断提高自身素质和能力水*，为成为一名光荣的筑路员工而努力奋斗！
一、实*目的
毕业实*是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础，通过实*，应达到以下目的:
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总*面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实*方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实*计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实*，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实*方式与地点列表如下:
日期星期方式地点
3.21一观摩短片武大工学部主教
3.22二现场考察天兴洲大桥施工现场
3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室
3.24四现场考察武汉轻轨沿线
3.25五专题讲座武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过*面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出xx特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去，这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学*效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学*，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍:
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下:
⑴工作面地表处理;
⑵开挖槽段施工;
⑶北锚碇施工;
⑷索塔施工;
⑸立模浇筑混凝土塔柱;
⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成，在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以*行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是:需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和***合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁，其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线，主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌*行钢丝斜拉索，索截面为451φ7毫米，索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水*的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴主桥跨度大:大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵桥梁荷载重:该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量的公铁两用桥。
⑶设计速度高:此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷结构型式新:大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式。公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸施工工艺新:2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
⑹施工难度大:*面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首;围堰*面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌*行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为:
⑴动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;
⑵抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;
⑶抗风性能及模拟实验研究;
⑷铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;
⑸三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;
⑹结构构造疲劳性能实验研究;
⑺典型节点大比例模型实验研究;
⑻大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;
⑼大吨位，大位移支座研制;
⑽施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米-102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
实*第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的`一*话:对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
C、武汉市轨道交通
第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太*洋等10个站点。20xx年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950-1200人。设计运行*均时速为34.5公里，时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实时速仅为50公里，但其*均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下:桥面处理-基标测设-道岔轨料上桥-拖散道岔钢轨-道岔支承块上桥-连接道岔钢轨-架起道岔并上齐配件-上支撑块-粗调道岔轨道状态-钢筋绑扎及焊接-精调道岔-轨道状态检查-浇筑支墩-拆除支撑架-轨道状态检查-承轨台模板组装-浇筑混凝土-拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况:曾特意报审***门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学*的。
D、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述:
A、要有明确的就职目标，原则:跳一跳，够得着;
B、从现在做起，培养良好的品质(思想-行为-*惯-性格-命运);
C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;
D、善于把握机遇;
E、妥善处理人际关系;
F、在分工明确的社会，要各司其职;
G、正确对待“名”与“利”;
H、培养学*、写作、理论和时间相结合的能力;
I、面临压力和处理困难的能力;
J、提高文化品位;
K、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实*小结
本次实*，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实*工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实*实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要，希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
实*方向：
道路与桥梁工程
实*地点：
xxxx
实*时间：
6.12―6.22
实*学生：
xxxx
实*内容：
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅对学生能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学*，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实*是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学*态度有极其重要的影响作用。
实*分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。
实*体会：
通过本次实*参观中，我们主要了解了如下内容：
1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
2、通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
3、了解板的配筋方法、施工要领。
4、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7、了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
一、实*目的：
贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅是对我们能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实*，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
二、实*概况：
1、实*方向：道路与桥梁工程。
2、实*地点：湖南。
3、实*时间：20xx年xx月xx日。
1、实*学生：xx。
5、实*分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
6、通过本次实*参观中，我们主要了解了如下内容：
（1）实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
（2）了解板的配筋方法、施工要领。
（3）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
（4）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
（5）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
（1）了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景；
（2）了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
（3）了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的'原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对*、纵、横三个面进行综合设计，力争*面短捷舒顺、纵坡*缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、*整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程；待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力！
三、实*内容：
岳麓滨江新城潇湘大道北段：长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲**”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。
桥梁作文300字(10)份（扩展7）
——宽容人生桥梁作文实用十份
世界上最广阔的地方是大海；天空比大海宽；比天空更广阔的是人的心灵。
起初，众所周知，大海是淡水。但是无数的河流从陆地上带来了盐，但是大海无私地吸收了所有的盐。经过时间的沉淀，海水终于变咸了。
宽容是一种美德。历史上，正是因为蔺相如对廉颇傲慢的包容，才化敌为友。廉颇负荆请罪，使赵小，无人敢犯。清朝时，宰相张颖给了三尺宽容度，在六尺巷做了一个漂亮的演讲。
宽容是通往成功的阶梯。曹操对关羽很好，以换取关羽在华容道上的性命。我们最喜欢的***，在刮胡子的时候被理发师削了脸，但是从来没有责怪过理发师。他笑着说：“这不是你的错。咳嗽之前没跟你打招呼。你怎么知道我要搬家？”这些宽容的行为不是事业成功的阶梯。但是庞涓太狭隘，让孙膑赢了，所以受到了惩罚，但最后还是被打败杀了。
包容，就是彼此的两颗心靠得更*。我们不是完美的人。面对一些无奈，与其斤斤计较抱怨别人，不如互相包容。当有人不小心碰了你，你爸妈骂了你，你闺蜜忘了你的生日，你要在心里大方的说：我原谅你。在茫茫人海中，面对一个小小的错误，也带着微笑，一个道歉，一丝宽容，理解，这就是宽容。
但是，宽容是有原则的，是建立在自信和造福社会的基础上的。对于那些犯下滔天大罪的人，一定不能慈悲为怀。
宽容不是软弱的象征，只要不是原则问题。我们不妨退一步，睁开眼睛看看外面的世界。所以，宽容是一种美好的生活，宽容是一种需要实践和践行的状态。
宽容是中华民族的传统美德，但这个宽容也是需要操练的，需要修行才能达到这种境界。
我曾经听过这样一个故事：有一个家庭非常和睦，直到有一天，父母发现自己的儿子变了，经常逃学，不知去哪里，最后被学校开除。父母很伤心，就决定跟踪他，寻找是什么原因使他迷失自我，放弃了学业。最终父母知道是电子游戏机。该说的说了还是不起作用，在没有办法的情况下，父母不再打骂他了，打游戏给他钱，甚至他的母亲还给他送饭，就这样过了一段时间。有一天，孩子突然对父母说：“我想读书。”父母惊呆了，也许孩子懂事了。这说明宽容对一个人一生有多么重要，父母亲的这种宽容心，不仅没有使孩子放纵，反而使他明白了一些人生的道理。
宽容是人与人之间的相互谅解，互相体谅的一种良好美德。
一个一生恶贯满盈的人，在临死之前，他希望得到每个被他伤害过的人的原谅。但是，有些人看着别人的生命就快结束也不肯原谅对方，反而用恶劣的语言打击他。可想而知我们的宽容心何在？这时一个妇女慢慢走过来，对那个生命危在旦夕而想悔改的人说了一句话：“你能在生命结束之前认识到自己的错误，是一件多么不容易的事啊！正因为这样我原谅你，希望你投胎之后做一个善良的人。”
想知道我明白了什么道理吗？我明白了宽容也会像温泉一样化解人与人之间的不愉快，而且宽容还是互赠的礼物呢！当一个人贫困得一无所有的时候，只要有一颗宽容仁爱的心，那他一定是世界上最富有的人。
风景，有很多种。有自然的风景，也有人和人之间的信任和友情。我觉得最美的风景是妹妹宽容和原谅的笑容。
疫情期间，我们要上网课，爸爸妈妈为了我们的学*方便，给我们配了手机，我担心妹妹没有自控力，在自己要求自己的同时，也会去监管妹妹。
一天下课，我到妹妹房间拿彩笔，看见妹妹拿着手机乱翻，并没有认真听课，我立刻生气了，但由于妹妹在上课，我没去打扰。她下课后，我便训斥了她，妹妹委屈地说：“我没有玩手机，我在听课，我们要……”“行了，我知道，下不为例！”我急匆匆地打断了妹妹的话，回去上课了。
这一节是体育课，我在上课的同时也思考着妹妹刚才的话，妹妹她们班要回答问题，妹妹会不会也在回答呢？这个问题一时萦绕在我脑中。等一天的课结束后，我问妹妹：“你真的没玩？””真的，我是真、的、要、回、答、问、题。”妹妹睁着大大的眼睛，一字一顿地回答我，眼里都是真诚。看来，我错怪妹妹了！
我把妹妹拉过来，抚摸着她的脑袋，低声道：“对不起！”妹妹抬起头，天真地说：“姐姐，我不怪你，我知道你担心我的学*，我们还是好姐妹！”说完，她冲我露出了开心的笑容，两颗小虎牙显得俏皮可爱。
阳光的余晖照在妹妹身上，这一瞬间，我看到了最美的风景。
人与人的沟通、相处之间，一定要多一份尊重，多一份宽容，少一些埋怨，少一些争吵。
我们班有一百多人，教室也不算太大，所以坐着难免有一些拥挤。而就在这拥挤之下，矛盾来了——
同桌小郝正在写作业呢，前面的小辉觉得位子有些挤，就往后挤桌子。小郝不注意，在作业本上划了一个长道道。她十分生气，又向前挤了回去，挤来挤去，不免又发生些争吵。那边争吵还没结束，这边争吵又来了——
中午回家时，妈妈说我衣服后面有好多笔水，脱下一看，可不是，这一道，那一道，我以前的衣服也几乎件件上面都有笔水。我猜，一定是坐在我后面的小旋所为。下午气冲冲地来到学校。质问小旋我身后的笔水是怎么回事。谁知，他不但不给我道歉，反而还理直气壮地说：“我的笔放在这儿好好的，是你自己向后倚碰上来的。”我一听，不禁更生气了，在我身上划笔水，还是我自己造成的喽?于是，我和他大吵了一顿。
后来细细想想，我做得更不对，不该和他吵架的。他又不是故意向我身上划笔水的，可我还要去埋怨他。他只是把笔放在桌上，我不小心碰上去的而已。
哎，班里的同学们为这种鸡毛蒜皮的小事发生争吵的还少吗?争吵只会浪费我们的精力，浪费我们的时间。所以，我们要学会尊重和宽容他人。
尊重和宽容是相互的，你尊重了我，我不就尊重你，宽容你了吗?
少一份争吵，多一份尊重，和谐美好的社会将由我们来主宰!
生活在大海中，我们每个人都会面对......可是，我却不会宽容，因为我明白了一个道理宽是为了自己，自己的一生必须要学会宽容。
那是去年夏天的一天，我跟爸妈出去游泳。到了游泳池，爸爸把我叫到身边，严肃地说：“儿子，你不能在那里游！”我一听，立刻站了起来，“我要游泳，我要学游泳！”说完，我便一溜烟地下了楼。
来到游泳池边，爸爸先教我怎么下水，他先让我把手放在胸脯上，再让我把身子浮在水面上，这样一下，两下，三下，四下----爸爸的动作做完了，我把脚放在了水里，然后我就把头抬起来，看看前面，没有什么大碍。于是爸爸便教我潜水，我一直把头抬起来，头抬起来，眼睛对着水面，嘴巴张开，用鼻子闻着，可是，我还是觉得很没意思，我便一直把头抬起来，爸爸看见了，就一直盯着我看，我便把头低起来。爸爸见我不会，就给我讲起了这个故事：“儿子，不要怕，你只要把眼睛抬起去就可以了。”听了爸爸的话，我便把头抬起来，爸爸的动作很快，我看了一下爸爸，就把眼睛抬了起来，爸爸的动作也很快，就这样，我学会了憋气。
现在想起这件事，我都感到惭愧。是呀，如果你不相信，那么我们的生活就没有美好的事情发生，所以，我们要从自身做起，学会宽容。
一个星期天下午，我和李华约好去打乒乓球。
但是我一直等到天黑，李华一直没有来找我。第二天，我气得没理她。她一直问我怎么回事，我一直不理她。第三天，我去玩的时候，听到那边一个孩子跟别人说，李华前天帮一个孩子找妈妈。才知道李华在来我家的路上遇到一个小孩蹲在角落里哭，她跑过来问为什么。原来孩子找不到妈妈，在那里哭。李华带着孩子去找她妈妈。他们找了一会儿，但没有找到她。孩子哭得更大声了，李华安慰她，问她：“你妈妈穿什么样的衣服和裤子？”叫什么名字？长什么样？孩子抽泣着说：“我妈妈穿着白色的衣服和黑色的裤子，叫周丽娜。”。她的头发是弯曲的浅黄色，有一张瓜子脸和两对大眼睛。她有点高，有点瘦。”李华想了想，“我有个主意！”她大声说。李华拿了一块木板，在上面写道：周丽娜是谁？你的孩子想见你。但是用这种方式寻找是徒劳的，根本没有回应。后来，她去了广播站，让广播阿姨说：“周丽娜小姐，你的孩子在找你。快来电台！“播出后不久，孩子描述的一个女人来了。她一进门就含泪跑过去抱起孩子说：“孩子，我终于找到你了！”孩子说，“妈妈！“阿姨把孩子带走了。到了之后，我赶紧跟李华道歉，她却说：“没事！"
我要像李华一样乐于助人，宽容大度！
曾经看到过屠格涅夫的一句话：不会宽容别人的人，是不配受到别人宽容的。从那以后，每当身边的每一个人犯错误时，我都会静静地想一想，想想他的好，他的奉献。以谦虚的态度想想彼此的缘分，然后，以喜悦的心情，热抌的态度对待对方。
宽容是最美丽的一种情感，宽容是一种良好的心态，宽容也是一种崇高的境界，能够宽容别人的人，其心胸像天空一样宽阔、透明，像大海一样广浩深沉。
宽容是甘甜柔软的春雨，可以滋润人内心的焦渴，给这个世界带来勃勃生机。宽容是人性中最美丽的花朵，可以慰藉人内心的不*，给这个世界带来幸福和希望。
用宽容，可以拾回自尊。人生最可怕的，莫过于没有自尊。当别人犯错误时，给他一个机会，维护他的自尊。那么，当自己犯错误时，别人也会主动的宽容你，维护你的自尊。
正是因为种种种种的原因，我们要学会宽容。宽容别人，其实就是宽容我们自己。多一点对别人的宽容，其实，我们生命中就多了一点空间。有朋友的人生路上，才会有关爱和扶持，才不会有寂寞和孤独；有朋友的生活，才会少一点风雨，多一点温暖和阳光。
不经意的一个宽容，换来的会是他人赞扬的目光，会是一个新朋友，会是一个感恩的心。
趁着青春，趁着年轻，趁着我们风华正茂。学会宽容，珍惜我们善良的心。只要你有一颗好的心，只要你懂得宽容，你的人生将是一片辉煌！
记住，宽容永远都是一片晴天。
有人认为金钱最珍贵，有人认为诚实最重要，有人认为友谊最珍贵，有人认为别人的关心最珍贵！而且我觉得人与人之间的包容是最珍贵的。
我爷爷奶奶是两个模特。在家里，两个人会无缘无故吵架。其中一个是倔脾气，另一个是倔脾气，两个人吵架脸红耳赤，互不相让。如果我不夹在中间，会很吵！
有一次，我去洗衣服，回来的时候心情很糟糕。他们俩都跟我抱怨，我的耳朵都快被他们震破了。我花了很长时间才知道爷爷想让弟弟挑水，但是奶奶不让，就为了这点小事吵了起来，然后差点打起来。看着他们像青蛙一样鼓鼓的脸颊，我真是哭笑不得。在我的劝说下，他们虽然停止了争吵，但彼此都没有理会，甚至可以听到一根针从屋里掉下来的声音。在家太无聊了！他们两个这样不是办法！
于是我想到了一个办法。我在家里的抽屉里拿了个苹果，悄悄走到厨房，温柔地对奶奶说：“奶奶，爷爷怕你不原谅他，让我给你带个苹果吃。其实他不是生你的气，只是不太善良，不太会表达。不信你可以以后看看他的表现！他一定会向你道歉的。”奶奶听了，眼睛一眯，说：“这老头知道给我道歉。”然后，我去找爷爷劝他，爷爷终于原谅了奶奶。从此，家里的争吵就不了了之，两人和睦相处…
吵架的时候，我觉得要‘退一步，让三分冷静’。希望我们每个人都有一颗包容的心，我们的生活会多么美好！
当一个人经历太多的事情之后，也许真的会有一种疲惫的感觉，不仅是肉体实在的神经反射，而且也有精神上的，其中富含着一种说不出的感觉。
穿梭于茫茫人海之中，面对一个过失，一个微笑，一句歉语，常常会带来包容与谅解，这是宽容；在人的一生中，常常会因一件小事，一句话使人不理解才不信任，并不苟求任何人，而是以律己之心律人，以恕己之心恕人。，这也是宽容。
宽容，表明你有大海般的胸怀，蓝天般的力量，你能大度虚心，虚怀若谷。一切的偏见、仇恨、所有的怀疑、猜忌，皆是造就自己的涓涓细流；一切的困难挫折，所有的雷电风雨，皆是蓄积自己的搏击长空的动力。
宽容是一种水*的体现，是一种对于被宽容者的理解和体谅，是一种深度的才能，是一种睿智和明达。宽容是一种高贵的气质，崇高的境界，是精神的成熟，心灵的丰盈。宽容是一种仁爱的光芒，天上的福分，是对别人的释怀，也是无原则的忍让。宽容是一种修养与成熟，这种修养表现出来的并不是软弱，相反是力量与魅力，是过人的目光与胸怀，是对人性的深度理解是对利益的整体把握，是对个性的充分尊重，是一种整体概念，是一种高瞻远瞩。
俗语云：泰山不辞土壤，所以泰山才会高大；大海不捡细流，所以大海才更宽广。我们拥有宽容，就有了更崇高的人格，只要我们人人都能相互宽容，我们的世界一定会变的和谐。
宽容，是一束照射在冬日里的阳光，使误解这座冰雕融化；宽容，是一座亮丽在黑夜中的灯塔，使迷途者找到航行的港湾；宽容，是一缕飘飞在大地上的清风，使犯错者顿获一股清醒剂……
宽容是长者式的，不但表现为一种胸襟，也表现为一种睿智。宽容者，人恒爱之，人恒敬之。何乐不为？行者无疆，一蓑烟雨任*生。宽容者踏过凋零的白玉兰，凝留的是尊严的芳香，即使与寒冬、白雪不伍，也留下宽容的胸襟，气度，留住高洁的品格！
宽容者犹有将军额上能骑马，宰相肚里能撑船的大度，让犯错的人们有着重新审视自我，反省自我的勇气和信心，使刻薄的小人感到自己的卑鄙龌龊，自惭形秽。
或许一个自由微笑，一句肺腑之言，一双善解人意的眼神足以让迷途羔羊找到方向，得到真、善、美。这样，宽容便成为人与人之间沟通、理解的桥梁，成为彼此体谅的纽带！
是的，人非圣贤，孰能无过？即使犯了过错，也不要冷眼相对，恶语中伤，落井下石，毕竟过而能改，善莫大焉。宽容他人的同时也宽容了自己，升华了自己的人格，古有廉颇负荆请罪于蔺相如的美谈；有春风化尽千层雪，相逢一笑泯恩仇的绝唱，这是因为宽容是一种心灵的释放，是一种晶莹剔透的高尚。
诚然，放眼于现在。构建社会主义和谐社会，更需要宽容这个通行证。宽容是和谐社会的法宝，是和谐社会的必然要求。只要人人都懂得宽容，社会就多一份安宁，多一份欢笑，多一份和谐安定的幸福图景。矛盾存在于社会中，存在于人与人之间，但有退一步海阔天空便可以化干戈为玉帛。这样人们的生活也将更加美好，社会就会更加和谐稳定！
心胸开阔，心怀坦荡者，人敬人爱；心胸狭窄者，人人避而远之。人生在世不必为一些芝麻小事而耿耿于怀，更不必大动干戈，忍一时风*浪静，这样既不伤大雅，也减少彼此的不快！用宽容的心来看待别人的诋毁流言，时刻保持宽容的心态！你会发现生活原来是如此的惬意，自然！
宽容，人格的`光辉点。是德高望重者的风范，是高山仰止，景行行止者的胸襟。它如清泉一般滋润你的心田，如黎明为你捧出旭日，如画笔为你描绘人生华章……
宽容——人生桥梁！
桥梁作文300字(10)份（扩展8）
——语言是沟通的桥梁作文汇总10篇
奶奶今年60多岁了，因为小时候没有上过一天学，所以大字也不识一个，甚至连自己的名字也不会写。我*常在家都讲普通话，奶奶根本就听不懂，有时候我讲东，奶奶却听成了西，闹过不少的笑话，对她来说我就像一个外国人。我跟奶奶之间真的存在沟通障碍。
事实上奶奶跟任何一个只会讲普通话的人之间都存在沟通障碍。小时候我生病，奶奶都不敢一个人带我去医院看病，因为她不认识字不说，如果碰到一个只会讲普通话的外地医生，奶奶她只有傻眼的份了，没有文化真的是寸步难行。
后来随着我慢慢地长大，我也曾经想过教奶奶学说普通话，但因为奶奶极力反对，没有开始。这次，学校推出“小手拉大手”活动，我觉得是个好机会，起初，奶奶也是非常的不配合，说什么都快要入土的人了，学着干嘛，难道还要带进棺材？后来，经过我好说歹说，主要是因为这是学校老师布置的活动任务，奶奶才勉强同意。在奶奶看来，孙女的学*比什么都重要。
一，学说普通话。我教奶奶先从家里的家具，电器什么的入手，比如“洗衣机”，“电风扇”“衣橱”“茶几”等等。我要求我说一样，奶奶跟着说一样，开始奶奶感觉很别扭，一边学一边还不好意思地笑，引得一旁的妈妈也笑，弄得根本无法继续下去，我像一个小老师一样批评她们叫她们严肃点，后来我奶奶认真了，一字一字地学，俨然像个小学生。以前，我奶奶总把拖鞋说成tou鞋，这回也纠正过来了，最后我还教了奶奶她自己名字的正确读法。
二，学写自己的名字。奶奶的名字叫“严月毛”，这三个字我觉得不太难，我想奶奶应该能很快学会。可奶奶却总也写不好，我手把手地一笔一笔地教他，奶奶也认真地一笔一笔地画，功夫不负有心人，最后奶奶写得像模像样了，我很开心，很有成就感，奶奶比我更开心，她说她终于会写自己的名字了。
这次活动让奶奶学会了写自己的名字，也增进了我们祖孙之间的感情，拉*了彼此之间的距离，受益匪浅。感谢学校，感谢老师！
人是感性与理发一相结合的动物，因此生活在世上，人们需要相互沟通。
那么，相互沟通的工具是什么呢？那就是—语言。如果说沟通是小草，那么语言就是那和暖的春风，让小草更青更壮；如果说沟通是黑夜，那语言就是夜幕中那明亮的繁星，让天空更加明朗；如果说沟通是风帆，那么语言是风，将人与人之间的小船送向更美好的未来。
的确，语言是伟大的，它能如阳光般把人与人之间那座沟通的冰山融化；它能如的谐的音符般把冷漠孤寂的心唤醒；它能如湿润的春雨般滋润人们之间的感情，让它更加坚固，更加深厚。
钱钟书教授曾这样婉约地拒绝一个很想跟他见面的记者：“如果你吃到一个鸡蛋味道很好，你会想去见那只下蛋的母鸡吗？”这是一句多么巧妙的语言，它既不失幽默又表达出了自己拒绝来访的意思，更重要的是，这句话没有使钱教授与那位记者的沟通陷入僵硬与冷漠的气氛之中，相反它使那位记者更加敬重这位渊博的老人了。
德兰修女莱丝一生中曾挽救过很多处在绝望与痛苦中的人，当人们惊奇于为何她能通过个人这么小的力量挽救过些人时，她只说了一句话：“我并没有做什么，我只是不断地用语言向他们表达我的关心，我的祝福。”就这样，凭着关爱的语言，莱丝打破了一道又一道沟通的铜墙，在战火纷飞的岁月，她凭着语言去安慰那些受伤的心灵，让他们从痛苦中走出；在瘟疫泛滥的年代，她凭着语言去鼓励那些与病魔斗争的人们，让他们拥有勇气去战胜困难。
著有《人性的弱点》一书的著名心理学家卡耐基也是这样，他注重人与人之间语言的沟通，鼓励人们用语言打破隔阂，同时，他自身也停地给别人以鼓励以自信。
可见，语言的力量伟大的，它就如雨果所说的那样：“语言是人们沟通的桥梁，它能化解一切误会，让人们更亲*。”的确，巧妙的语言拉*人的距离；鼓励的语言让自己和他人都更有自信；关爱的语言则使人间充满阳光！
所以说，语言是风，沟通是帆，只有让沟通扬起帆，语言吹送风，帆才得以驶得更远；只有让沟通扬起帆，语言吹送风，人与人才可能走得更*！
语言作为思想载体的形式，在这个越来越小的世界中变得犹为重要。
当今的社会，文化交流与商品流通已变得越来越频繁，也越来越重要了。于是，在国与国之间、民族与民族之间的交流中，语言成为了最重要的沟通工具。
在当今这个社会，沟通的方式很多，但又有哪一种方式比用语言来得直接而迅速呢?是图像，还是动作?也许图像比语言形象，而动作会更有趣、生动。然而，用语言进行的面对面沟通会更加直接、迅速，更加亲切，更加能够营造出当时所想要的.氛围。我们可以用语言来进行心与心的交流，让双方可以随时掌握情绪的变化，而让沟通进行得更加融洽和深入。
当然，由于世界上语言有千万种，而且即使同一语系也会因为方言而有着千差万别的口音，加上科技发达和交通便利，人口流动愈来愈频繁，因此，由语言交流不成功而引起的误解，甚至争吵的现象时有发生。但往往在这个时候，如果双方都有耐心，进行更深入的沟通，彼此交换心中的所思所想，那么，那些不愉快的结果是有可能避免发生的。
城市越来越多，楼房林立在城市的每个角落，钢筋水泥为人们筑起一间间寓所，但往往也筑起了人与人心灵与心灵之间的那堵墙。因此，不少城市中生活的人心灵感到孤寂。而愈来愈高节奏的生活也阻隔了人与人之间的沟通。
在城市中呆久了的人，寂寞已成为一种*惯。但是，请你学*倾听，倾听各种各样的声音之后，你会感觉到，其实人类的语言最能真正地让人倍感亲切。也许你还会记得《红楼梦》中的史湘云，她的那句"爱哥哥"听得让人觉得又可爱又可笑又亲切。也许这就是语言的魅力。它让人的心贴得更*，让文化的交流变得更融洽。
请你掌握好语言，用好语言，让语言发挥其最大的功用，切勿让语言成为你与他人之间燃起战火的火花。用好语言，让语言真正成为沟通的桥梁。
每当上到语文课，就是我最自信最得意的时候，因为老师总会第一个叫我范读课文。我口齿清晰，充满感情的诵读，不仅老师对我啧啧称赞，同学们也向我投来了羡慕的目光。在学校举办的朗诵演讲比赛中，我还获得过好几个奖项呢！
原来，我的普通话不标准，有好多音都读不准，读起书来，常常惹得同学们哄堂大笑。
可自从看过学校创办的柳芽电视台之后，一种羡慕的感觉油然而生。柳芽电视台是一个选举优秀主持人的节目，每周选出2名口齿清晰、发音标准的播音员，学期结束时，给优秀的主持人发奖状。我望着一个个主持人，在电视台展示自己，我就会有一种冲动，一种想学好普通话的冲动。我不仅要做学校电视台的主持人，将来还要做正规电视台的名牌主持人，我要让别人都知道我和名字，都知道世界上有丁燕飞这个人。
从此，我一直为了我的目标刻苦努力着。每次，我一回到家，做好作业后，第一个要做的事，就是要练*普通话。当我遇到读不好，或读不准的音和句，我便会标上读音，做上记号，单个的读，放进句子里去读，一遍一遍地读，直到滚瓜烂熟。
星期天的中午，我正在对着镜子练“新”字，新字这个读音Xing，我总会在读新字时发着Sing的读音，要改成Xing，可真不容易啊！妈妈来叫我吃中饭，见我反复地读：“新……。”奇怪了！叫道：“孩子，吃饭了。”我没听见，她急了，一只手摸着我的额头，另一只手摸着自己的额头，然后用手捏了捏我的脸，焦急地说：“孩子，怎么了，你这是怎么了呀？”“哎呀！好疼啊！”这时，我才回过神来，答道：“妈妈，没事儿，没事儿，我没事儿，我的脸都被你捏疼了。”“孩子，你哪儿不舒服，要不，我们上医院吧！”妈妈亲切的问。“没事的，我是在练*普通话呢！”
经过半学期的苦练，功夫不负有心人，我终于如愿以偿地当上了学校柳芽电视台的主持人。这学期结束，我还被评为学校最佳主持人呢！学好普通话不容易，但当你用一口流利标准的普通话与人交流时，那种心情真能用“比蜜还甜”来形容。
说好普通话已经成为我的爱好，我觉得这也是时代的需要，普通话已经成为中国的标志，国际交流的工具。随着我国国际地位的逐步提高，很多外国人都表示要学好普通话了，作为一个中国人，更应当说好普通话。
梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只要经过努力，你也会说得一口流利而标准的普通话。
麻雀因为与雄鹰语言不通，无法了解到在高空中接受风雨电击磨砺的豪情;小草因为与大树语言不通，无从得知屹立苍穹，傲视群雄的壮志;小溪因为读不懂大海的阔远，只能在原野上汩汩细流。由于语言沟通的问题，造成了冯妇葬身火海的悲剧。所以，我们要跨越语言障碍，筑起沟通桥梁，到达成功彼岸。
跨越语言障碍，筑起沟通的桥梁，是人要取得成就的前提。人要想在人生航途上胜利扬帆，就少不了语沟通这一船桨。人从呱呱落地起，就学说话，牙牙学语，由于语言沟通，孩童了解到父母之爱，了解朋友之情。由于语言的沟通，少年读到了壮志豪情，读到了理想的追求。古猿从高山走向*坦的大地过程，实际上就是跨越语言障碍的过程。跨越语言障碍，筑起沟通的桥梁，未必能使你一路*坦踏上成功大道，却一定是你人生征途必不可少的行。
跨越语言障碍，筑起沟通的桥梁，是一个民族要生存在世界民族之林的基石。翻开那长长的历史卷轴，你会清楚地看见，凯末尔改革第一步就是改革语言，凯末尔深知，只有跨越语言障碍，筑起沟通桥梁，才能使埃及这个贫困的国家再次跃起，恢复昔日古罗马的辉煌。再看唐朝的玄奘，他不是在灯下孜孜不倦地翻译成天竺的经文么？他知道，只有把天竺梵文翻译成汉语，天竺的佛法才能在中原弘扬。跨越语言障碍，筑起沟通的桥梁，可以使民族间的经济文化相互交流，各取所长，为振兴民族之用。
由于语言沟通的问题，小布什无视伊拉克人民那一双恐惧无助的眼睛，利用自己手中的炮弹，制造出那一个充满硝烟的世界，尸横遍野，哭声连天，生灵涂炭。所以，我们必须跨越语言障碍，筑起沟通的桥梁，为我们人类营造一个和*的的生存环境。
跨越语言障碍，筑起沟通桥梁，是我们自身发展的前提，是民族振兴的基石，是人类营造和*的生存环境所必不可少的基石。
当今的社会，文化交流与产品流通已变得愈来愈频繁，也愈来愈要紧了。于是，在国与国之间、民族与民族之间的交流中，语言成为了非常重要的交流沟通工具。
在当今这个社会，交流沟通的方法非常多，但又有哪一种方法比用语言来得直接而飞速呢？是图像，还是动作？或许图像比语言形象，而动作会更有趣、生动。然而，用语言进行的面对面交流沟通会愈加直接、飞速，愈加亲切，愈加可以打造出当时所想要的环境。大家可以用语言来进行心与心的交流，让双方可以随时学会情绪的变化，而让交流沟通进行得愈加融洽和深入。
当然，因为世界上语言有千万种，而且即便同一语系也会由于方言而有着千差万别的口音，加上科技发达和交通便利，人口流动愈来愈频繁，因此，由语言交流不成功而引起的误解，甚至争吵的现象时有发生。但往往在这时，假如双方都有耐心，进行更深入的交流沟通，彼此交换心中的所思所想，那样，那些不愉快的结果是大概防止发生的。
城市愈来愈多，楼房林立在城市的每一个角落，钢筋水泥为大家筑起一间间寓所，但往往也筑起了人与人心灵与心灵之间的那堵墙。因此，不少城市中生活的人心想法到孤寂。而愈来愈高步伐的生活也阻隔了人与人之间的交流沟通。
在城市中呆久了的人，寂寞已成为一种*惯。但是，请你学*倾听，倾听各种各样的声音之后，你会感觉到，其实人类的语言最能真的地被人倍感亲切。或许你还会记得《红楼梦》中的史湘云，她的那句爱哥哥听得被人感觉又讨人喜欢又可笑又亲切。或许这就是语言的魔力。它被人的心贴得更*，让文化的交流变得更融洽。
请你学会好语言，用好语言，让语言发挥其最大的功用，切勿让语言成为你与他人之间燃起战火的火花。用好语言，让语言真的成为交流沟通的桥梁。
今天，我在做作业，听到奶奶用普通话说：“有南家饼呀，谁要吃南家饼啊！”“咦！什么南家饼啊，什么饼，去看看，什么新品种，看看好不好吃！”我想。我出去一看，一包饼，一看这包装，这不是南瓜饼吗？“这是南瓜饼呀，南家饼呢？”我用始兴话对奶奶说。“是呀，这是南家饼呀！”奶奶用普通话说。这时我明白了，是奶奶的普通话不标准，始兴话家和瓜音一样，所以奶奶说错了，于是我教奶奶：“南瓜饼。”“南家饼。”奶奶说。“哥屋啊（guā）瓜南瓜！”我说。“鬼屋啊家南家！”奶奶说。“南瓜。”“南家。”好一阵子，奶奶才说是“南瓜”了，她边走边说：“哥屋啊瓜，南瓜的瓜，南瓜的家，南家的瓜，南家的家……”瞧，说着说着又走音了！后来，我又拿着南瓜饼逗奶奶：“吃不吃南家饼啊！”奶奶马上纠正道：“不是南家饼是南瓜饼！”她一脸严肃。奶奶学会了南瓜的普通话怎么说了。
马金真老师可是一个“大明星”。在学校，我们班很多同学都看过他写的童话书《撒哈拉和会飞的草帽》，同学都觉得他厉害得上了天堂。
在作文辅导班，我是他的学生。做了他的学生后，我知道了马老师许多秘密，比如学普通话的秘密。
以前，马老师讲课的时候总是用浚县话，但他现在想用普通话给我们讲课。在这一个多月里，马老师经常打开手机中的收音机学普通话，人家说什么，他就跟着说什么，就连散步的时候也一边听一边学：“今天有阵雨，请注意带上雨具……”当有人从他身边路过的时候，看到他一个人自言自语还以为他是神经病呢？
马老师学普通话很认真，有时吃饭的时候想起一个词就练起来。那次正吃着饭，他突然用普通话说：“骷髅，骷髅。”马老师的妻子看着他笑了笑说：“碗里有骷髅呀？”马老师一听也笑了，说：“我想到了《倒霉熊》那一集里的骷髅，我以前读‘骷髅’发音不对，上午查了查字典，怕忘了就练练。”
只要有时间，马老师就不会放过练普通话的机会。有一次，马老师一个人在电梯上，他就随口练起了普通话：“你是谁，为什么来我家，我是……”突然电梯门开了，那人疑惑地看了看马老师。马老师立刻不好意思地闭上了嘴。
看，这就是我们的马老师，他学普通话可真有一股“神经病”劲。怪不得能成为“大明星”呢！原来，成功都不是白来的。
时空流转，积成一种过程。人类文明的枝干上，盛开着一朵奇异耀目的，流溢着异彩的鲜花——语言。语言是文明的沉淀，文明给予语言养分。语言是桥梁，连接着心灵的孤岛。语言是阳光，融化了心灵的坚冰。语言是缓缓流转的河流，贯通起沟通的海洋。
文字是语言的实像。今人阅览文字，就是倾听着古人的语言。语言，沟通起古代的智慧，收取沟通;着古今，生生不息地传承着文化。"北海有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。"在那如梦似幻的物事中，领略到庄子的奇想与洒脱。"山不厌高，海不厌深"是那番豪言壮语，散发着曹操的雄心与气魄。"君不见青海头，古来白骨无人收。"在那悲苍伤忧的情景中，感受到杜甫的忧国患民。"梧桐更兼细雨，到黄昏，点点滴滴。"是那感怀凄凉的小调，感染着李清照的落泊与寂寞。古人的一丝丝言语，随着发黄的纸张流传下来。鸟飞兔走，洗刷着过往的记忆。语言，却留下来了，一如打磨不去的，是钻石;如熔融不去的，是真金。沟通了历史，穿越了时间。
语言，不仅能够沟通时间上的分隔，还能沟通空间上的距离。人在社会的群体中生存，自身却是孤独的个体。连系着的人的血脉的，是语言。依靠语言，人们寻找到自己的根基。所谓"他乡遇故知"，人们欣喜的是什么?是其语言又能重新唤起沟通的作用。亲人间的一句祝福，沟通起人身上的血液。陌生人的一句问好，沟通起往昔不曾拥有的友情。语言上的沟通，是黎明前的露珠，其闪烁着光照耀着每个使用它的人。
语言，还是沟通人与自然的法宝。歌声，唱出人对自然的敬意。诗章，颂扬人们对自然的感激。语言是自然偶尔施予人们的珍宝，人们就用这珍宝挥洒出绚丽的画面。
要不吝惜地使用语言沟通，那是造物主之无尽宝藏。
要谨慎地使用语言沟通，语言的威力犹如闪着寒光的双刃剑。
用更优美的语言，更好地沟通。
从小到大，奶奶的加倍关心，以致奶奶的这个角色在我心中算是一个完美无缺的角色。可是我最不喜欢的，也是奶奶最大的缺点，就是奶奶不能说一口流利又标准的普通话。虽然外面说不准普通话的人并不少，但是这的影响可是非常大的。每次和奶奶说话时，我总是会听错奶奶说的是什么，而奶奶也经常会误解我的话，因此，*时她说温州话，我用普通话来回答。而且就是因为说惯了温州话，每次有同学来家里的时候，奶奶就得说普通话，但常常会造成误解，而我已经*惯了，但对同学则就是一个笑话。
记得小时候有一次放暑假，语文老师要求家长给我们报听写，可是爸爸妈妈都在上班，没有时间听，于是妈妈就叫奶奶听，我一听，脸色大变：“奶奶报听写？我怎么听得懂呀？”到最后没有办法，我只好硬着头皮去找奶奶。刚报了两个词语我就听不懂了，语音语调都不行，何况奶奶有时候还看不清楚字，有些难一点的字词，就干脆不会读了。我讨厌了奶奶的普通话，于是下定决心要给奶奶纠正回来，于是我决定给奶奶上一节“普通话课”，奶奶一声“好”就答应了。于是我从小学一年级地词语开始教，从最基本的开始学，开始是简单的学着学着纠正的还比较快，可是到了后面，读了之后再返回来就又变成原来的样子了，最后差不多都纠正好了，重新读一遍，虽然音是读对了，但还是不知道为什么，听起来就特别别扭。在一旁“看大戏”的爷爷就忍不住大笑起来。
哎，奶奶可真难教，我都不耐烦了，教到最后，我决定还是放弃了这项决定，不过好歹奶奶也学了一点过去。
后来有了堂妹，小不伶仃的会说话了以后就和奶奶对话，*时在奶奶家，听堂妹和奶奶说话，都忍不住“扑哧”地笑出来，这么小的妹妹也能听出奶奶的普通话不标准，好几次出来纠正，奶奶也只好“哦哦哦”的应着。我说：“奶奶，你的普通话比妹妹的还要差，改好好反省一下了。”
现在长大了，那么多年，奶奶的普通话什么时候能够纠正回来？妈妈说，算了吧，为什么一定要纠正呢？奶奶也会有自己的特点啊，人如果没有特点，都是十分完美，那么这个世界上的所有人不都是一样了吗？出了长相，谁还会记得谁是谁呢？每个人就是要有一个不同之处，才会觉得一个人的与众不同，才会觉得有趣和可爱。
是啊，一个人要与众不同才会觉得有趣和可爱。
桥梁作文300字(10)份（扩展9）
——架起沟通的桥梁优秀作文600字优选【十】份
沟通是人们心中的桥梁，我相信没有什么事情是友好的沟通解决不了的，用恰当的方式讲述自己的想法、诚实的态度去聆听别人的内心世界，你一定会是变矛盾为无，而换来珍贵的'友情!关于这样的事情有很多，在这里让我们先来听一个小故事。
从前在一座山上，同时住着狮子和老虎，这天他们两个在森林里相遇，没有说什么，狮子和老虎之间就爆发了一场激烈的战争，到了最后，狮子和老虎都两败俱伤。狮子快要断气的时候对老虎说：“如果不是你非要抢我的地盘，我们也不会弄成现在这样。”老虎吃惊地说：“我从未想过要抢你的地盘，我一直以为是你要侵略我!”。俩个动物四目相对，结果自然是不想而知了，他们简直是悔不当初，可是，此刻已经是为时已晚了……
第一次听到这个故事的时候我有点想笑了，不过后来想一想，生活中不是存在过很多这样的事例吗?明明相互之间是有着爱的情感的，却因为没有适当的沟通，造成俩者之间深深的伤害，相互沟通才是维系团队、人与人之间的一个关键要素，当你遇到什么问题，有什么话不要憋在肚子里，多多与人交流，开拓心胸，也让家人多多了解自己，促进相互间的情感，这样就可以避免许多无谓的误会和矛盾，更可以让我们拥有更多!
所以说，在现今社会即使科技再发达也替代不了沟通，沟通才是人与人最好的“媒体”。沟通是建立信任的基础，也是构建共同价值观的基石。很多时候，我们不能用“意念”，或者自己狭隘的判断，断送了一次次学*和进步的机会，青春不久，过时不候!
我一个人静静的坐在教室里，望着那空荡荡的教室，望着窗外的雨幕，望着那被风刮断的树枝，我的心难受极了……
刚听来的一点闲话，使我的心也在下着大雨：“晶是你最好的朋友吧，可她竟然说你考一中一点儿门都没有！”“她不就是这几次小考比你考得好吗，有什么神气的！”
放学了，晶亲切地问我：“你现在回去吗？”“废话，下这么大的雨，我怎么回去？你要走就走，没谁拦你！”我一连串的话让晶愣住了，她又默默地拿起书包，拖着沉重的脚步走了，望着她孤零零远去的背影，我更感到失落了。
第二天中午，晶仍然走过来问我：“魏恒，你的作业还没写完吧，你接着做，我去帮你买饭。”我的心微微一动，就如乌云密布的天空掠过一缕阳光，可转瞬就消失了，我没言语，她走了。
放晚学，晶似有忌讳地说：“魏恒，走吧，我带了伞！”没容我犹豫，她已像往日那样拉着我走上了细雨飘渺的马路。一路沉默，她先开口了：“你有什么心事？”我没有回答，“几次考试一直都不理想吧？你应该分析问题出在哪里，而不是被问题缠住了手脚，还记得我们的约定吗？”我点一点头，怎么会不记得，那次考试我俩并列班级第一时，曾约定一年后一中见。
“可照你现在这样下去，考取一中一点儿门都没有！”我看着她说这话时，一点儿不屑的神态都没有，倒是一脸的真诚。我故意说了一句：“你可够会损人的！”“想要我给你留一点面子吗？那我就不是我了，你也不会和我走在一起了。”我的.心一震：是啊，这正是刀子嘴、豆腐心的她，是我一直珍惜的诤友。我心中的愁绪一下子如浓云消散，因为我与好友又有了一次沟通。
路旁，被大雨冲倒的小草已爬出泥泞，我想：“小草是如何理解大雨的呢？”
独自坐在窗前，静静地回忆着我与父母之间发生的一些事，终于我明白了：人与人之间不能相互理解，是因为缺少相互沟通的桥。
以前，我很少与父母交谈，“家庭”一词在我心里留下了一种朦胧的印象，致使我有些难忘的事难过的事只好告诉那永远都不会背叛我的.知己——日记。因为我只相信日记，并不相信我的父母，我认为父母只会训斥我，并不会给我安慰和鼓励，父母也由于工作非常忙而无暇顾及我。
直到有一天，是一次月考成绩发布的那一天，那次我的月考成绩很糟，晚上放学后，我拖着两条足有几千斤重的腿向家走去，心里想着：为什么老天对我这样不公*，月考成绩不好，回家还要面对两张冷清的面孔。就在那时，一阵凉风吹过使我倍感无奈和悲伤。但是到家后，父母并不在家，我只在我的写字台上发现了一张纸，上面写着陌生的文字：“小A(我的小名)，爸妈知道你的成绩不理想，但不要灰心，下次要努力，冰箱里有吃的，自己吃吧，今天我们可能回来得很晚，你先睡吧。”
我细细地咀嚼着这几十个字，顿时我热泪盈眶。那一天父母回来的的确有晚，但是我记得我一直等到父母回来，并与父母谈了许多，直到深夜。现在，“家庭”一词对我来说不再暗淡，几乎每天我都与父母谈心。我把学*上的乐趣倾诉给父母听，父母告诉我工作上的烦恼，我知道我们之间已经架起了一座心灵的桥。架起沟通心灵的桥梁，可以使人与人之间减少误解，增进谅解，懂得理解，在你与别人之间可能有一条无形的河，别人不能够走*你，你用友好友爱或理解在心灵之间架起一座桥，走入你的内心世界。
让我们共同架起沟通心灵的桥，努力把美好的世界变得更加灿烂。
现在的科技越来越发达，我们足不出户就可以互相对话，每晚写完作业想找同学聊天只需要打开微信，“嗒嗒嗒”几下一条信息就编写完成了，一点发送对方就收到了。这种沟通虽然方便迅速，但只有白底黑字，似乎缺少了与人当面沟通的真实性与直接性。
想起爷爷给我讲的小时候的故事。他小时候每天吃完饭就和小伙伴一起到田间抓泥鳅、一起用自制的**打鸟、一起在草坪上奔跑、玩累了就一起到朋友家吃饭聊天，不亦乐乎。那时候没有网络游戏也没有微信，但人与人之间的交流更真实、更有情感、交流方式也更有趣。
可现在为什么会变成这样呢？人与人都局限在手机上交流了。
去年因为疫情被困在爷爷家，邻居们都非常热情，经常在房前摆一张桌子，几户人家围着坐，一边喝茶一边聊天。有时他们讲的笑话逗得我哈哈大笑；有时也因为哪位老爷爷去世了，感到同情与悲伤。这一副其乐融融的画面让我知道，原来人与人之间的交流是如此快乐又有趣的，这样的相处，才是有温度的，非手机聊天可达成的。
把目光转回到城市，同学相聚时没有了欢声笑语，只有游戏的声音，就算有话语也就一句，“你怎么打得这么烂啊！”难道现在的人情就如此冷漠？
我在书上看到一句话：“世界上最遥远的`距离就是我在你身边，你却在玩手机，没有看到我。”这句话是这么的现实，我们的生活就是如此。
我们应该补上沟通这一课，放下手机，出门与伙伴们谈谈心，多当面沟通，欢快地玩一玩，这样才能感受到人际交往的乐趣与温暖！
夕阳西坠，晚霞已布满天空，天边编织着一幅美丽的图画——田埂上，走着爸爸、我和大水牛。爸爸走在前面，我牵着大水牛跟在后面。一路上，很寂静，（爸爸是个哑巴）只听得水牛欢快时发出的“哞哞”声。忽然“啪”的一声，爸爸一个趔趄，身子差点向前倾倒。我急忙跑向前面。
“哟，不好！”爸爸的脚被玻璃瓶碎碴割破了皮，直淌血呢！我蹲下身子，慢慢地将碎碴拔出，殷红的血随着碎碴往下流。我望着父亲，心里怪难受的。而父亲只微微一笑，凝视着我，仿佛在说：“我的.小乖乖，爸没事……”爸爸的一个眼神，给了我一份安定……我转身拾起碎碴，愤愤地骂了一句：“真该死！”随手便将碎碴一扔，它“嗖”的一声在空中划过一道弧线，“啪嗒”一声，掉进了水田里，荡起了几层波痕。这时，父亲以异样的目光看了我一眼，随后便挽起裤腿，下了水田。
我站在田埂上，好生奇怪。只见爸爸猫下腰，将两只手**烂泥里，仔细认真地在水田里摸来摸去，我更是疑惑不解。这时大水牛也停止了吃草，两眼直盯着父亲看，大概也对主人的奇怪举动感到纳闷吧！此时，父亲的双手从水中抽了出来，捧上了一滩黑乎乎的烂泥，随后又在水中荡了荡。“咦，怎么是它——玻璃瓶碎碴！”我的心不禁一颤。爸爸捏着碎碴上了岸，将碎碴轻轻地放进了自己的上衣口袋，又轻轻地按了按……顿时间，我的脸红了，我知道自己错了。爸爸以深沉的目光看着我，我红着脸，以惭愧的目光凝视着爸爸……这种沟通是无言的，但给了我莫大的教诲。田埂上，依旧走着爸爸、我和大水牛。大水牛“嗒嗒”的蹄声，沉重地敲打着我的心……
在人与人之间，永远也少不了“沟通”这一词，可在我的身边就有一位朋友不喜欢和别人交流。
每当我走过她家窗前，都看到她坐在床上，呆呆的望着外面，而我进去和她说话时，她却把头转到一边，让我把我要说的话活活的咽了下去。我去问她妈妈：“她为什么不喜欢说话呢？”她妈妈也不回答我，只是对我微微一笑就去忙事情。
我把这件事情告诉了我的几个要好的.朋友。这件事情引起了她们的兴趣，并决定去调查这件事情的原因。
我们从她的爷爷开始问起，爷爷对我们说：“她不喜欢和别人交流，那是她的决定，我们曾多次劝说她沟通是一种乐趣，沟通之中的乐趣有很多，你要学会沟通，可她就是不听，我们也没有办法。”接着又去问她的妈妈，她妈妈也没说为什么。在一旁缝衣服的奶奶对我们说：既然你们想让她知道沟通的乐趣，那我就告诉你们其原因吧——她觉得她低人一等，所以不喜欢和别人交流，还有一个原因：她受过伤，受伤以后她的语言就没有以前那么好了，因此她不喜欢和你们交流，希望你们可以帮助她，让她懂得沟通的乐趣。
听了奶奶的话后，我与几个小伙伴一致决定帮助她，让她知道沟通的乐趣，沟通的快乐，沟通的美好。经过几个星期的努力，终于让她开口说话了，不知道是为什么，她开口说话以后，主动和我们沟通，我们问她为什么以前不和我们沟通，她脸红了，我们有问她为什么现在要和我们沟通，她说：“沟通的乐趣，让我与你们越走越*。”大家都笑了。
沟通使人得到温暖，与人沟通的魅力无比之大，我们应该学会沟通，让自身感到沟通的乐趣。
人生，需要品味；成长，同样需要品味。品味成长，也就是品味人生。在人生的道路上，妈妈给予了我不尽的启示，在这谆谆教诲，我成长了，懂事了。学会了沟通，学会了品味……
最初，还是我牙牙学语的时候吧，妈妈便开始教导我。什么要学会不依赖呀，学独立呀，摔倒了不能哭呀好多好多。我那时什么也不懂，听话的点点头，您便高兴的摸摸我的头，脸上满是欢喜，小时候妈妈的话，我便是现在也不太全懂，但我明白的，您是真的爱我的。不知道过了多久，您也变了样子，头发梢微白了，皱纹多了，但还是像往常那样，默默的教育我，奉献自己的一切。忽的想起一个雨天，天上是倾盆的'大雨，我被巷里的一个混混欺负了，回家时身上不只湿了，衣服上还满是泥泞，我迷迷糊糊跑进巷口，大雨一下，雷声一响，我终于忍不住哭了出来，您冒雨冲了过来，还记得您那时对我说了什么吗？“不要哭，忘了妈妈对你说过什么吗？在什么时候，都不要哭啊！”
至今，我还记得您这句话，当然，他使我在什么时候都有着坚强的心！您是个自尊心极强的人，所以，您要求我做事做到最好，我也就此成为了拔尖生。可在您的心目中，我总有缺陷，您总会在我骄傲时提醒我，所以，我的成绩也保持得很*稳。从这之中，我成长了许多，是妈妈，您教会了我一切啊！我长大了，您却老了；我懂事了，您欣慰了；大海埋没不了您谆谆的教导，白云掩盖不住您憔悴的脸庞。是妈妈教会我沟通，是妈妈哺育我成长！多难未曾说过的话在这一刻涌出，多年未说的爱在这一瞬划过——谢谢您，妈妈！
沟通是人生中的一大学问。只有学会沟通才能走*他人的内心世界，只有学会沟通，才能和人友善的相处，只有学会沟通，才能化解生活中的一场场矛盾……
星期六晚上，我写完了作业，想去看电视，就发现爸爸正愉快地看着球赛。我问爸爸：“爸爸，能不能给我看会电视！？”爸爸的脸立马由晴转阴，说：“不行，你现在快要毕业考了，还不赶紧复*，作业写完了没有？”“我作业写完了。”我弱弱地说。“那也不行！快回房间复*去！”爸爸的语气是多么的坚决。这时，我可不开心了，责备道：“以前可不是都说好了，写完作业就可以看一会电视的，怎么可以这样不守承诺！”爸爸说：“现在可不行，这不是要毕业考了吗？”爸爸过说，两眼却紧盯着电视屏幕看，却仍不忘说道，“得多复*点才行啊”“你真的是为我着想吗？是你要球赛吧！”我气冲冲的回了房间。“这孩子……”身后转来爸爸的叹息声。
回到了房间，我很无聊，看着书打发时间罢了。突然，我看到了一段：“人与人之间要不断沟通，沟通的魅力是的，因为沟通有着无限的空间。我看到这，把书静静地合上，想着：“对呀！老爸白天这么累，背着照顾一家人的负担，也要让他放松一下啊！我要跟他沟通一下，免得他伤心。”
我来到了客厅，揉揉爸爸地肩膀说：“爸，对不起，你累了，我不和你抢电视看了。”爸爸一把拉过我，说：“儿子，我也不应该对你那么严厉，我们一起看球赛吧！”这一晚，我感觉到了沟通带给我的温馨和快乐。
人与人的内心世界就宛如江河的'此岸与彼岸，要想达到江河的彼岸，就必须建造一座坚固的桥梁；要想走*他人的内心世界，就必须建造一座通向心灵的桥——学会沟通。让我们多多沟通，做一个爱沟通的好少年吧！
我与父母没有过多的沟通。我是一个沉默寡言的孩子，因为我认为就算不说出来，别人也会理解我的想法。
我身上也有好多青少年的毛病；比如,沉迷游戏多次被父亲斥责。我并没有因此与他吵闹，我只是安静地听着他一句接一句地说。他就像唐僧念经一样，说个不完。
但这一次，他说了一整个小时。实在让我心烦意乱，怒气咽在喉咙里，终于还是忍不住驳回了他一句：“你不也是天天抱着手机吗？”他的眼睛瞪大了，声音也更大了。可刚说了一个字，就停了。轻轻地叹了一口气，转身离开。我并没有那么在意，也不想再说什么与他沟通。
过了一会，还没动静，我有点奇怪，*时他没多久就又会来和我心*气和地沟通。可这次却很反常。我走出房间，发现一个高大的背影缩在一个阴暗的角落，是他！我走到了父亲身旁，他抬头看是我，又马上低下头去。他眼角闪闪的，湿湿的，眼眶红红的。这时我才发现，他头上不知何时也有了白发，眼前的他蜷缩在角落里，显得那么苍老，那么软弱，一瞬间，我似乎理解了他，明白了我刚才的`冷漠对他的伤害，也似乎明白了沟通的重要。他非常在乎我的每一句话，可是今天，我却给了他一句冰冷的话。我心生惭愧，上前向父亲道歉，“爸爸，对不起，”他望向我，此时的他就像一个天真的小孩子，“我不应该向您说这么幼稚的话，我们好好地沟通吧！”这个天真的小孩嘴角上扬泛起了笑容，这个*时威严高大的父亲，竟是如此的可爱。
父母也是内心脆弱的小孩，只是他们的身体变大了，责任变多了，他们也需要我们的保护与尊重。所以，懵懂的少年们学会与父母好好地沟通交流吧！
当今的社会，文化交流与产品流通已变得愈来愈频繁，也愈来愈要紧了。于是，在国与国之间、民族与民族之间的交流中，语言成为了非常重要的交流沟通工具。
在当今这个社会，交流沟通的方法非常多，但又有哪一种方法比用语言来得直接而飞速呢？是图像，还是动作？或许图像比语言形象，而动作会更有趣、生动。然而，用语言进行的面对面交流沟通会愈加直接、飞速，愈加亲切，愈加可以打造出当时所想要的环境。大家可以用语言来进行心与心的交流，让双方可以随时学会情绪的变化，而让交流沟通进行得愈加融洽和深入。
当然，因为世界上语言有千万种，而且即便同一语系也会由于方言而有着千差万别的口音，加上科技发达和交通便利，人口流动愈来愈频繁，因此，由语言交流不成功而引起的误解，甚至争吵的现象时有发生。但往往在这时，假如双方都有耐心，进行更深入的交流沟通，彼此交换心中的所思所想，那样，那些不愉快的结果是大概防止发生的。
城市愈来愈多，楼房林立在城市的每一个角落，钢筋水泥为大家筑起一间间寓所，但往往也筑起了人与人心灵与心灵之间的那堵墙。因此，不少城市中生活的人心想法到孤寂。而愈来愈高步伐的生活也阻隔了人与人之间的`交流沟通。
在城市中呆久了的人，寂寞已成为一种*惯。但是，请你学*倾听，倾听各种各样的声音之后，你会感觉到，其实人类的语言最能真的地被人倍感亲切。或许你还会记得《红楼梦》中的史湘云，她的那句爱哥哥听得被人感觉又讨人喜欢又可笑又亲切。或许这就是语言的魔力。它被人的心贴得更*，让文化的交流变得更融洽。
请你学会好语言，用好语言，让语言发挥其最大的功用，切勿让语言成为你与他人之间燃起战火的火花。用好语言，让语言真的成为交流沟通的桥梁。
桥梁作文300字(10)份（扩展10）
——桥梁作文1000字合集5篇
时光不会倒流，时光穿梭机也未制成。那么，我们怎样才能回到历史的驿站，去感受祖先们的生活，去领悟他们的喜怒哀乐，去继承他们留给我们的宝贵遗产呢？这就只能靠书面语言，靠阅读我们祖先用文言文写就的书籍。文言文，是我们走*古代，走*历史的桥梁。
阅读文言文，可以让我们感受不同历史时期的社会生活。
春秋时奔驰的战车，战国词锋犀利的说客，秦始皇修筑的万里长城，刘邦英雄气短时的无奈，项羽乌江自刎的悲歌……通过阅读文言文，我们的脑海中还原了这些历史的生活场景。如果不阅读文言文，我们就不会知道先祖那“窈窕淑女，君子好逑”的爱情向往；如果不阅读文言文，我们就不会了解那“东风夜放花千树，更吹落，星如雨，宝马雕车香满路”的元宵盛会；如果不阅读文言文，我们就无法知道那历史深处的真相，我们就无法走*先祖们昔日的生活。
阅读文言文，可以让我们认识中华民族的精英。
勇退秦师的烛之武，卧薪尝胆的勾践，冒死说理的触龙，明知不可为而为之的孔子，不为五半米折腰向乡里小儿的陶潜，自信“天生我材必有用，千金散尽还复来”的李白……是文言文，让我们知道了我们民族的这些精英，让我们看到了他们高大的形象，让我们理解了他们高尚的品质，如果我们不读文言文，不读用文言文写成的《报任安书》，我们就不可能知道拘而演《周易》的西伯，厄而作《春秋》的仲尼；逐而赋《离骚》的屈原，盲而著《国语》的左丘明；我们不读《史记》，就不可能感受到太史公忍辱负重，“隐忍苟活”，“以究天人之际，通古今之变，成一家之言”的伟大。
阅读文言文，可以让我们继承我们民族优秀的文化遗产。
“穷则独善其身，达则兼济天下”，这是儒家的悲天悯人，仁义为先，坚守心中的月亮树，宁愿“曳尾于涂中”，而不肯与权
势苟合，这是道家的逍遥自在，洁身自好。“五花马，千金裘，呼儿将出换美酒”，这是浪漫主义的唐代华章；“朱门酒肉臭，路有冻死骨”，这是盛唐现实主义的诗篇。“今宵酒醒何处？杨柳岸，晓风残月”，这是婉约词的吟唱；“大江东去，浪淘尽，千古风浪人物”，这是豪放派的高歌。“世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也”，这是王安石的谆谆告诫；“世不目见耳闻，而臆断其有无，可乎”，这是苏轼的千古一问；“忧劳可以兴国，逸豫可以亡身”，“祸患常积于忽微，而智勇多困于所溺”，这是欧阳修总结的历史教训。我们如何知道这些古代文化遗产？靠的就是我们祖先留下的文言文，靠的就是他们用文言文写成的那浩繁的卷帙。
校园里有一座小小的桥——月桥，与星湖的名字遥遥呼应。桥的这一端，是我们的教室，是战场，提供我们的精神食粮。桥的另一端，是宿舍，是食堂，那是我们补充能量的地方。
严寒的冬日渐渐逼*了，寒风渐渐凛冽起来。刚刚冲出教学楼，便被刺骨的冷风撞了个满怀，立时便打了个寒颤。我裹了裹身上宽大的棉衣，心里恨恨的骂了一句：这坏脾气的天气！
穿过草木萧疏的月桥，一头扎进温暖的食堂。大堂里嗡嗡不绝的声音告诉我：读卡机坏了！刷不了卡。我不知所措的呆在原地，茫然的看着不断有后来的同学如我一样，高高兴兴进来，一脸失望的站在原地。修刷卡机的叔叔在寒冷的冬日急的满头大汗。怎么办呢？晚自*时间越来越*了？我也越来越慌张——难道要不吃晚饭，饿着肚子苦熬三节晚自*么？
忽然，卖饭的叔叔一把扔掉手中的工具，亮出他的大嗓门，声若洪钟的吆喝着：“同学们，同学们先排队买饭，不要耽误去上课，明天记得来把今天的饭前刷上就行。”大家都松了口气，排好的队伍缓缓移动起来，饭菜的香气慢慢萦绕了食堂每一寸角落。走到柜台前，端过热气腾腾的食物，同学们都自觉地对旁边忙碌的大叔说了一句：“谢谢！”大叔微笑着点头，看我们的眼神充满了慈爱和信任。与大叔眼神交汇的瞬间，我仿佛看到了一座桥架在我们之间，架在他与所有的学生心灵之间。
第二天阳光极好，温柔的太阳将寒冷驱散了大半。我步履匆匆的奔向食堂，呵！来还款的同学早已经自动排起了长龙，我安静的站到了队尾。
“昨天我买了两个牛肉馅饼，一碗黑米粥”女同学的声音清脆悦耳，毫不迟疑。
“好来！收您5块5。”大叔的声音依旧响亮，透着掩饰不住的欢快。
队伍移动的很快，很快就会轮到我了，我安静的想。
这时一个结结巴巴的声音吞吞吐吐的响起来：“对，对不起，我忘了我昨晚买的什么了……”这句话让喧嚣的大厅一下安静下来，气氛一下凝滞了！
我们循声望去——哦！是他！我们年级的计算机高手，号称大神的眼镜兄。我心里不由紧紧的一抽，千万不要啊！千万不要辜负那座桥。
大叔浓黑的眉毛微不可见的皱了皱，随即又笑了“那么，就算了，孩子你今天吃什么？”。
“不，不，不。”大神手摇的像狂风中的柳枝，脸红的像要滴出血来：“大叔，昨天我忙着思考一道题，饭是同学帮我带的，我真没注意自己吃的什么了，要不你扣我十块钱吧？”
大叔长舒了一口气，脸上已是掩不住的真诚欢笑：“那就算我请你吃饭了，孩子，谁让我的饭做的不如你的题好吃呢。”
我们都爆发出一阵善意的哄笑，“大神”窘的像要一头扎进地缝里，讷讷的搓着手，说不出话来。这时，从后边急匆匆冲上来另一名同学，边跑边喊：“我，我知道，我帮他买的盖浇饭，西红柿炖牛腩那个”。大神一把抱住他：“救命啊！你才是我的个神啊！”……。
我满脸欢笑的走出温暖的食堂，今天的阳光真好！暖洋洋的照在每一个人的身上，心上。我站在月桥上，看着来来往往的同学，心里满满都是对桥的欢喜。桥有梁，人有骨。无论高尚，无论卑微，无论贫穷，无论富有，无论从哪里来，无论到哪里去，只要我们拥有对这世界无限的真诚和热爱，就会在这座桥梁组成的世界里发光。
哦！月桥畔的梅花含苞了吧？星湖里的冰快消融了吧？眼前明明是冬日，这一座桥梁，却给了我们春天的错觉。
我从小就喜欢看书，可是没有书柜装书，就把书放在桌子上，看起来很乱。去年，我终于有了藏书的柜子了，我把它取名为藏书角。
我的藏书角是棕黄色的，里面收藏着各种各样的书籍，第一层装的是我的课本，第二层装的是科学、漫画类，第三、四层装的是我和爸爸妈妈都爱看的书……
每天放学，我赶紧写作业，因为写完作业，我就可以看书了。
我喜欢看书，我次吃饭时，我都拿一本书，边吃饭，边看书。爸爸说这样对身体不好，可是我把爸爸的话当耳边风，还是拿着书，边吃饭边看书。有时候我不听，爸爸就把书给没收了，我哇哇大哭，爸爸只好把书还给我。
有了这个藏书角，我不仅学到了很多知识，也给我查阅资料带来了方便，也提高了我的写作水*。我爱我的书，更爱我的藏书角。
在我的房间里一个角落里有我喜爱小书架，里面放着我的好伙伴－书！书架上有我精心贴的贴画，让人一看就想把书架浏览一番。
记得一次我们搬家，我有了自己的房间，我要妈妈帮我买了一个书架，里面有各种各样的书：《十万个为什么》教会了我不懂的问题，作文书让我知道怎样写作文，还有故事书、漫画书……但我觉得差点什么，原来我想给我的书架贴上一些贴画，有的是我买的，有的是我剪的，有的是别人送的，还有的是我爸爸妈妈给的，这些贴画为我的书架增添了几份神秘的色彩。
书架里的书是我成长的阶梯，藏书角是我最喜爱的地方。
在我家的藏书角里的书可多了，当然种类也非常多，有漫画书、故事书、童话书……。我把它们分好类，整整齐齐地放在我的房间里。
我绝大多数的书是我和妈妈从文海书店里买回来的。书里的人物都有各自的特点，有的热爱民众，有的执着冷静，有的风趣动人。最让我难忘的人是尼尔斯，他从前非常调皮，后来小精灵把他变成大拇指那么大的小人。打那时起，他骑上鹅，跟着大雁群，做了解许多善事。因此，他的名声在小动物眼里越来越大。
有一天，我有一本书下课没看完，上课时又看了起来。我正看得入迷时，突然，老师对我说：“看书是很好，但不能在上课时看。”从此，我记住了老师的教诲，上课时，我就再也没有看书了。下课时，我和同学一起看，并跟他们说：“你们的以后也带书来，我们可以借着看。”打那时起，大家总是看书，知道了很多以前不知道的知识。
我现在的书已经有60多本了。虽然经过漫长岁月，我终于看完了，但是，我仍旧坚持看书，重复看书，几乎我每天晚上都要看书，除了我到外面旅行和时间太晚了不看书，不然我天天看书。书是无声的老师，书是人类进步的阶梯，只有看书才能学到的知识。
大家一定要像我一样做一个爱看书，爱借书的好孩子。记住，只有书才能让现在的人类世界走向光明大道，只有书才能让百姓幸福美满，书是不可多得的宝贝，是跨越新世界的桥梁。
一片温柔的粉红色骄阳轻轻地镶在了它的身上，给予我们开始的希望；满天炎热的火红色艳阳洒落在它的身上，给予我们拼搏的勇气；一抹灿烂的金黄色夕阳悄悄地撒在了它的身上，给予我们不懈的鼓励；满天璀璨的银白色群星静静地挂在它的上空，给予我们收获的喜悦……它到底是谁？会有能力承载这一切？其实，它是穿着彩衣的桥梁，是专门为落英缤纷的世外桃源输入新鲜血液的我的母校——个旧二中。
每当我踏入校门，首先映入眼帘的是一幢有气魄的白色小楼，那是老师们的办公楼，紧随其后接连相通的是培养我们动手动脑能力的实验楼；其左边是即将步入大学之门的高中部——北楼；其右边是为进入理想高中的初中部——南楼。南楼旁边是所有学生外出活动的重要场地。在我的母校——个旧二中，百花齐放，百鸟齐鸣，遍地绿宝石的要属后门的小花园，在那里待上一会儿，你会感到全身心的放松，恰似与大自然融为一体，是多么的悠闲自在啊！要是与陶渊明的桃花源相媲美的话，绝对的绰绰有余。难怪有很多同学都非常喜欢去那里乘凉、聊天、嬉戏，更重要的是喜欢那里的宁静，读起书来也爱不释手，石碑上刻的“天道酬勤”果然名不虚传。
好一座知心知意的桥梁，我站在桥上看未来，看未来的老师在桥上看我，汗水装饰了我的窗子，我装饰了老师的期望。
桥的两端物物各异，却种种在其中，承载的是坎坷与更坎坷，艰辛与更艰辛，但却可以“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”桥的中间总是川流不息，摩肩接踵，承载的是付出与收获，拼搏与成功，努力与前进。但却可能“竹篮打水”，所以，我要在桥上给自己定位，选择一个适合我的位置，将我的未来放在桥的身上，让它带我奔向远方，奔向光明。
桥啊桥，我的母校我的骐骥。
二零零七年九月二十一日，母校已经50岁了，它经历了太多太多的风风雨雨仍然屹立，用它经久不衰的能力和顽强的毅力筑建了它辉煌的历史。任凭沧海难为水，母校依然绽红颜。我的母校经过岁月的磨砺，已拥有了许多其他学校不曾拥有的教学理念，所有老师为母校的蒸蒸日上付之全力，因此母校越来越红火，越来越迸发出青春的活力。
桥啊桥，我的母校我的梦。
成功与不成功在线段的两端。母校为我们搭建桥梁，无私地培育着我们，我们在这座桥梁上，看到母校的沧桑和巨变。然而不管怎样的沧海桑田，我们对母校的感谢依旧，赞美依然。
桥啊桥，我的母校我的家。
恭祝母校在50周年诞辰如意中天，步步高升。听，这是什么？这是母校的赞歌响起来了：“启航，启航，理想载我们去远航，啊……二中，啊……二中，我的校园我的家，我的摇篮我的梦，走过春夏走过秋冬，今天的骄子，明天的栋梁……
海子说：“以梦为马，诗酒趁年华。”那个年代的梦想神圣而不可侵犯，那个年代的梦想值得为之倾尽全力，那个年代的梦想能点亮人们一生前进的方向。可谁曾想，如今的我们，所谓的梦想，容易得可以随口而出，简单得可以异想天开，可笑得可以不切实际，因为我们的梦想，只是想想……我暗自嘲笑着自己的浮浅。
高中的生活依然枯燥无比，远比公务员的朝七晚九要充实、紧张，却拿不到相应的工资，还得缴不菲的学费、书本费。天天题海遨游、书山攀援，累了，就从题海里探出头来吸几口空气，挣扎一下；倦了，就在书山边稍事小憩，几声长叹之后挪向新的高度。有过冲动，有过沮丧，也有过怨愤。然而这些都在幻想着高考后三个月的潇洒人生，畅想着大学的精彩生活。一边做着梦，一边还得提防着班主任随时检查。我只有苦笑而已，把所有的磨难吞进肚里，把所有的梦想装进行囊，继续在草稿纸上解下一道该死的线性代数、立体几何……躺下自己把忧伤抚摸。
我知道，有不少人和我一样经历着同样的高中生活，面临着同样爱恨交加的考试，可最终又有多少人能陪我漫步在大学的林阴小道，去回忆现在哭笑不得的每一天？那个校园是不是我真正心仪的地方？走进我想去的殿堂的那些人，是不是只是因为他们的梦想由一砖一瓦筑成了桥梁，而我们的梦想却缺斤少两，所以在半路就早已返航，折断在去的路上？
你可以梦想厦门大学的红花绿影，滨海风光；你可以梦想北京大学的“一塔一湖一图书”；你甚至梦想可以感受麻省、剑桥、哈佛的文化和自由。你有梦想的权利，但它没有一定要实现的义务。
你可以借着疲惫的幌子去吐槽一下老师、学校和应试教育，但是其他人早已在你看不见的地方拼劲了全力；你可以在累了、倦了，想偷懒的时候去抄一下别人的答案，但请你记住，是你，把本可以属于你的大学入场券分给了别人一半；你可以在碰到不会的题目的时候得过且过，反正还会有不少人跟这道题死磕到底；你可以说其他人太现实，为了一分两分斤斤计较，反正他们以后名牌大学的毕业证书上跟你没有什么关系。
每个人都会经历的三年，累一点，苦一点，有什么好值得抱怨？成也三年，败也三年。我庆幸我的高中三年还未完全过去，我感谢自己还有拼尽一切的机会，我感谢自己还有精力为自己心仪的大学添砖加瓦——理想是这样丰满。
说了很多，还是看着桌上的各种卷子吧，我收了收心，继续写题，把骨感的现实喂得丰腴一些。
我只愿我的努力，为我的梦想筑成一座桥梁。我惟愿在这座桥梁上，有更多的人与我并肩前行。
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