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同学之间的友谊是用理解搭建的，在和同学交往时，也时常会发生一些小矛盾和小误会，这时，最重要的是去理解他人 ，消除误会。
刚上四年级时，我们班转来了一位个子不高、衣着朴素的女孩，她不爱说话，发言都是蚊子声，坐在她身边都很难听清楚，但我们还是成为了要好的朋友。我们经常 在一起学*、聊天、做游戏，互相帮助。我生病了，她就到我们家来给我补课，如果她病了，我也同样给她补课，我和她结下了深厚的友谊。她就是我的好朋友张馨 竹。
不过，有些时候我们也会发生一些小小的误会。
有一次，我们约定周末去博物馆的最新科技展区参观，约好了十点在西门集合。那一天我提前半小时就到了，左等右等她没有来，天空中还下起了毛毛雨，我无聊的 踢着脚边的小石头，时间一分一秒的过去了，已买好票的我无奈地等着。过了一个多小时，她还没有到，我再也按捺不住心头的怒火，心里想这个张馨竹，太不守信 用了！一气之下，我竟把两张票一揉，扔进了垃圾箱。
周一上学的时候，我问她：“你怎么不守信用，连招呼都不打就不来。”她喃喃地说：“我妈临时给我报了个课外班，我跟我妈说和你约好了，可我妈偏说学*比玩重要，硬拉着我走了。”我听完后非常生气地离开了。
第二天，我给她写了一封信：“对不起，昨天的事是我不对，学*的确比玩重要，我错怪你了，让我们忘掉这件事吧，我们还是好朋友。”
下午的时候，我无意间发现桌子里有一张叠的整整齐齐的纸，打开一看，原来是张馨竹写的：“实在抱歉，昨天让你等半天，下次有事一定提前跟你打招呼。别生气了，你永远是我最好的朋友。”
看到这，我很感动。从此以后，我们之间的友谊更深了，我想这就是理解是友谊的桥梁吧。
隆祺同学:
你好！
我想你一定听过永泰实验小学，可能没有听说过实验小学的榕抱樟。我今天就来说一说这榕抱樟。
我告诉你有关这棵榕抱樟的传说吧。很久很久以前，在实验小学学校的西北角只有一棵榕树，有一天，一只小鸟口中叼着樟树种子，一不小心把樟树种子弄丢了，掉进了榕树的怀抱中。不久，就长出了樟树。天长日久，它们俩的树干交错在一起，就变成了我们永泰的奇珍——榕抱樟。
远看榕抱樟像一个硕大无比的大蘑菇，它居高临下，周围的楼房仿佛矮了半截。它的树干真粗啊！要七八个小朋友才能勉强抱住。我走到树下，顿时觉得自己是多么的渺小。
春天，榕抱樟抽出嫩绿的小芽，树叶有的嫩绿的，有的墨绿的，有的碧绿的，交错在一起，美极了。春雨淅淅沥沥地下着，沙沙的响着，帮树叶洗澡而且洗得一尘不染。俗话说得好“一年之计在于春，一日之计在于晨。” 小朋友在榕抱樟下朗朗的读书声，传了好远好远……
初夏，太阳就像一个金色的车轮一样，烤着我们，已经过春天的滋养的榕抱樟，更加枝繁叶茂。我们飞一般的跑到树下，榕抱樟爆满了人群，有的在看书，有的在游戏，有的在思考……
秋天，榕抱樟上偶尔还有一些松鼠在爬上爬下，好像在为冬天准备足够的食物。一年级的小朋友还在窗外好奇地观看。不只是一年级的小朋友在看，中年级和高年级的我们也看得津津有味、心旷神怡，还想变成一只松鼠和其他松鼠一起玩，也成为榕抱樟的常客。
冬天来了，凛冽的冬风来临了，把炎热吹走了，可榕抱樟就像一位德高望重老人，给我们信心，给我们力量……
虽然你没真正的看见这美丽的榕抱樟，但是没关系，我相信你一定能感受到这榕抱樟的动人风采。
祝你更上一层楼。
想与你交朋友的xx
20xx年2月20日
我依稀记得，你，我的朋友，曾经和我吵过架，但你的包容和礼让却在我心里偷偷种下种子，默默生根。所以，“让”字成了我心中的一座桥，打开了记忆的大门，你正从“桥”上慢慢走来…
风吹着树叶，叶儿被秋风吹了一圈，然后转身飘在了天空。掉下来的时候，已经千疮百孔了。体育课打完，你冲进教室找我，我却收起了*时的疯狂状态，趴在桌子上静静的写着。墨水瓶像军人一样看着我，似乎陷入了沉思。但是，你的闯入几乎打到了我和桌子，墨水瓶在当时被英勇牺牲。墨迹仿佛自由了，向四面八方蔓延，地上立刻出现了许多“小黑沟”，我们俩都惊呆了。虽然和同学在一起很多年了，但还是无法原谅你的莽撞，怒火直冲喉咙。
突然，“火山爆发”，我拿起桌上的笔，倒在地上。我也狠狠踩了几脚。你不明白我为什么会这样。友谊几年不能消失吗？泪水突然像喷泉一样从你的眼中涌出。我以为我解脱了，想随它去。就在你路过的时候，你突然转身对我大喊：“对不起，”
“对不起？”就是这句简单到不能再简单的话。它让我的心像冰一样一点一点融化。我漫不经心地回头看。你像雕塑一样站着，内疚似乎充满了你的眼睛。
我不禁心里发虚。我不希望这样残忍的.报复被你的宽容和包容所掩盖。朋友，其实我知道你不是故意的。我伤害了你。为什么要说对不起？
走路，脚跟铅一样重，举不起来。我想我们的友谊一定要结束了。站在泥里的落叶受了秋伤，还能再飞吗？
出乎意料的是，故事发生了戏剧性的变化。第二天在楼道见面的时候，双方都不由自主的停了下来。
“看，给你。”我们几乎同时说话。
你手里拿着一瓶崭新的墨水，我手里拿着一支崭新的钢笔，于是我们俩异口同声地笑了。是的，我和你有一个共识，那就是谦逊。
这时，鸟儿歌唱，校歌响起，为这段友谊增添了色彩。事实上，你我都知道，是谦逊连接了我们的友谊。
生活中的点点滴滴，磕磕绊绊，一幕幕……相信都有值得我们回味和感动的事吧，走进岁月长廊，翻阅生命的相册，重温那曾令我感动的瞬间……
那是一个晴空万里的日子，钢城六中的同学要来我们学校与我们互相交流、活动。大家都挺开心，我看见每位同学都为即将到来的新朋友准备了礼物。
钢城六中同学们的到来，受到我们全体师生的热烈欢迎。男生们在宽阔的操场上一起踢着足球，欢呼声、加油声震耳欲聋。这边球赛正激烈的进行着，瞧，那边女生们遍手拉手肩并肩跳起了房子，这些女生们可比我们想象中热情得多！欢笑声连绵不断。仅仅以个小小的游戏，就使我们女生之间建立起了友谊的桥梁。广播声响起，我们手拉手一起跳起了校园健身广场舞，她们的学*能力与交际能力使我有些吃惊，*时我们班女生害羞惯了，这么热情的她们也使我们大方了许多。
差不多熟食的我们一起来的我校的蔬菜劳动基地，一起体验我校的劳动特色教育。这些在城市中长大的孩子，似乎也爱上了这片沃土，爱上了这纯天然的蔬菜，像一群欢乐的小鸟，显得十分可爱。拔起了一个大萝卜也许对我们十分*常，而她们会为一个萝卜欢呼，会为一节莲藕鼓掌，每个孩子的笑脸都被映在了这生机勃勃的菜园。
吃过午饭后，钢城六中的同学们就要走了，顿时心中透出一丝不舍，我们互相交换了礼物，留下了彼此的联系方式，满满一黑板的电话和qq使我心中也有了一丝温暖和美好……
这次活动使我留下了许多美好回忆，培养了我们对劳动的热爱及兴趣，锻炼了同学们的交际能力！
那一幕幕瞬间，现在仿佛仍会使我深陷那张感动的网，勾起了我无限回忆……
“鸟需巢，蛛需网，人需友谊”。
友谊是一抹彩虹，染饰我们的生活；友谊是一泓清泉，润泽我们的生命；友谊是一座火炉，温暖我们的人生；友谊是一股清风，卷起纯真的笑脸。友谊是一种奇妙的东西，拥有它时，你会感到世界一片明亮，美丽无瑕，当它消失了，你便会有一种被人抛弃了的感觉。
正如巴金说的一句话：“友谊在我过去的生活里就像一盏透明的灯，照彻着我的灵魂，使我的生存有了一点点光彩。”是的，友谊就是这么真实，这么令人充满了希望。
一个人如果能拥有一场真正的友谊，那么他们就会拥有最大的幸福。我和她是九年的好朋友了，从幼儿园直到现在，我们一直是同班同学兼好朋友。记得曾有几次她听信了别人的谗言，不和我玩了，我伤心了好久，那仅仅是我们九年友谊的小插曲而已。曾有过决绝的甩开对方的手，说绝交，曾有过为一本书或一张照片而炒个不停，曾有过不小心说错了话而赌气，那时的稚嫩，现在回想起来也觉得好笑。现在我们几乎不吵了，经历了九年的考验，我们已经懂得了珍惜。九年间的争吵磨练了我们。我们知道再过一年就要迈进高中的门槛，所以，在最后一年里，我们必须要好好珍惜，好好和对方在一起度过最后一年。或许只有经历过无数次争吵，到最后才会更加珍惜对方吧！在这个社会，真正的友谊是很难得到的，但我得到了，因为我付出了。正因为难求，才要珍惜，正因为难求，才要宽容、理解！
竟然听见班上一个同学说了这么一句话：“在这个学校，我没有一个真心朋友，没有一个！”可笑！一同度过四年了，却还没有得到一份真正的友谊！我想她是可悲的，没有友谊的日子是苦的。她也许尝到了这种苦头，或许她应该好好反思一下自己，自己的行为和处理问题的方式的恰当与否……
“人生于世上有几个知己，多少友谊能长存，愿友谊常在你我心里……”朋友，人生得一知己足矣。天有不测风云，人有旦夕祸福，只有患难时才能看到朋友的真心，那些只能同甘而不能和你共苦的人并不值得你交！朋友，心怀着对友谊的一腔感念，架起友谊的桥梁，去赢取并收获更多的淳美的友谊吧！
友谊的桥梁作文 (菁华5篇)扩展阅读
友谊的桥梁作文 (菁华5篇)（扩展1）
——友谊的桥梁优秀作文 (菁华3篇)
依稀记得，你——我的朋友，曾与我争吵过，但是你的宽容，你的礼让却在我的心里偷偷地洒下了种子，并默默地生根发芽。于是，“让”这个字，成了我心中的桥梁，打开记忆的大门，你正缓步从“桥”上走来……
风呼呼地吹着树叶，叶儿被秋风打了一个旋儿又转着弯儿飘上天空，落下来时已是千疮百孔。体育课玩过之后，你兴冲冲地跑进教室来找我，而我却收起了*时*似疯狂的状态，正趴在桌上文文静静地写字，墨水瓶像一个小兵，似乎望着我出神。然而你的闯进差点把我和桌子撞了个“人仰马翻”，墨水瓶当时就“壮烈牺牲”了，墨水似乎获得了自由，向四面延展而来，地面顿时出现了许许多多的“小黑沟”，我们两人都惊呆了。虽已同窗多年，但我仍不能原谅你的鲁莽，心里一股火气直向嗓子处窜。
突然，“火山爆发”，我拿起你桌上的钢笔就往地下摔，还狠狠地踩了几脚。你不明白我为什么会这样，难道几年的友谊就此而荡然无存？泪水顿时就像喷泉似的从你的眼眶里涌出。我自以为很解气，想扬长而去。就在擦肩而过时，你突然转身向我喊道：“对不起……”
“对不起？“就是这一句简单得不能再简单的话，它让我坚冰似的心一点一点地在融化。我不经意地回头望了一眼，你像雕塑般地站着，愧疚好像填满了双眼……
我心里不禁发虚起来，不想如此残酷的报复还能让你的忍让和宽容所遮掩。朋友，其实我知道你不是有意的，是我伤害了你，为什么你还要说一声对不起呢？
走着走着，脚就像铅一样地沉重而抬不起来。我想我们两个的友谊肯定是要结束了。踩在泥里的落叶饱受秋伤，还能再飞得起来吗？
出乎意料的是，故事发生了戏剧性的变化。第二天当我们在走廊中相遇时，双方都不由自主地停住了脚步。“看，给你。”我俩几乎同时说出口。
你的手中拿着瓶崭新的墨水，而我的手中握着支崭新的钢笔，于是，我们俩不约而同地笑了。是的，我和你有共同的默契，那就是谦让。
此时此刻，鸟儿唱起来了，校歌响起来了，为这份让之友谊添画着色彩。其实，你我都明白，是谦让这座桥，让我们的友谊又连在一起。
在人生的潮起潮落中，别人宽容过你，你也宽容过别人，因为宽容是友谊的桥梁，把我们连接在一起，成为了一对好朋友。这是就让我宽容别人的是吧。
记忆之花在空中绽放一一
那一天，我发现我丢失了一本书，却有一本一模一样的书出现在小刘的桌子上，我很气愤，拿起书就走了，小刘见了，问道:“你干嘛拿我的书？”
“那还用问吗？你拿了我的书，还在这里装聋作哑，明知故问。”我回到座位，打开书，发现扉页上竟写着小刘的名字，我惊呆了，这怎么会是小刘的书呢？
没办法，只得还回去。来到小刘桌前，我说:“对不起，小刘，我错怪你了，请你原谅我。″这时我的心里狂风呼啸，很不是滋味:肯定要挨小刘的骂了。可出乎意料的是，小刘不仅没有责骂我，还说:“没关系，我们可是好朋友。”
听到这句话，我五雷轰顶:“对呀，老师经常教育我们要学会宽容吗？”
曾有这么一件真实的事，美国飞行员胡佛在一次执行任务中战斗机突然发生剧烈的震动，只能迫降。刚降落到地面，负责给战斗机加油的戴维连忙跑上去，紧紧抱住胡佛，激动的说:“是我差点害了你，我把轰炸机的油当成了战斗机的油加进了战斗机，才导致了这场事故，我对不起你，求你原谅我。″此时，戴维的心里很紧张，怕胡佛责骂他。可胡佛说:“没关系，我们还是好朋友。”胡佛说完这句话，戴维很震惊。因为这句话，胡佛和戴维到退役都还是好朋友。
宽容是友谊的桥梁，把我们连接到一起，成为一对好朋友；宽容是一把火，点亮友谊之灯；宽容是一颗星星，点缀友谊的夜空。宽容是友谊的桥梁，让我们成为一对好朋友，就让我们一起学会宽容吧！
友谊的桥梁友谊，在我们生活中构成了一座无形的桥。它能构成尊重、信任、友爱……让我们在生活中每天都充满活力，每天都开开心心的！记得在我二年级的时候，有一次，下课了，我走到我好朋友的桌前，想约她去操场上玩。可就在这时，我一不小心把她最心爱的本子给碰到了地上，本子被弄脏了，她伤心极了，眼睛湿润了，生气的对我说：“你把我的本子给弄脏了，你赔！你赔！”她急得都哭了起来。我连忙答道：“对不起，对不起，我不是有意的，大不了明天我再赔一本给你嘛！”可是，她似乎气还没消，坐在一旁不理我……放学了，我急急忙忙地冲出学校，想早一点儿买到那本本子给她，让她消消气。于是，我这家找找，那家看看，终于找到了那本封面上映着小蝴蝶和小花的图画。第二天，我早早地就来到了学校，看到你在座位上，我连忙跑上前，准备把本子递给她时，她先开口了，说：“对不起，昨天是我错了，我不该不理你！”我说：“没事儿的！再说也是我先把你的本子先碰掉在地上的！”于是，我们俩都会心的笑了。
这时，我突然想起了还在书包里呼呼大睡的本子，我连忙把本子拿出来，塞给她，见她正要换给我，我飞快地跑回到我自己的座位上……天空是湛蓝的，海水是清澈的，友谊是纯洁的。让我们齐心协力地搭好这座友谊的桥梁吧！
友谊的桥梁作文 (菁华5篇)（扩展2）
——友谊的桥梁作文通用10篇
爱好文学的我们，是最真，最纯的好朋友，尽管学校里风言风语。
那是一天下午，我们这两男两女结伴走在回家的路上，一向开朗的冯静雨今天却沉默着。我关切的问：你怎么了?她呜咽着说：我就要转学了。我们一时沉默。
在她转学的前天，我们要让她带着友谊出发。
刘镇为她买来了一个手绢，上面绣着‘友谊’两个字;王修羽自己织了一副手套。我想啊想，终于知道了我该送她什么礼物了。
我龙飞凤舞的在宣纸上写了两个字：友谊。送别会到了，我们都拿出自己的礼物，冯静雨快哭了，说：谢谢大家，我从来没有收到怎么珍贵的礼物，太谢谢大家了。我们也都哭了，四只手重叠在一起，许下了同一个愿望：以后一定会考上五中。
冯静雨，你现在好吗?
友谊是什么？友谊是四个朋友在一起玩，一起生活，一起上学，可以有福同享有难同当，的好朋友好姐妹。可是我和我和我最好的四个朋友的友谊破碎了，我是多么希望让我们重新架起友谊的啊桥梁！
我的是个朋友是：卢艳艳、刘妍研、季悦和我。我们曾经同甘共苦，有福同享有难同当。但是现在一切都变了，我们变得小气，只想着跟班里的副班长托上关系，让她请卢艳艳吃的，卢艳艳再也不是从前只为我们四个着想的卢艳艳了。我和刘妍研也变得
那么有心机，而且刘妍研还学会了撒谎，我们再也不是从前那个活泼可爱，无忧无虑的的小女孩了。季悦变得那么心胸狭窄，那么小气，从来只为自己着想，都不顾别人的感受，她再也不是以前那么大方，只为别人着想的那个小女孩了。
我们都变了，再也不是以前的我们了，而且刘妍研还对我说：“放弃吧！我们回不到从前了，以前的我们早就死了，这是一个全新的我们，我们永远也回不到从前了！"
我永远也不会相信这句话！我只相信这句话：让我们四个好朋友重新架起友谊的桥梁！
鸟需要巢，蜘蛛需要网，人需要友谊。
友谊是点缀我们生活的彩虹；友谊是滋润我们生活的清泉；友谊是温暖我们生活的火炉。友谊是一阵微风，卷起一张纯洁的笑脸。友谊是一件美好的事情。有了它，你会觉得世界是光明美好的。当它消失的时候，你会有被抛弃的感觉。
正如巴金所说：“前世的友情就像一盏透明的灯，照耀着我的灵魂，让我的存在有一点光彩。”是的，友谊是如此真实和充满希望。
如果一个人能有真正的友谊，那么他们会有最大的幸福。我和她是九年的好朋友。从幼儿园到现在，我们一直是同学，好朋友。我记得有好几次她听了别人的谗言就不跟我玩了。我伤心了很久。这只是我们九年友谊的.一个插曲。我曾经拒绝甩开对方的手，说绝交，为了一本书或者一张照片而炸，不小心说错了话而生气。那时候我还不成熟，现在觉得很搞笑。现在我们几乎没有吵过架。经过九年的考验，我们学会了珍惜。九年的争吵磨练了我们。我们知道再过一年就要踏入高中的门槛了，所以在最后一年，一定要好好珍惜，和对方共度最后一年。也许只有经过无数次的争吵，最后我们才会更加珍惜彼此！在这个社会，真正的友谊很难得到，但我得到了，因为我付出了。正因为难找，所以要珍惜，正因为难找，所以要包容，要理解！
我听班上一个同学说过这样一句话：“我在这个学校没有一个真正的朋友，没有一个！”可笑！在一起四年，还没有真正的友谊！我觉得她很可怜，没有友谊的日子很苦。她可能遭受过这种痛苦。也许她应该反思自己，她的行为和处理问题的方式是否恰当。
“人生有几个知己，多少友谊可以天长地久。愿友谊永远在你我心中……”朋友，人生一知己足矣。不幸的天气发生了，人们每天都在受苦。只有当他们陷入困境时，他们才能看到朋友的真诚。那些只能和你同甘共苦的人，不值得付出！朋友们，怀着友谊的心情，架起友谊的桥梁，赢得并收获更多美好的友谊！
同学之间的友谊是用理解搭建的，在和同学交往时，也时常会发生一些小矛盾和小误会，这时，最重要的是去理解他人，消除误会。
刚上四年级时，我们班转来了一位个子不高、衣着朴素的女孩，她不爱说话，发言都是蚊子声，坐在她身边都很难听清楚，但我们还是成为了要好的朋友。我们经常在一起学*、聊天、做游戏，互相帮助。我生病了，她就到我们家来给我补课，如果她病了，我也同样给她补课，我和她结下了深厚的友谊。她就是我的好朋友张馨竹。
不过，有些时候我们也会发生一些小小的误会。
有一次，我们约定周末去博物馆的最新科技展区参观，约好了十点在西门集合。那一天我提前半小时就到了，左等右等她没有来，天空中还下起了毛毛雨，我无聊的踢着脚边的小石头，时间一分一秒的'过去了，已买好票的我无奈地等着。过了一个多小时，她还没有到，我再也按捺不住心头的怒火，心里想这个张馨竹，太不守信用了!一气之下，我竟把两张票一揉，扔进了垃圾箱。
周一上学的时候，我问她：“你怎么不守信用，连招呼都不打就不来。”她喃喃地说：“我妈临时给我报了个课外班，我跟我妈说和你约好了，可我妈偏说学*比玩重要，硬拉着我走了。”我听完后非常生气地离开了。
第二天，我给她写了一封信：“对不起，昨天的事是我不对，学*的确比玩重要，我错怪你了，让我们忘掉这件事吧，我们还是好朋友。”
下午的时候，我无意间发现桌子里有一张叠的整整齐齐的纸，打开一看，原来是张馨竹写的：“实在抱歉，昨天让你等半天，下次有事一定提前跟你打招呼。别生气了，你永远是我最好的朋友。”
看到这，我很感动。从此以后，我们之间的友谊更深了，我想这就是理解是友谊的桥梁吧。
在我曾经住过的地方有一位邻家小男孩，长得很清秀，高高的`个子，尖尖的下巴，机灵而惹人喜爱。惟一让人遗憾的是他是一个盲孩。看着他那双无神的眼睛和他手中那根不断敲打地面的竹竿，令人对他更多了一份怜爱与关怀，盲孩的身后，总留下一串串“嗒嗒嗒”的声响。
盲孩的家庭并不富有，他的父母为了让这可怜的孩子过得尽量好一些而努力地挣钱。盲孩心中最大的愿望莫过于能够和其他孩子一起去上学。每当我讲起学校里发生的事情以及同学在一起的快乐时光，他总是静静地坐在我身边，细心聆听。我虽然看不到他的目光，但从他的表情中我感到了他对知识的渴求.对学校生活的向往，还有对我的羡慕。他总是问我同一个问题:“学校好吗?”而每当这个时候，我看到的总是他那善良的母亲的忧伤的眼神。
几经周折，盲孩的母亲终于为他找到了一所合适的盲人学校。盲孩就要上学了，他那无比喜悦的心情都写在脸上。他高兴得又唱又跳，跳得眼泪从他和他妈妈的眼中一齐流了出来。
几天过后，又有了新的麻烦。因为要工作，他的父母不能每天送他去上学。看着他郁闷的神情，我走上前去，对他和他的母亲说:“我的学校离盲校不远，就让我送他上学呗!”
从那以后，我便每天牵着他的竹竿送他去上学，竹竿的一端是我，另一端是他。而那根竹竿就成了联系我们友谊的纽带。
一天是这样。
一月是这样。
一年是这样.....
直到两年后的一天，因为种种原因，我要从那个地方搬走了。再也不能同他一起上学了。当我向他告别时，我分明看到了他那深邃的眼窝中闪烁着晶莹的泪花。蓦地，他把手中的竹竿塞到我的手中说:“我会记住你的。这根竹竿送给你。我用它探路，你用它探索你生活的道路吧。你放心，我会一直坚强的，因为我是个男子汉，我要靠自己，做一个真正的人。”
小鸟的翅膀只有在同风雨不断的搏击中才会变得更有力、更坚强。在盲孩身上，我看到了许多闪光的东西，其中最亮的就是他坚强的品质。
这些往事早已化作记忆中的小星星，在我的脑中忽闪忽现。今天，18岁的我想起了14岁的故事，想起了留在我记忆中的那个盲孩，想起了他送给我的那根竹竿，仿佛又听到了那坚定的“嗒嗒”声。
在我曾经住过的地方有一位邻家小男孩，长得很清秀，高高的个子，尖尖的下巴，机灵而惹人喜爱。惟一让人遗憾的是他是一个盲孩。看着他那双无神的眼睛和他手中那根不断敲打地面的竹竿，令人对他更多了一份怜爱与关怀，盲孩的身后，总留下一串串“嗒嗒嗒”的声响。
盲孩的家庭并不富有，他的父母为了让这可怜的孩子过得尽量好一些而努力地挣钱。盲孩心中最大的愿望莫过于能够和其他孩子一起去上学。每当我讲起学校里发生的事情以及同学在一起的快乐时光，他总是静静地坐在我身边，细心聆听。我虽然看不到他的目光，但从他的表情中我感到了他对知识的渴求.对学校生活的向往，还有对我的羡慕。他总是问我同一个问题:“学校好吗?”而每当这个时候，我看到的总是他那善良的母亲的忧伤的眼神。
几经周折，盲孩的母亲终于为他找到了一所合适的盲人学校。盲孩就要上学了，他那无比喜悦的心情都写在脸上。他高兴得又唱又跳，跳得眼泪从他和他妈妈的眼中一齐流了出来。
几天过后，又有了新的麻烦。因为要工作，他的父母不能每天送他去上学。看着他郁闷的神情，我走上前去，对他和他的母亲说:“我的学校离盲校不远，就让我送他上学呗!”
从那以后，我便每天牵着他的竹竿送他去上学，竹竿的一端是我，另一端是他。而那根竹竿就成了联系我们友谊的纽带。
一天是这样。
一月是这样。
一年是这样.....
直到两年后的一天，因为种种原因，我要从那个地方搬走了。再也不能同他一起上学了。当我向他告别时，我分明看到了他那深邃的眼窝中闪烁着晶莹的'泪花。蓦地，他把手中的竹竿塞到我的手中说:“我会记住你的。这根竹竿送给你。我用它探路，你用它探索你生活的道路吧。你放心，我会一直坚强的，因为我是个男子汉，我要靠自己，做一个真正的人。”
小鸟的翅膀只有在同风雨不断的搏击中才会变得更有力、更坚强。在盲孩身上，我看到了许多闪光的东西，其中最亮的就是他坚强的品质。
这些往事早已化作记忆中的小星星，在我的脑中忽闪忽现。今天，18岁的我想起了14岁的故事，想起了留在我记忆中的那个盲孩，想起了他送给我的那根竹竿，仿佛又听到了那坚定的“嗒嗒”声。
“鸟需巢，蛛需网，人需友谊”。
友谊是一抹彩虹，染饰我们的生活；友谊是一泓清泉，润泽我们的生命；友谊是一座火炉，温暖我们的人生；友谊是一股清风，卷起纯真的笑脸。友谊是一种奇妙的东西，拥有它时，你会感到世界一片明亮，美丽无瑕，当它消失了，你便会有一种被人抛弃了的感觉。
正如巴金说的一句话：“友谊在我过去的生活里就像一盏透明的灯，照彻着我的灵魂，使我的生存有了一点点光彩。”是的，友谊就是这么真实，这么令人充满了希望。
一个人如果能拥有一场真正的友谊，那么他们就会拥有最大的幸福。我和她是九年的好朋友了，从幼儿园直到现在，我们一直是同班同学兼好朋友。记得曾有几次她听信了别人的谗言，不和我玩了，我伤心了好久，那仅仅是我们九年友谊的小插曲而已。曾有过决绝的甩开对方的手，说绝交，曾有过为一本书或一张照片而炒个不停，曾有过不小心说错了话而赌气，那时的稚嫩，现在回想起来也觉得好笑。现在我们几乎不吵了，经历了九年的考验，我们已经懂得了珍惜。九年间的争吵磨练了我们。我们知道再过一年就要迈进高中的门槛，所以，在最后一年里，我们必须要好好珍惜，好好和对方在一起度过最后一年。或许只有经历过无数次争吵，到最后才会更加珍惜对方吧！在这个社会，真正的友谊是很难得到的，但我得到了，因为我付出了。正因为难求，才要珍惜，正因为难求，才要宽容、理解！
竟然听见班上一个同学说了这么一句话：“在这个学校，我没有一个真心朋友，没有一个！”可笑！一同度过四年了，却还没有得到一份真正的友谊！我想她是可悲的，没有友谊的日子是苦的。她也许尝到了这种苦头，或许她应该好好反思一下自己，自己的行为和处理问题的方式的恰当与否……
“人生于世上有几个知己，多少友谊能长存，愿友谊常在你我心里……”朋友，人生得一知己足矣。天有不测风云，人有旦夕祸福，只有患难时才能看到朋友的真心，那些只能同甘而不能和你共苦的人并不值得你交！朋友，心怀着对友谊的一腔感念，架起友谊的桥梁，去赢取并收获更多的淳美的友谊吧！
“这是我的！”“不，这是我的。”教室中充满了吵闹的声音，原来我与自衡正在争抢同一本书。
为了拿到自己的书，我打算先下手为强。我一下子绕到了自衡的背后，来了个“釜底抽薪”。可自衡来回周旋，可还是拿不到自己的书。
为了赶快弄清谁才是书的主人，我与自衡谈起了书中的批注。我刚打算问，却被他先抢了去：“你知道哈利久久凝……这一段吗？我可是在旁边写了思念父母这几个字的！”我皱起了眉头，他竟然跟我写的一样。自衡可急了：“我再问你，在这段旁你有写‘与朋友的友情’吗？”这次眉头皱得更紧了，也有！这下我俩抓耳挠腮，可不一会儿，又互相像审问犯人一样问了起来。
慢慢地，慢慢地，我们再也没力气吵下去了。突然，我灵机一动，想到了一个好点子：“自衡，要不我们来讨论读书心得吧！”我们异口同声地说：“好呀！”我们拿来书，一遍一遍地看着，忽然，我眼睛一亮在这！我对自衡说：“你看，这段可以体现出哈利做为一年级新生对这儿的环境还不太熟悉。”“对，还有这儿，从试探一词我也看出了哈利身上体现出的陌生。”
我们说呀说，当灯亮起来时，我们才发现已经站在这里读了一个多小时了。此时，我想到了与自衡从抢书到一起讨论读书心得的经历，原来读书也可以架起友谊的桥梁啊！
合上书，咽了唾沫，我好像把所有的智慧全吞了下去。我依依不舍与自衡说再见，心里却久久地想着：再看会儿吧，再看会儿吧……
在我曾经住过的`地方有一位邻家小男孩，长得很清秀，高高的个子，尖尖的下巴，机灵而惹人喜爱。惟一让人遗憾的是他是一个盲孩。看着他那双无神的眼睛和他手中那根不断敲打地面的竹竿，令人对他更多了一份怜爱与关怀，盲孩的身后，总留下一串串“嗒嗒嗒”的声响。
盲孩的家庭并不富有，他的父母为了让这可怜的孩子过得尽量好一些而努力地挣钱。盲孩心中最大的愿望莫过于能够和其他孩子一起去上学。每当我讲起学校里发生的事情以及同学在一起的快乐时光，他总是静静地坐在我身边，细心聆听。我虽然看不到他的目光，但从他的表情中我感到了他对知识的渴求.对学校生活的向往，还有对我的羡慕。他总是问我同一个问题:“学校好吗?”而每当这个时候，我看到的总是他那善良的母亲的忧伤的眼神。
几经周折，盲孩的母亲终于为他找到了一所合适的盲人学校。盲孩就要上学了，他那无比喜悦的心情都写在脸上。他高兴得又唱又跳，跳得眼泪从他和他妈妈的眼中一齐流了出来。
几天过后，又有了新的麻烦。因为要工作，他的父母不能每天送他去上学。看着他郁闷的神情，我走上前去，对他和他的母亲说:“我的学校离盲校不远，就让我送他上学呗!”
从那以后，我便每天牵着他的竹竿送他去上学，竹竿的一端是我，另一端是他。而那根竹竿就成了联系我们友谊的纽带。
一天是这样。
一月是这样。
一年是这样.....
直到两年后的一天，因为种种原因，我要从那个地方搬走了。再也不能同他一起上学了。当我向他告别时，我分明看到了他那深邃的眼窝中闪烁着晶莹的泪花。蓦地，他把手中的竹竿塞到我的手中说:“我会记住你的。这根竹竿送给你。我用它探路，你用它探索你生活的道路吧。你放心，我会一直坚强的，因为我是个男子汉，我要靠自己，做一个真正的人。”
小鸟的翅膀只有在同风雨不断的搏击中才会变得更有力、更坚强。在盲孩身上，我看到了许多闪光的东西，其中最亮的就是他坚强的品质。
这些往事早已化作记忆中的小星星，在我的脑中忽闪忽现。今天，18岁的我想起了14岁的故事，想起了留在我记忆中的那个盲孩，想起了他送给我的那根竹竿，仿佛又听到了那坚定的“嗒嗒”声。
亲爱的**小朋友：
你们好!
你们也许不认识我，当这封信越过崇山峻岭送到你们手中的时候，你们就会认识我，生活在离**相隔千里的地方。
我来介绍一下自己：我叫崔国瑞，是个十一岁小男孩，生活在湖北神农架松柏镇，我的家乡并不豪华，富裕，也没有**漂亮，美丽。但这里空气新鲜，景色很美，是旅游胜地,有原始森林和湿地公园，而且还有世界八大之谜——野人之谜。
我在书上看见：**是有名的日光城，天空总是那么堪蓝，透亮，好像用水洗过的蓝宝石一样。**还有松赞干布为文成公主建立的布达拉宫，松赞干布和文成公主的雕像也在里面。我很是羡慕，真想去看看，拉怕就是一眼就行。
我真想有一对翅膀，飞向**，看看雄伟的布达拉宫，看看**美丽的蓝天，看看边疆建设者花了几年的心血修建的青藏铁路。在于你们玩耍，吃**的特色小吃。
你们可能会想，我为什么个你们写信，而且素不相识。是因为们为了和远方小朋友建立起友谊，策划了一次与远方同学手拉手的活动，与你们联系起来，互相沟通，了解彼此的情况，为你们做些有益的事情。
你们的三月学雷锋活动，六一儿童节是怎么办的？我真想与你们结成朋友，我们可以互相写信，，学*上遇到什么困难，挫折可以互相帮助，遇到什么不开心的事情，可以和对方说，然对方帮你们解决。
我期待你们的回信，回信时请留下你们的联系方式。
祝你们身体健康！
友谊的桥梁作文 (菁华5篇)（扩展3）
——桥梁的实*报告 (菁华10篇)
（一） 阳明滩大桥
阳明滩大桥全长7133米，桥宽41.5米，设计为双向8车道。桥梁采用新古典主义欧式造型，延续了哈尔滨这座北国之城的历史文脉。墨绿色的主塔矗立在松花江*，粗壮的悬索相连，犹如四位威武的大力士抬起巨龙，使天堑变通途。设计之初就将阳明滩大桥定位为城市标志性建筑，从桥梁造型、景观美学、景观照明、桥面构造、桥梁整体形象等方面进行系统化设计，使大桥在酝酿伊始就体现了功能、景观、技术、经济的和谐理念。
针对阳明滩大桥国内同类桥梁中跨径最大，且地处高寒地区等难点、特点，施工过程中采用了大跨度钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥关键技术、低温条件下长悬臂大跨度顶推技术、低温条件下高强螺栓施拧技术、冻土环境中的基础设计与施工技术等系列技术。在无同类借鉴的情况下，通过调研论证、模拟动静载试验，确定了结构体系，为指导同类桥梁设计施工提供了可靠数据。与此同时，通过大口径大承载力桩基静载法极限承载力试验，优化大桥桩基结构设计，使全桥桩长*均缩短4.73米，节省造价1370万元，为国内高寒地区建设特大型桥梁积累了宝贵经验。
另外，阳明滩大桥疏解工程全线采用了8段“U型钢梁”与钢筋砼叠合成的组合连续梁结构。与常规闭口钢箱梁不同，这种结构可大大节约资金。据悉，采用新型“组合梁”结构，钢梁部分每*方米用钢量为300公斤，常规使用的闭口钢箱梁每*方米用钢量需在650公斤~750公斤，因此每*方米可节省钢材300多公斤，8段“U型钢梁”共节省钢材约2万吨。经验证，“U型钢梁”安装后具有承受压力大、桥梁刚度性能好、造价低等特点。由于采用在工厂加工预制、运抵现场安装的工法施工，其制作加工可与下部砼基础结构同步进行，大大缩短了工期，并能有效控制施工质量。
索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。索塔两侧数根斜拉索，左右对称，这些斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生对称的沿着斜拉索方向的拉力，由于两侧的力是对称的，所以水*向左和水*向右的两个力互相抵消了， 最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，力传给索塔下面的桥墩了。斜拉索数量之所以要很多条，是为了分散主梁给斜拉索的力。
随着交通量的增多、重载车辆不断增加，会使伸缩缝出现各种破坏，给桥梁带来严重破坏，所以伸缩缝装置是整个桥梁维修过程中、最经常损坏的设施，因此，在设置施工桥梁伸缩缝过程中一定要严把关，谨慎处理。
（二） 太阳桥
哈尔滨市太阳桥建于著名的太阳岛风景区，桥梁的景观要求很高。桥型采用我国第一座独塔双索面无背锁全钢结构斜拉桥，桥梁主跨径140M。太阳桥力求技术先进、经济合理、安全适用、结构美观。充分考虑哈尔滨处于寒冷地区（最低气温*-40度），室外施工期仅六个月的特殊条件。桥梁用材应满足低温下使用要求;桥梁结构应便于施工，为在一年时间内建成桥梁创造条件。该桥梁构思新颖、创新、能为旅游区创造一道新的美景。
太阳桥位于哈尔滨太阳岛旅游区，主跨跨径布置为 14m （西过渡孔）+ 60m（边跨）+140m（中跨）+ 14m（东过渡孔）=228m。桥梁总宽15.5m，有效宽度为12m 。主梁梁高2.4 m，为扁*流线型正交异性桥面板钢箱梁， 底面为圆弧形，钢箱梁全长200m（含0号节段），共分27个节段，标准节段长度为8m。主塔为钻石造型桥塔，水*倾角60°，塔高93.5m。采用变截面钢箱结构，有索区塔截面由2个8边形组合而成。无索区为2个分离式8边形。
（三）呼兰河桥
呼兰河双曲拱桥，从主拱圈的横截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分组成。由于介于拱肋之间的拱波也呈曲线形，且与主拱圈的曲线正交，故而称为双曲拱桥。这种桥型是20世纪60年代我国江苏省无锡县由建桥职工首创的一种桥型，它充分发挥了预制装配的优点，可以不要拱架施工，节省木料，加快施工进度，而所耗用的工料又不多。
双曲拱比单曲拱能承受更大的载荷，主要是因为双曲拱不仅在一个方向上呈拱形，而且在与其垂直的另一方向也呈拱形。自行车的挡泥板就是这种双曲拱形的。当它受力时，力使沿着两个拱的方向更均匀地传递；某一局部受力过大时，双曲拱能迅速自行调整*衡，使整个双拱曲不会因局部受力过大而损坏。它的最主要特点是：将主拱圈以“化整为零”的方法按先后顺序进行施工，再以“集零为整”的方式组合成承重的整体结构。因主拱圈分期形成，呈现组合结构的受力特征，整体性较弱，在地震荷载作用下容易破坏
现存的最古老的石拱桥是我国的赵州桥。赵州桥经受了地震的摇撼，洪水的冲击，车马的压轧，仍然屹立在洨河上。赵州桥不但有个弧形的大拱，而且在桥肩还有4个小拱。当山洪暴发时，小拱可以把洪水泄走。赵州桥坚固的秘密正在拱上。赵州桥坚固的秘密正在拱上。我国科技人员和工人继承并发展了拱桥建筑的传统，运用现代强度理论以及工程学，创造了双曲拱桥。双曲拱桥的外形同一般的空腹式拱桥好像没有什么区别。但是你如果走到桥下一看，就会发现它的肚皮是凹的，好像由几条自行车的挡泥板拼起来的，真是拱中有拱。这种桥的优点是造价低，载重负荷大，施工方便，节省材料。
（四）公路大桥
松花江公路大桥位于道里区河图街松花江南岸江畔到北岸道外区前进乡之间，大桥于1983年5月动工，1986年8月建成，全长1565米，是松花江流域上建设的第一座特大永久性公路桥梁。大桥工程巨大，结构新颖，呈剪子形状。贯通了哈尔滨及黑河、萝北、等国道干线，成为哈尔滨市以及黑龙江省公路交通的重要枢纽，为繁荣经济、促进交流具有重要战略意义，也是哈尔滨市区的一道靓丽风景线。
"一桥飞架南北，天堑变通途"，哈尔滨松花江公路大桥的建成，结束了江南江北"鸡犬之声相闻，老死不相往来"的历史。
公路大桥通车多年来，使用情况良好，并荣获我省首届“鲁班奖”全桥为预应力T梁，一片T梁设有一个支座，其主梁都是变截面的，由于混凝土抗压性能好，钢的抗拉性能好，所以在箱梁下部设置钢板减轻自重，公路大桥的部分桥墩为花瓶式，有效减轻了结构自重，这种桥墩不用设置盖梁，如图所示，每一个桥墩上设置两个支座，该支座都是双向的，有效的阻止了桥梁发生位移。
公路大桥的伸缩缝上部固定有钢板，其引桥部分都为钢箱梁的，这是为了缩短施工期。
桥梁的伸缩缝可以有效的防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏.，现在为了减少地震危害，伸缩缝也起到防止梁**移过大的作用，缓冲位移。
伸缩缝的安装有很高的要求，要求伸缩缝在*行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应*顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开
（五）滨江桥
滨江大桥即滨北松花江公铁两用桥，又称东江桥，始建于1932年。1934年8月公路桥建成通车，至今已通行72年。大桥跨越松花江，全长1147.6米，是哈尔滨市最早的公铁两用过江大桥。1986年哈尔滨公路大桥建成前，是哈尔滨唯一一条连通大江南北的公路大动脉。该桥1988年改建后，设计荷载标准为15吨。当时有关部门曾经邀请省、市桥梁专家对该桥进行“会诊”，根据鉴定报告，专家认为，该桥在正常运营的条件下，可使用到20xx年。
大桥上层为公路桥，全长1147.6米，宽6米，前后引桥呈弓形，各53.9米，桥面为钢筋混凝土板，设计载荷按6吨汽车计算；下层为单线铁路桥，全长1065.8米，共15孔。为方便桥下通航，大桥主航道上方3孔分别架设80米、96米、80米的'大跨度下承悬臂梁，其余12孔均为64米跨度的下承滑轮式桁梁。桥下通航净高度为9.8米，能满足当时各种内河船只通行。考虑到北方春季开江时，上游冰排和过往船舶可能撞击桥墩，每个桥墩上还设有10毫米钢板制作的三角形防撞棱。
（六）实*心得
桥梁工程认识实*让我学到了很多关于桥梁方面的知识，通过不同地点的实*，我直观的学*了包括简支箱梁施工、悬臂施工的各项施工工艺。这对于以后学*专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学*专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解。
在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时得到了很好的锻炼，明确了在剩余不多的大学生活中应该发展的方向，积极面对每一次挑战。
我们也知道了理论与实践的结合是很重要的，特别是对与桥梁这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异，在这次实*中能使我们所掌握的理论知识得以验证，为我们以后学*专业课知识打好了基础。虽然每天的风都很大，但我真的觉得这五天过得很充实，对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学*自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来
一、实*公司简介
盐城路桥建筑工程有限公司经20年艰苦创业历程，这支队伍从17人修建桥涵开始逐渐发展成为一流的大型建筑施工企业，先后获詹天佑奖1项、部优2项、扬子杯11项、省优30项、市优8项，企业管理现代化成果奖、省“AAA”特级资信，重质量、守信用诚信单位、多次受到表彰，同时具备路基、路面、桥梁专业承包壹资质。
二、实*目的：
通过对桥梁工地的实地实*认识，使我们对公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。通过实践活动，能够结合已学过的基本知识进行相应的描述或批判，建立起初步的工程意识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力等。
二、实*时间：
20xx.8.16-20xx.8.21
三、实*地点：
盐城市亭湖区开放大道朝阳河桥
四、实*内容简介：
1、理论联系实际，认识并了解常见桥梁构造类型及特点。
2、桥梁施工机械及施工方法。
3、桥梁墩台、基础、主梁及桥面等设施的特点。
4、桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、常见引桥路面排水设施的构造、布置、适用范围与施工工艺过程。
6、建桥材料以及桥梁养护维修等。
五、实*内容：
首先，桥梁工程与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
桥梁既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特性的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
在实*过程中，我学到不少东西，尤其是接触了很多过去从未接触过的名词和桥的结构特点。其中让我印象最深的是桥上有缝隙存在，这在我实*之前是不知道，也是无法想象的。听工程技术员讲，这是用来方便桥梁的热胀冷缩的。桥面暴露在阳光下，尤其是江苏夏季高温的天气，桥受热膨胀会很明显，正是这些缝隙缓冲了桥的膨胀，防止桥因过度变形而垮塌和过快劳损。桥主板设计了很多孔，也是用来缓冲桥的热胀冷缩的，孔能够排除空气，在天热的时候鼓出空气，天冷的时候进入空气，通过这种用温度带动空气流动降低了桥的温度，发挥作用。
一般桥梁由上部结构和下部结构组成。桥梁上部结构（又称桥跨结构)承担线路荷载，跨越障碍，由桥面系、主要承重结构和支座组成。桥面系一般由桥面、纵梁和横梁组成。主要承重结构承担上部结构所受的全部荷载并传给支座，如桁架梁桥的主桁、实腹梁桥的主梁、拱桥的拱肋(拱圈)。支座设于桥台(墩)顶部，支承上部结构并将荷载传给下部结构的装置。桥梁下部结构是桥台、桥墩及桥梁基础的总称，用以支承上部结构并将荷载传给地基。
所谓桥墩，其作用是支撑在它左右两跨的上部结构通过支座传来的竖直力和水*力。由于桥墩建筑在江河之中，因此它还要承受流水压力，水面以上的风力和可能出现的冰压力，船只等的撞击力。所以桥墩在结构上必须有足够的强度和稳定性，在布设上要考虑桥墩和河流的相互影响，即水流冲刷桥墩和桥墩壅水的问题。在空间上应满足通航和通车的要求。由此可见桥墩的设计是具有技术性的。东西各一组桥墩，每组是南北分布的两个桥墩，而每个桥墩都在顺水方向中间凿空，方便于洪水爆发时的泄洪工作。桥墩底部，据说埋入水下几十米。听老师讲，这是在水中形成堰塞，将其中水排空之后挖凿而成的`。两组拱之间是跨度抛物线，像一天壮观的彩虹横跨于浏阳之上，带来视觉上的冲击，很是震撼。
提到桥，我们不能不说桥台。桥台是两端桥头的支撑结构物，它是连接*道路的路桥衔接构造物。它既要承受支座传递来的竖直力和水*力，还要挡土护岸，承受台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。因此桥台必须有足够的强度，并能避免在荷载作用下发生过大的水*位移、转动和沉降，这在超静定结构桥梁中尤为重要。当前，我国公路桥梁的桥台有实体式桥台和埋置式桥台等形式。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，*期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题（收缩、徐变以及疲劳等），将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
在桥梁勘察设计方面,随着交通事业的迅速发展,大跨度或复杂的桥型也将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论,将进一步反映在桥涵设计规范中,使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视，桥梁的面貌将蔚为大观。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上*台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等。此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构，俾能及早进行加固防患于未然，以便延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。
六、结束语
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学*,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学*专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，通过这次实*，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学*打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
总之短短的实*，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学*的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学*工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实*让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次暑期我走出了学校，来到了工地实*是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实*虽然结束了，但是，我们的学*却仍在继续！
本次实*，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。 在实*工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。 实*实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地 在实*的过程中，我发现身边和我一样的实*生在刚开始工作的时候，一种兴奋和新鲜感每天都自信满满，可是一段时间之后，每天重复同样的'工作，让我们慢慢失去了热情 ，甚至产生离开的想法，多亏了同事和经理对我的开导，让我不要轻易的放弃，我才顺利的完成自己的实*工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累，而且工资很少，但毕竟我们只是一个刚出校门学生，没有工作经验，所以我们应该看到积极地一面，多多积累经验，为以后才发展打好坚实基础。 这次实*，我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。让我充分认识交通运输业的重要性，结合我国的国情和公路的实际情况。因此，作为新世纪的大学生，我们要担负起我们的历史使命，从实际出发，扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。
一、实*公司简介
盐城路桥建筑工程有限公司经20年艰苦创业历程，这支队伍从17人修建桥涵开始逐渐发展成为一流的大型建筑施工企业，先后获詹天佑奖1项、部优2项、扬子杯11项、省优30项、市优8项，企业管理现代化成果奖、省“AAA”特级资信，重质量、守信用诚信单位、多次受到表彰，同时具备路基、路面、桥梁专业承包壹资质。
二、实*目的：
通过对桥梁工地的实地实*认识，使我们对公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的'设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学*和实践相结合。通过实践活动，能够结合已学过的基本知识进行相应的描述或批判，建立起初步的工程意识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力等。
二、实*时间：
20xx.8.16-20xx.8.21
三、实*地点：
盐城市亭湖区开放大道朝阳河桥
四、实*内容简介：
1、理论联系实际，认识并了解常见桥梁构造类型及特点。
2、桥梁施工机械及施工方法。
3、桥梁墩台、基础、主梁及桥面等设施的特点。
4、桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、常见引桥路面排水设施的构造、布置、适用范围与施工工艺过程。
6、建桥材料以及桥梁养护维修等。
五、实*内容：
首先，桥梁工程与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
桥梁既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特性的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
在实*过程中，我学到不少东西，尤其是接触了很多过去从未接触过的名词和桥的结构特点。其中让我印象最深的是桥上有缝隙存在，这在我实*之前是不知道，也是无法想象的。听工程技术员讲，这是用来方便桥梁的热胀冷缩的。桥面暴露在阳光下，尤其是江苏夏季高温的天气，桥受热膨胀会很明显，正是这些缝隙缓冲了桥的膨胀，防止桥因过度变形而垮塌和过快劳损。桥主板设计了很多孔，也是用来缓冲桥的热胀冷缩的，孔能够排除空气，在天热的时候鼓出空气，天冷的时候进入空气，通过这种用温度带动空气流动降低了桥的温度，发挥作用。
一般桥梁由上部结构和下部结构组成。桥梁上部结构（又称桥跨结构)承担线路荷载，跨越障碍，由桥面系、主要承重结构和支座组成。桥面系一般由桥面、纵梁和横梁组成。主要承重结构承担上部结构所受的全部荷载并传给支座，如桁架梁桥的主桁、实腹梁桥的主梁、拱桥的拱肋(拱圈)。支座设于桥台(墩)顶部，支承上部结构并将荷载传给下部结构的装置。桥梁下部结构是桥台、桥墩及桥梁基础的总称，用以支承上部结构并将荷载传给地基。
所谓桥墩，其作用是支撑在它左右两跨的上部结构通过支座传来的竖直力和水*力。由于桥墩建筑在江河之中，因此它还要承受流水压力，水面以上的风力和可能出现的冰压力，船只等的撞击力。所以桥墩在结构上必须有足够的强度和稳定性，在布设上要考虑桥墩和河流的相互影响，即水流冲刷桥墩和桥墩壅水的问题。在空间上应满足通航和通车的要求。由此可见桥墩的设计是具有技术性的。东西各一组桥墩，每组是南北分布的两个桥墩，而每个桥墩都在顺水方向中间凿空，方便于洪水爆发时的泄洪工作。桥墩底部，据说埋入水下几十米。听老师讲，这是在水中形成堰塞，将其中水排空之后挖凿而成的。两组拱之间是跨度抛物线，像一天壮观的彩虹横跨于浏阳之上，带来视觉上的冲击，很是震撼。
提到桥，我们不能不说桥台。桥台是两端桥头的支撑结构物，它是连接*道路的路桥衔接构造物。它既要承受支座传递来的竖直力和水*力，还要挡土护岸，承受台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。因此桥台必须有足够的强度，并能避免在荷载作用下发生过大的水*位移、转动和沉降，这在超静定结构桥梁中尤为重要。当前，我国公路桥梁的桥台有实体式桥台和埋置式桥台等形式。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，*期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题（收缩、徐变以及疲劳等），将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
在桥梁勘察设计方面,随着交通事业的迅速发展,大跨度或复杂的桥型也将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论,将进一步反映在桥涵设计规范中,使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视，桥梁的面貌将蔚为大观。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上*台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等。此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构，俾能及早进行加固防患于未然，以便延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。
六、结束语
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学*,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学*专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，通过这次实*，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学*打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
总之短短的实*，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学*的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学*工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实*让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次暑期我走出了学校，来到了工地实*是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实*虽然结束了，但是，我们的学*却仍在继续！
实*学生：
实*目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学*生产技术和管理知识。施工实*不仅仅是对我们能否在实践中演*知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学*，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实*，好让大家能够将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实*分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
透过本次实*参观中，我们主要了解了如下资料：
1。实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2。了解板的配筋方法、施工要领。
3。了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4。了解桥址选取依据，及其与河流走向的关系的资料和要求。
5。了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实*讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，构成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究资料主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应思考各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对*、纵、横三个面进行综合设计，力争*面短捷舒顺、纵坡*缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时光、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线透过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让务必透过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体状况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、*整和必须粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不一样分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面思考，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!
实*资料
岳麓滨江新城潇湘大道北段：
长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲*”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。
潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲*”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。
本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上方层、6厘米中面层、8厘米下方层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上方层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上方层相同的结构层
目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。
拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，贴合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。
运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时光。
摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7。2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式*衡梁进行摊铺作业。
摊铺机正式摊铺前，在熨*板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料到达输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1。5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度到达7。2cm后，摊铺机以每分钟2。5m速度匀速前进。
在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨*板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。
碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPACCC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPACCC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的状况下跟在DYNAPACCC622钢轮后进行复压，构成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPACCC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。
在碾压区间构成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。
实*结与体会
本次实*，时光虽短，但基本到达了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时光里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我带给了这此机会，在实*工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。此刻突然走了，往日的一幕幕经常浮此刻脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实*实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
为期五天的实*在充实中度过的，在工地中来来*注定着我们要接触到实质性的工程，切身实际地去感受工地上的专业术语。从大一的工程制图课上就开始期待这样的实*是因为一座座建筑，一座座桥梁已经成为我们心中的理想，当我们能后亲手接受一项真正意义上的工程的时候，意味着我们就将成为一名工程师，一个伟大的职业者。
实*开始之前，我觉得我有必要提及一下工程制图许*老师曾经在课堂上多次提及到建筑实*的重要性，因为在课堂上大多数都是*面图形的展示，没有立体感的体会，在结构设计上没有办法做到直观的观察，所以她也是建议我们准大二新生利用暑假自己联系工地去学一些基本的知识，这样在以后课堂上的专业课能够更好地举一反三，更好地吸收和领会老师所指的工程细节的地方要领，所以在实*布置任务的时候，我们都可谓满怀憧憬着这一系列的实地考察，认识实*。
第一次出行是从福州中亭街中洲岛开始的，历经**大桥，**洲大桥，**大桥后由闽江畔的桥梁公园返回，大家徒步外出，跟着专业老师开始记录各种桥梁的特征以及各个部件的作用，在**大桥上，老师更是从该桥本身的历史渊源介绍开来，曾经的万寿桥到现在的**大桥，曾经简陋的设备到现在日趋完善的结构设计与维修完善，不难看出现代桥梁技术的发展迅速。在宋朝时期其20跨的排水桥式更是为经济的互通起到不可替代的作用，并延续至今。**大桥在1994年曾经塌陷过，在之后的维修重建中更是把之前的简支桥梁直接改造成为5跨拱桥，现在其拱肋是用钢管混凝土填充，很大程度上达到1+12的效果，也就是钢管自身强度与混凝土强度的有机结合。这5个跨径长短不一，连接北岸、南岸，利用吊杆，钢铰线连接，桥墩为"回"字原理填充混凝土，桥台采用细杆支撑，失稳程度大大减小。作为柔性体桥，**大桥在联系南北岸的作用上可谓举足轻重，其下承式设计也是与周围景观相得益彰。
在参观完**大桥之后我们路过位于**洲大桥旁边的悬锁桥，其采用吊桥的形式，利用钢铰线作为拉锁，是普通铁的若干倍的强度，桥面采用拱型状，散索利用钢铰线直接连接并将力传导至岸边的混凝土块当中，坚固程度良好其塔身是空心的，但是根据预应力结构分析其自重与承重关系后，可以得知其水*方向的力已经传导以及*衡抵消，达到一定效果。在塔身附*有一明显的伸缩缝，是利用橡胶制作而成，用于桥面热涨冷缩时候调节。虽然这座桥已经不再使用，但是我们见*过程还是很欣赏它的结构原理。而在观察**洲大桥时，我们接触到一个新的名词：箱梁结构。这座桥是斜拉独塔桥，采用鱼腹式箱梁，对于承受力的钢筋截面大小则要在计算后扩大四倍加以搭建，并且容易受拉导致疲劳破坏。钢筋呈伞型形状。塔身处容易失稳，其结构是空心，但是这样的结构其抗震性能较好，在塔尖处有避雷针和导航用的闪灯装置。在桥墩处其箱梁可能会产生横向移动，故在两侧加上挡块。这样桥墩的稳定性能也达到了国家要求。
离开**洲大桥后，我们来到**大桥，其中央桥墩呈*，采用悬臂施工，中间绿色管道用于铺设电缆，并采用引桥柱承重，分跨80m，车道宽达120m。这座桥整体施工时其*受温度影响大，但施工时经过严格控制后已达到要求，桥墩是采用花瓶式样，在高架桥中应用较为广泛，实用美观，类同于一些厦门的`高架桥，并且同样采用箱梁式结构，在转弯车道处倾斜来产生单面不*衡力。在桥墩方面是采用现浇成柱的方式(其他也有预制法)，桥面下设计成翼缘板，连接钢构桥，这样能够整体受力，使得不存在单板受力的问题隐患，其防震指数也达到了7级。
一、一般桥梁的结构构造
桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。
1.上部结构由桥跨结构、支座系统组成。
桥跨结构
或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。
支座系统
设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。
2.下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。
桥墩、桥台
是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台设在两端，桥墩则在两桥台之间。而桥台除此之外，还要与路堤衔接，并防止其滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
墩台基础
保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
3.附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。
伸缩缝
在桥跨上部结构之间，或桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行驶顺直，无任何颠动，此间要设置伸缩缝构造。特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。
灯光照明
现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明，增添了城市中光彩夺目的`晚景。
桥面铺装
或称行车道铺装，铺装的*整、耐磨性、不翘壳、不渗水是保证行车舒适的关键。特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。
排水防水系统
应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能降低至最小限度。此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上的漏水现象。
栏杆（或防撞栏杆）
它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件
二、桥梁常见病害的检查
桥梁检查的种类分为经常性检查、定期检查和特殊检查三种。
经常性检查由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。
定期检查是对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查。
特殊检查是因各种特殊原因由专家们依据一定的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的全面察看、测强和测缺，旨在找出损坏的明确原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险。
1、桥面系的外观检查
(1)桥面铺装的检查
沥青桥面铺装的主要病害有：轻微裂缝（发状或条状）、严重裂缝（龟裂、纵、横裂缝）、坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等。此外，沥青桥面铺装应保证足够的*整而粗糙，过分光滑雨天易使车辆打滑。
水泥混凝土桥面铺装的主要病害有：裂缝、剥落、坑洞、磨光等。
(2)伸缩缝装置的检查
各种伸缩缝装置一般具有的缺陷往往表现在伸缩缝本身的破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺筑料的剥落、凹凸不*等等，这些缺陷也成为伸缩缝处漏水的原因，从而加速支座和结构本身的恶化。
(3)桥面排水设施的检查
桥面排水设施的缺陷，在降雨和化雪时表现得最显著，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。
桥面排水设施不良，主要是排水设施本身被破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施，以致不能正常排水。
(4)栏杆、扶手及人行道的检查
主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度，等等。
(5)照明设备、交通设施检查
检查灯具完整性，电路正常否，灯柱有无损坏、锈蚀、变形、标志、标线是否完整、清晰、有效。
2、桥梁上部结构的检查
(1)基本受力构件缺陷及损伤检查
①桥面板断裂。
②桥面板碎裂。
③由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的破坏。
④桥面板刚度不够而引起的裂缝。
⑤由主梁的影响而引的破坏。
⑥拱桥或箱梁（槽形梁）桥梁结构中采用小拱板或空心板做桥面板时，由于小拱板或预制的空心板强度不足或施工不良，与主梁连接不好，而引起板的折裂、破损、甚至掉落，形成空洞。
(2)、基本构件的横向联系检查
对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。
(3)、基本受力构件及几何纵轴线的检查
一般量测基本构件的实际长度及截面尺寸。构件连接处的完整性及线形，可以采用随机抽样调查方法进行。
基本受力构件的变形（下挠扭曲侧屈、位移等）及裂缝调查应重点深入。
3、支座的检查
(1)、支座本身(2)、支座底板
4、桥梁墩台的检查
桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）的检查。
5、桥梁基础的检查
对于墩台基础的检查，主要指墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。
三、铁路预应力混凝土T梁结构构造
1、构造布置
常用跨径——20~50m
主梁布置
梁距通常在1.5~2.2米之间
大跨度尽量增大梁距
2、主要尺寸
主梁——高1/15~1/25L，宽15~18cm
横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同高,宽12~16cm
翼板——1/12h，一般为变厚度
下马蹄——占截面总面积的10~20％
（1）马蹄总宽度约为肋宽的2~4倍，并注意马蹄部分（特别是斜坡区），管
道保护层不宜小于60mm。
（2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁高的（0.15~0.20）倍，斜坡宜
陡于45。
梁端，梁宽与下马蹄同宽
3、钢筋构造
主梁受力钢筋为预应力筋
箍筋
锚下局部加强钢筋
翼板横向钢筋
架立钢筋
分布钢筋
4、横向连接
钢板连接
现浇接缝
企口铰
扣环式接头
主要构造作用：
1主梁是上部构造的主要承重构件。
2横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷载对主梁有良好的横向分配。
3支座作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。
四、桥梁常见的病害
1.桥面系病害：桥面蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、整体化接缝破坏、裂纹、桥面脱落、桥面厚度不足、钢筋下落等
2．主梁病害：梁体裂缝（网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、 腹板上是竖向裂缝、 腹板上是斜向裂缝）、顶板混凝土漏水渗水、钢筋外露及钢筋锈蚀、预应力过大过小、拱度过大、管道压浆混凝土溶蚀、混凝土强度不均匀、梁体冻裂等
3.墩台病害：侵蚀、台后填土冻胀、桥台前移、墩台裂纹、墩台倾斜、表面剥落、混凝土强度低、墩台变位（沉降、位移、倾斜）支座病害（止浮装置的损害；限制移动装置的损害；辊轴的偏移和下降；销子和辊轴的破坏；支座构件裂痕；螺母松动；带头螺栓固定螺栓的脱落；滑动面、滚动面锈死；下底板的破裂；各构件的腐蚀；插座相互间接触锚栓切断；填充砂浆裂缝；支座底板混凝土碎裂；支座垫石压坏、剥离）等
4.附属结构病害：桥面铺装磨光、裂缝、坑槽；伸缩缝破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺筑料的剥落、凹凸不*；桥面排水设施破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施； 栏杆、扶手本身破坏、连接处脱落、钢制构件锈蚀、脱漆；灯柱损坏、锈蚀、变形、标志、标线不完整、不清晰；锥体护坡坍塌等
五、某铁路预应力混凝土T梁（沋河特大铁路桥）所出现的病害及主要病害维修
1.病害有：桥墩锈蚀、混凝土剥落掉块、出现裂纹、麻面；桥梁顶板裂缝、混凝土漏水、浸蚀，翼缘板钢筋外露及钢筋锈蚀、混凝土掉块；桥梁伸缩缝破损、伸缩缝接头周围部位后铺筑料的剥落；支座各构件的锈蚀；泄水管堵塞等
2.主要病害维修：
（1）梁体出现的裂缝
原因：
①混凝土浇注后处于塑性阶段，由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸发而产生裂缝 ②混凝土凝固过程中产生的裂缝
③由于温度变化产生的裂缝
④施工不当产生的裂缝
预防办法：
①一旦裂缝出现可以用环氧树脂配固化剂、丙酮配合修补，将裂缝周围5cm内的混凝土用钢刷刷净，用丙酮清洗后，在涂环氧树脂，贴玻璃布后，再涂一层环氧树脂
②配置足够的温度应力钢筋，增加结构安全储备来防止裂缝的产生
③施工时尽量选择温度低的时间浇注混凝土
(2)梁体钢筋外露及钢筋锈蚀
原因：
① 梁体渗水或裂缝进水，造成钢筋锈蚀而露筋先露筋
②引发钢筋锈蚀膨胀混凝土开裂进水
预防办法：
①钢筋保护层一定足够，不能当时露筋或很短时间便露筋
②混凝土要做到密实。
(3) 梁体顶板混凝土漏水
漏水现象，对梁的混凝土及钢筋都造成损害。使混凝土溶蚀、钢筋和钢丝锈蚀。 造成渗漏的原因有：
①设计没有防水。
②顶部混凝土不密实。
③开设的拆除模天窗封闭不严密。
④桥面排水不良。
⑤桥面出现裂缝。
预防办法：
①桥面用防渗性能高的材料做防水。
②做好桥上纵横向排水坡度。
③梁顶板混凝土要用*板振捣器捣实，顶板厚度达到设计要求，要抹*拉
(4)桥梁墩台混凝土出现的裂缝
原因：
① 混凝土早期温缩、干缩裂缝
② 混凝土沉降裂缝、模板变形裂缝
③ 荷载裂缝
④ 地基沉降裂缝。
预防办法：
①从设计上根据不同结构，加密防裂钢筋的间距，使之成为抗裂钢筋网，要比加厚混凝土为佳。
②在浇混凝土注后，要加强养护，包括防止外力作用，加强浇水保持湿润，覆盖产生。 ③改善混凝土配合比设计，降低单位用水量，减少坍落度，选择粘性好的水泥和外加剂。 ④降低混凝土浇注速度，减少每次浇注高度，在混凝土初凝左右（4h）, 贯入值 35kg/cm2，进行二次振捣。
⑤台后填土和主梁安装时，要充分考虑墩台混凝土强度，结构特点，采取防止裂缝的方法施工。
为了让新员工更好的了解我院*几年的设计成果，开拓视野，增加知识，接触实际工程，单位团支部于x月x日下午组织部分新员工到市区附*竣工工程现场参观学*。我们依次参观的主要工程有：xx，xx。在参观过程中，聆听了我院的设计高手们对其经手工程的设计思想、设计流程以及设计难点的详尽讲解，这使我身受启发，受益匪浅。特别是设计前辈们讲解的如何解决在设计和施工过程中遇到的困难，给我流下了非常深刻的印象，这些都非常值得我借鉴学*。在这次参观中我学到了：
1、要全面考虑，要有大局观。在参观高架桥时，工程师跟我们谈到，在设计高架桥时考虑到线路从居民区中穿过，桥梁建成后可能会安装防噪屏，所以桥梁两侧防撞护拦设计时采用现浇水泥混凝土，这样便于安装防噪屏。如果防撞护拦设计时采用预制混凝土板的形式，由于风荷载过大，以后就不能再安装防噪屏，便会对周围居民产生噪声影响。这就要求我们在设计的过程中宏观的考虑，细致的设计，力求让设计更加完美。
2、团结协作，发扬团队精神。在参观过程中几位设计者都不约而同的谈到了合作，一座大桥，一条隧道，不可能是一个人单独设计完成的，这需要一个群体里的成员，互相沟通，互相帮助，一个人要想成功，必须加入团队中，一切成绩都是大家共同努力的结果。
3、协调好各个方面关系，用积极的态度面对困难。在设计、施工过程中我们可能会和甲方或施工单位有一定的摩擦，这就要求我们一定要坚持设计原则，在保证设计作品安全的基础上做调整。一个设计在施工的过程中会遇到很多的困难，这就需要我们临危不惧，从容面对，因为我们的身后还有一个团体，还有一个强大的设计院为后盾，一切困难在大家共同的努力下都会迎刃而解的。
通过参观我们设计院*几年的设计成果，我对设计院有了更深刻了理解，这一条条公路，一座座桥梁隧道承载着我院设计人员的全部心血，是我院设计人员智慧的结晶，我为能加入这样一个满载荣誉的大家庭而感到的无比自豪，这也激励了我在今后的工作中应更加勤奋，努力。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学*,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学*专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实*活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学*打下坚实的基础。
桥梁工程的认知实*：
桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水*推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
我们的桥梁实*为期两天，7月12，13号，每天早上8点出发，中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是详细的内容：
7月15号，上午8：00，我们在学校的电影院前集合，集体坐车开往参观xx河上的大桥。我们的第一站是横跨xx河和xx河的xx河大桥。它自西向东分别由xx河西引桥、xx河大桥、高架桥、xx河大桥和xx河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中，xx河大桥和xx河大桥为水桥，其余3座为旱桥。xx河大桥为典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75.8米，桥宽32米。xx河大桥全长281米(其中主跨125米，边跨各78米)，桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过xx河和xx河，感受了巨拱的独特设计之后，马不停蹄的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。xxxx大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式*行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁……听着老师略带自豪的言语，我们也不得不感叹xx人的勇气与创造力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。
7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的我们再次出发，这次是去领略xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是xx上的xx大桥。不愧是亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米,主跨长328米,主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米,全桥总长为1577米，总高达到124.3米，堪称xx上最高的桥梁。按照惯例的从下到上的参观方式，我们在老师的指引下充分领略了这座桥的恢宏，也暗叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在xx的微风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着老师讲解着自锚式妙用，有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力!再次上车后，我们来到了最后参观的一座桥——xx北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽，所以采用的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越xx的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025.26m。*引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细节的把握是很到位的(尽管还不知所以然)。目睹略显沧桑的桥身，老师说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告别，天边还是朵朵白云。
实*小结：
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学*的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不*，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短2天的实*生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学*。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学*工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实*让我深 刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实*使我跳出了象牙塔，来到了工地实*，在社会这个大学校中学*实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
最后感谢这次实*的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你
我们的第三项实*项目是桥梁工程。从网上我了解到：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：
(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。
(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等。
(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
(6)桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
桥在很久以前就诞生了，那时候桥的作用就是连通大江大河两端的媒介。但是经过时代的变迁，桥的应用更加广泛，它不再单纯的应用与河流上面，凡是能方便交通的地方都可以使用桥。比如现在在城市里随处可见的立交桥。桥根据使用材料的不同分为木桥、石桥、铁桥和钢筋混凝土桥等。木桥和石桥是古代最常见的桥，当今世界上最古老的石桥是*的赵州桥。现在修建最多的是钢筋混凝土桥，原因和其他工程一样是钢筋混凝土的使用方便、经久耐用。而铁桥也是比较常用的桥，因为用铁造出的桥比其他材料修建的桥更长，用途更广泛。世界上第一座完全用铁造成的桥是1799年在英国的建造的，但是因为其易锈，所以维修方面较为繁琐。
我们在桥梁方面的.知识就只有这些，因此我们希望通过这次实*能够增强深化我们在桥梁工程方面的知识。
在实*的第一天，我们到达了位于长沙人民东路与圭塘河交汇处的圭塘河大桥。首先我们到达桥下面的空地上，由实*老师为我们讲解有关知识。经介绍，此桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。这座桥竣工于20xx年底并通车。
圭塘河大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，引桥下面也有桥墩，这些桥墩采用圆柱形实体桥墩，桥墩与桥的底面之间有柱上支座，它主要根据桥的载重和变形要求而采用不同的大小和材料。桥的梁体是板梁桥结构，桥面开孔，整个主桥有四块(桥墩与桥墩之间所支撑的桥面叫一块)。桥下的梁采用连续梁，而一般通用的梁结构是简支梁。
桥的下部结构(即桥墩)呈圆柱形，上部结构叫梁体，它会因在桥的不同部位的受力程度不同而内部结构也会不同
整个桥是拱桥结构，因为这种情况下，没有拱形结构的桥梁要求其梁高也特别高，这样既影响美观，有会加大工程量。拱桥一般根据材料不同而分为钢箱拱、混凝土拱和钢筋混凝土拱。此桥拱属于钢箱拱。在桥梁体上面两边有支撑梁，桥体的重量通过连接支撑梁与梁体的吊杆传送给拱，因此产生轴力。
随后我们沿着桥走，一边吹着河面吹来的凉风，一边听着老师的讲解，经过长长的一条公路，我们来到另外一座桥前。这座桥位于浏阳河上，它横跨浏阳河*，据说这座桥是目前长沙最宽大桥。不仅如此，它是一座很有特色的桥。长达138米的主桥下部构造为桩基、承台拱座结构，“一跨过河”，水面没有任何起支撑作用的桥墩。紧邻南北大堤的两组巨大的主桥墩，各包括12根直径为1米的钢筋混凝土墩柱组成。因该桥所处地质情况特别复杂，墩柱*均潜入地下60米，最深的将*80米。桥的梁体也是钢箱拱结构，但是这座桥的钢箱拱就由紧靠南北大堤的四大*台(主桥墩)支撑。
接着我们又乘车来到位于南二环与湘江交汇处的猴子石大桥上，这座桥全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用Ⅴ形斜撑，新颖、美观。按双向六车道设计，中间没有设立隔离护栏，大桥两边设有非机动车和行人通道。我们主要参观的是桥的下部结构。桥下有很多桥墩，但是只有四个主墩，都采用V型桥墩，这样在桥梁上产生三个主块。桥体依旧采用箱体结构。
实*的第二天，我们首先来到洪山大桥，这是一座很特殊的桥，它是座无背索的独塔斜拉桥，形似一架巨大的竖琴，它塔高138米，主跨206米，被业内人士誉为“世界第一跨，神州第一桥桥”。桥面不是和一般桥一样的两边都有铁索，它在桥面中央有一条人行道，而在人行道的尽头斜立着斜塔，而且也只有在一个方向上有吊杆，另一个方向上的*衡力却依靠斜塔向另一个方向倾斜一定的角度，已达到*衡的作用。他的桥梁也是采用大箱梁结构，采用单锁面。桥上的拉杆总共有十三根。每一根都比较粗，在吊杆底部有一个装置，听老师说是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此在底部装上这种价格昂贵的装置，尽管如此，在拉杆巨大的重力下，拉杆还是有向下垂的趋势，但是这比以前效果要好多了。
在独塔的下面是一间房子，听房子里的管理员说，这座斜塔斜高约170多米，垂直高度约为138米，在房子里面还有一座电梯，主要用于旅游观光。不过因为现在还未通过质量鉴定，不能投入使用。大概在十一以前就可以投入使用了。在经过允许后我们进入里面，在电梯旁边的小门向上看去，电梯的轨道正沿着塔内壁斜向上延伸。
在桥下面，我们看到桥就是一个主体钢梁，没有一个桥墩，而在两边就是有那些左右对称的钢梁承载着来来往往的车辆的重量。
最后我们来到由中南大学设计的三汊矶大桥(即湘江四桥)，这座桥长2204米，宽31米是目前亚洲最大的自锚式悬索桥。这座桥有东西两个主塔。两大主塔净高为100.8米，如果加上建在主塔顶上的附属结构——22.9米高的塔尖，总高将达到123.7米。两大主塔各由水下基础、承台和塔柱三部分组成。
三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。
大桥每个塔顶设置2根避雷针，同时安装2盏探照灯。另外，从主塔到悬链索到桥面栏杆，都有先进的照明系统。在漆黑的晚上，大桥一带也像镶嵌在湘江上的一颗明珠。
通过两天对桥梁工程的认知实*，我们对桥梁工程也有了初步深入的了解，这次实*达到了预期目的。而且，在这次实*中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实*给我们带来的经历一定可以为我们将来的学*和生活提供很大的帮助!
友谊的桥梁作文 (菁华5篇)（扩展4）
——友谊的初中作文 (菁华5篇)
友谊是那空中轻飘飘的云，它一定会化作一场及时的雨；友谊是一场淅沥沥的小雨，它必将会汇成潺潺的溪流；友谊是条潺潺的溪流，它最终会流进浩瀚的大海；友谊是一片汪洋大海，它会托起那艘希望之船！——题记
我和陈明是好朋友，真可以说是形影不离，这不，我们一起去学校，就哼起来了：“啦——啦——啦——！我是卖报的小行家，不到天明去卖报，一边走，一边叫，今天的新闻真正好，七个铜板就买两份报！……”
到了学校我迫不及待的将，我刚做好的小木船从书包里拿了出来！引来了一群同学的围观，谁知意外降临，我心爱的小木船成了两半了！
我大吼着：“啊！是谁！是谁把我的小船弄坏了？”我的眼睛里泪珠还在打转！
教室里猛地安静了片刻，与此同时，在熙熙攘攘的人堆里出来了一个人，她用羞愧的语言说道：“是我”！一看是我整天朝夕共处的陈明，真的！我发怒了，不管三七二十一朝他吼去：“陈明，你想干嘛？这可是我辛辛苦苦的做出来的啊！”
说着，我朝她走过来，他在一点一点的往后退，“喀——嚓——”一声！我的小船连“肢体”都没了！他更惨了！顺手我将她的小木船仍在地上，狠狠地踩了几脚！
事后，我真的是左思右想，想来想去，我觉得我那天做的真的有点过了头，想当面对她说声：“对不起”！可是我总是开不了口！那些天，我真的好孤独！真的好希望再和她一起上下学、一起哼着那首卖报歌、一起和她探讨知识的奥秘……
一天我在家里收到了这样一个邮件！我很好奇，打开一看里面是一个小木船，而且那个木船跟
上次陈明给我弄碎的那个木船一模一样！我真的很感动！抱起木船，我看到有这样一张卡片！
上面写着几行字，大概是这样的'：
你好！
我是陈明，在这些天我真的想了很多很多，在睡梦中，我嘴里时常的念着：不要怪我，千万不要怪我！我真的是一不小心才给你弄掉的！真的很对不起！在我那梦中都是你的影子：我给你的小木船弄坏时你愤怒的骂我；我们一起上、下学一起高兴、一起悲伤；我们经常在一起……
恳求你原谅我！
看到这儿，我的心都要碎了，与此同时我的面前又出现了那熟悉而又陌生的面孔，那是——陈明！
以后，我们之间并没有意思的矛盾，朝夕共处，一起上、下学、一起哼着那首古老的歌！“啦——啦——啦——，我是卖报的小行家……”
……
友谊，如珍珠一般，需要的是你、我、他！一起贯穿、共同穿缀，那样它才能连成一串项链，一串最无价、最璀璨的项链！友谊就是这样，它很脆弱、但也很稀有，我们要好好保护它，保护那份属于自己的友谊！
友谊，如深秋的一丝晚风清凉怡人；友谊，如深山幽谷中的一股清泉纯真隽永；友谊，如一杯苦茶，心静时仔细品味才能品出其中的美妙。
我寄愁心和明月。
悠悠历史间，扬洒了多少志士的叹息。李白将飘逸和豪放化为一壶酒，用笔蘸些奇思妙想劲吐几句诗赋。朋友被贬离乡，李白抑郁的心情无法言表，苍茫的夜空下只见李白独步的身影，夜风中他的头发被吹得像思绪一般蓬乱，是对朋友的同情，还是对同道人的怀才不遇的感伤？只能将怀念之心托付给多情的月亮，带一颗心飞向远方……
劝君更尽一杯酒。
初春的寒气还未消释，柳丝早已泛出点点绿意。树下王维手执酒杯为友人壮行。一杯酒，一次离别，一回心和心的安慰化为浓浓的酒味，悠长而耐人寻味。不用太多的言语，男子汉，好男儿，喝掉这杯酒，出城后就见不到老朋友了，在千里之外，别忘了分别时友谊的见证———浓烈的酒。
莫愁前路无知己。
朋友离别后才知道珍惜，友谊消失后才觉得痛楚。人生路漫漫，交一位好友难，“天下谁人不识君”的深深劝勉足以让我们面对离别，面对未来并不孤单，也让我们懂得前方的路虽然太凄迷，但并不迷茫。拭去眼角的泪水，抚慰心灵的伤口，迎着晚风我们带着友谊启航……
也许友谊是太多的离别，也许友谊是岁月的沉淀，也许友谊是一种淡薄。然而这种离别告诉我们友谊的坚贞；这种沉淀告诉我们友谊的珍重；这种淡薄告诉我们友谊的**淡淡而又真真切切。
友谊，我们在友谊的长河里“沉醉不知归路”！
世界上很多事情都是需要珍惜的。从水到电，从时间到金钱，从一花一草到一叶一木，还有资源、亲情、生命等等，这些都是值得珍惜的，可我认为最需要珍惜的就是朋友之间的感情——友谊。
友谊，需要鼓励。人们常说，“友谊第一，比赛第二。”我认为这句话说的太对了，因为如果在比赛中有人赢了，你不屑地说出“有什么了不起的，他只不过是运气好而已，再来比一次我肯定赢”这样的话，就会失去友谊；相反如果你向他竖起大拇指：“你真厉害，跑的好快呀！恭喜呀！”这样，多用一些鼓励性的语言，给朋友激励，就会获得更多的友谊，拥有更多朋友。所以，友谊，是要鼓励的。
友谊，需要照料。我曾经就有这样的经历：在暑假中，我和好朋友没有来往；开学后，又不经常在一起，缺少交流后的我们，就渐渐疏远了。直到现在，我们俩都很少交往。这让我认识到，友谊是需要照料的。是呀！如果不照料友谊，不多看望朋友，不相互沟通，怎么会有好朋友？怎么会获得友谊？
友谊，要真诚面对。我曾经在新闻上看到，有人骗感情，也有人骗友谊。有个人，他先和一个“好友”搞好关系，然后不间断地向“好友”借钱，最后，不顾及“友谊”而一走了之。这种人，是我最不喜欢的，因为他对友谊不真诚。我交朋友总是真心诚意地对待，我就拥有了许多值得信赖的好朋友。
有一首歌唱得好：“朋友一生一起走，一句话，一辈子，一生情……”唱出了朋友间的心声，在鼓励、照料、真诚面对中，珍惜友谊，收获友谊。
梦想的道路坎坷，但总会带着些什么出发才会激励自己。在生活中经历了些事后，我带着友情在这条未知的道路上出发了。
每个人总会拥有一个五年或十年以上的友情，我也不例外。但对于我们这个年纪来说，应该很少经历过离别。而我在这个炎热的夏天经历了一段五年友情的离别。
在她认识的人当中我是最亲密的朋友，也是最后一个知道她走的人。我在她要走的最后一天才刚刚接到消息。这就像电影中的情节一样，虽然接到电话，却也只有哽咽，说不出任何话语。
这对我来说如同晴天霹雳一样，接下来的两周里我如同行尸走肉一样，白天醒来心里不舒服大哭一场，夜里一个人又是大哭一场。泪如骤雨在这几个星期中连续不停。
直到——我收到了来自他故乡的一封信。这封信是我人生中的第一封信，更是我收到的最有意义的一封信。
信里的内容让我尤为触动“当你想哭的时候看看天空，你会发现天空比你想象中要美得多，虽让我们身隔两地，但我们却在同一片蓝天下。虽然我们各自经历着自己的道路，但我们同在梦想的道路上。我们要在彼此梦想的道路上，带着我们的友情出发，面对这长路茫茫的征程。”
是啊！随让友情会让我不断回忆过去，会让我停留原地并且停滞不前。可我不得不承认友情的回忆会让我在梦想的道路上不断进步。
今后的日子里，我会带着你对我的牵挂，我对你的思念以及哪段友情在梦想的道路上出发。跨向属于你我的新征程。
我记不得是哪一位诗人写下了这千古不朽的诗文。只是当我在缤纷灿烂的花间徘徊，看着千万朵花儿摇头晃脑地向我问好，心里升腾起一种温馨快乐的感觉，这时候，我总是想起你，梅!春风拂而的时候，我们曾一起在山花烂漫的山路上奔跑，一起在母校的花园里撤下了精心采集的花种，一起在花间晨读、谈心!梅，忆起以前的岁月真的好温弊。可是，现在的我心里却有淡淡的哀愁。
梅，从小学一年级我们认识，小小的孩子，也许并不懂得什么叫朋友，什么叫友谊。可是我们整天学在一起，玩在一起。那时候，我很瘦弱，班里的大孩子常常欺负我，夺走我的文其和练*本，是你时时护着我，有时还被他们撕破衣服，学*中，我们一直是相互竞争的对手，可是你还是一如既往地帮我，从不计较什么，那时候我常常想，有朋友真好!
可是，梅，小学毕业以后，你跟着父母到外地读书。不知道为什么我们一直都没有通过信。三年来，你只回来过两次。梅，每次见到你，我都有许多话想说，可是一时之间竟不知道该说什么。对你的牵挂与回忆常系于心头，却总是相对无语，就这样的聚散两匆匆。后来我竞听到xx告诉我，你说我好冷漠!梅，突然听到这句话，我很震惊，真的，我对你很冷漠吗?可是我心里的感觉完全不是这样啊里
梅，我知道你现在也正坐在考场上跟我写着同样的作文，我在这远隔关山的地方为你送上一份遥远而虔诚的祈祷与祝福!我常常想，一个人的生活里如果没有友谊，没有朋友之间的关心与爱护，就像生活在沙漠里和荒寂的孤岛上，那他会多么孤独和悲凉!梅，我盼望着，明年春天，当春风吹来的时候，从无尽的远处带来两个快乐的女孩。春风拂面，山花烂漫，两人的手紧紧地握在一起!
友谊的桥梁作文 (菁华5篇)（扩展5）
——心灵的桥梁作文650字范文5份
信赖是一句话语，温暖着别人的心;信赖是一个微笑，让别人从困境中有了勇气，信赖是一座心灵的桥梁，让心与心的距离更*。
在一个商场，小管理艾艾，因为一时的疏忽大意将一个盛着六枚精美绝伦的钻石戒指的盘子打落在地，结果，艾艾只捡到了五枚，第六枚怎么也找不到了，她把目光落到柜台前那衣衫褴褛的男子身上。艾艾明白，是那个男子顺手牵羊捡走了戒指，最后艾艾用机智与礼貌从男人手中拿回了第六枚戒指。
看到《第六枚戒指》这个故事圆满的结局，我在心里感慨：是信赖产生了奇迹，是理解化解了男子心头的冰霜，是宽容打破了僵局。艾艾对男子的信赖，使得这名男士主动地归还了第六枚戒指。因为男子对艾艾的信赖，使艾艾并没有大喊大叫，也没有报警，而是用礼貌的话语拿回了那枚失落的戒指。
现实生活中也常有这样的事例：一次我的表弟看到同学们都在玩陀螺，他也想玩，于是就偷偷地拿了舅妈放在抽屉的钱去小店里买了玩。后来舅妈发现钱少了，知道是表弟拿的。于是写了一张纸条：妈妈知道你是一个诚实好孩子，以后要用钱告诉妈妈好吗？表弟看到纸条后很惭愧，知道舅妈是为了保全他的面子，没有批评他，也给了他一次改正错误的机会。晚上，他向他妈妈承认了错误，以后再也没有这样了。这就是因为舅妈信任表弟，相信他一定能认识到错误并能改正，所以用这种方法理解宽容了他。我从《第六枚戒指》这篇文章中深深地感受到了信赖，理解，宽容的作用。
信赖，恰似一江春水想心流，会让别人在温煦的氛围里倍感亲切；信赖，恰似一丝春风暖心田，会让别人在融洽的意境里倍感亲密；信赖是一把宽容的钥匙，让我们的人间充满了浓浓的爱。愿人与人之间都架起信赖的桥梁，那么我们的社会就会更加和谐美好。
生活中，人们最不可缺少的就是互相沟通。沟通是理解的开始，是心灵的交流。学会了相互沟通，才能在日常生活中更好的与人相处。
父母一生中陪伴我们时间最长的人，她们见证我们出生成长，我们陪她们生老病死。但就是这样亲*的人，我们却因一次次的不善沟通，而一次次的发脾气。但不管怎样，父母都会一次次的包容，因为父母是这世界上最爱你的。当你们产生矛盾事，应先冷静，态度良好地和父母说清楚前因后果，再仔细听父母对你的要求、意见。有分歧时，不要吵，先离开，让彼此静一静。所谓的叛逆期，其实都是因为自己的不懂事罢了。
父母一生都要陪伴我们，而在关键时期，父母也需要协助的，那就是老师。每个时期的老师都对我们的成长有着非常重要的影响。与老师沟通时，要怀揣着一颗感恩的心，因为主科老师抢再多的课都不会加工资，而被抢课的老师不上课也会有工作。
随着年龄的增长，我们要一步步迈进小时候憧憬的地方--"社会"。
"社会上不再会有人耐心的听你解释，做不好便就是做不好。"这是很多父母和老师常话的一句话。社会是张无形的大网，将我们牢牢的困在里面，网上画着人际关系图，画着我们个人的喜好、性格、成长经历等。我们的成长经历就是和社会沟通最直接的方式。我们所经历过的、忍过受过的痛、吃过的亏，都会让我们成长。现在都说“人人*等”，但在半山腰的怎么和站在山顶上的*等,见到的风景都不一样。思想都不在一个层次的人要怎样沟通呢?
"沟通"是每个人必会的东西，它是刻在骨子里，随着岁月而更有味道。让我们学会沟通,做个会河通的人。
窗户很暗，风猛烈地咆哮，雨猛烈地倾盆而下。我一个人坐在书桌前，无助地转动着笔，为母亲的不解而生闷气。
前不久，我努力完成了学校发的*题和自行安排的*题。当我做完拉伸，戴上耳机，拿起画笔完成杰作的时候，正在看电视的妈妈毫无防备的冲了出来，抢走了我的画板。这么晚了，你怎么还在画画？快中考了，要么继续练，要么睡觉！
对于母亲严厉的管教，我正处于叛逆期，顿时感到不甘和愤怒：我修行好了，你为什么不让我休息一下？妈妈板着脸指着日历上的圆圈说：“离中考只有二十天了。人家在努力，你却在做无意义的事！”我妈的话让我无语。心里充满了不甘和委屈。我摘下耳机，扔下画笔，直奔房间。
雨停了。天空中的乌云被风吹走，露出闪亮的星星，朦胧的，就像我失落的心情。
然后连续下了好几天雨。我和妈妈一点都没有缓和冷战。吃饭的时候我们一句话都没说。晚饭后，我们只是洗碗，偶尔会有眼神交流。然而，很快转身离开了。其实我们都想说话，只是因为面子，才把到嘴边的话咽了下去。
有一天，我终于忍不住内疚，渴望画画，把这件事告诉了老师。他只是笑笑。你为什么不和你妈妈谈谈？不要天天喊大人和孩子有代沟，为什么不试着和大人搭起精神桥梁，好好沟通？那天，在回家的路上，我决定和妈妈说说话，搭建起这座无形的心灵之桥。
回到家，我没有像往常一样回房间写作业，只是站在厨房门前，支支吾吾的说：妈妈，对不起，我不该这么任性，但是我真的很想在学*后放松一下。妈妈起初很震惊，后来恢复了*静，认真地说：“妈妈有些不好的事情要做，但她希望你不要在关键时刻掉链子。”如果真的想画画，就画一个半小时让自己放松一下。我听到的时候充满了兴奋，但是一句话就把语气变了，但是听起来好像心里有不一样的感觉。看来沟通真的很重要！
一阵风轻轻吹来，我和妈妈相视一笑，我们的关系因为这无形的心灵之桥而变得更加融洽。
沟通，就像是黑暗中的明灯：沟通，就像是沙漠中的甘泉：沟通，就像是忧伤日子里的一股春风………
人与人之间需要沟通，这样才能化解之间的矛盾，搭起心灵的桥梁。
记得在小学的时候，班主任和一位原本成绩不错的同学沟通交谈后，让这位同学重新振作起来，成绩在班上遥遥领先。
这位同学叫豆豆，性格开朗，对所有同学都很亲切，学*成绩也不错。可到了五年级的时候，操场上少了活磞乱跳的豆豆，教室里少了积极发言的豆豆，辩论上少了口若悬河的豆豆。她每天都坐在座位上，像一尊石像，眼睛也如同桃核般肿胀着。大家都很奇怪，以前那个活泼的豆豆去哪儿了？原来是因为她的亲人去世了。大家一时都不知所措，不知道该怎么安慰她。而豆豆的成绩也如同下山那样，从山顶滑到了山谷。
班主任知道了这件事，把豆豆叫到了办公室，轻声问道：“豆豆，老师想问问你为什么每天都这么不高兴，你能告诉老师吗？”豆豆的泪水如断了线的珠子般掉下来，硬咽着说：“我……的……的亲人……去世了。”老师为她擦干眼泪，问道：“那成绩下降也是这个原因吗？”豆豆点了点头。老师语重心长地说道：“老师理解你的心情，但是你不能因为亲人去世而萎靡不振呀，所有人都有离开的那一天。所以你要化悲痛为力量，更加努力地学*才对。”
豆豆轻轻地点点头，说道：“老师，您说的我都懂了，我会更加努力地学*的！”老师高兴的笑了。
后来，豆豆的成绩又回到了原来的轨道上，课上积极发言，课下玩耍嬉戏……
通过这件事，我们清楚地看出，如果不是老师和豆豆主动沟通交流，豆豆到现在也不会像以前那样活泼，成绩也不会恢复到原来的水*。
由此可见，沟通交流对于一个萎靡不振，丧失自信心的人是多么重要啊！
只有学会了与别人沟通交流，你就一定能搭起这座心灵的桥梁！
心灵，是人与人交往的所在；在心灵之间架一座桥梁，那么两人之间就会很合得来。正如两个与外隔开的村庄，两村之间通了一条路，那么两个村子的关系就会很好。心灵，它是人类最神秘的地方，它是人的情绪所在。架一座心灵之桥，让人与人之间的阻隔消失，让人与人更加和谐。
现代社会，人人都希望有一个和谐社会，但如何构建一个和谐社会呢？很简单，在人与人之间架一座心灵桥梁。可是，人的心灵是一个很神秘的地方，想要架桥谈何容易。要怎么样才可以呢？交流，交流可以让人的心灵之门打开，只要交流就可以让人心灵相通，架建桥梁。于是手机、电脑网络、电话……出现了。这些东西的出现，便是促进人与人之间的交流，架建心灵桥梁。
可是，又有人借这种虚拟社区的存在，各种诈骗不断，人心是丑陋的，同时又是美丽的。所以，我们更要架建心灵桥梁了。
架一座心灵之桥，让人与人之间的交流更甚，让人与人之间关系更好，让社会更加和谐。小时侯的我们，天真无邪，没有纷争毕斗；小时侯的我们有一颗童心，一颗纯洁的心灵，这纯洁的心灵让我们与其他小孩很快交融在一起，很快便构起了一座心灵之桥。可是长大后的我们，却受社会瘴气污染了那颗纯洁无比的、幼小的心灵，于是变得复杂起来。为何我们不能象小孩子那样彼此信任，架起一座心灵之桥，这样，不是很快建起一个和谐社会吗？
架一座心灵之桥，超越自己，是在困难面前不灰心丧气，不长吁短叹，不怨天尤人。贝多芬晚年时两耳失聪，这对一个音乐家来说是一件多么可怕的事情啊。但是贝多芬他并没有放弃，没有在伤心自己的双耳，他用一根木棒在他与钢琴之间架起一座心灵之桥，这是音乐家与乐器的桥梁。终于，他创造了生命的奇迹：《生命交响曲》、《夜光曲》等天籁之音，成为举世闻名的音乐家。
架一座心灵之桥，不断的付出，付出努力，付出汗水，才能不断超越。
架一座心灵之桥，奇迹就在眼前，突破自我，实现破茧重生。
架一座心灵之桥，让人与人更加合得来，让生活更加美好，让社会更加和谐。
让我们携手努力，架起心灵之桥，共建和谐社会，一起加油吧！
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