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东西方之间的贸易交往,基本上已有上千年的历史。地理大发现以前,沟通三大洲之间的商路主要有三条:第一条陆路,从君士坦丁堡登陆,经小亚细亚、黑海和里海南岸,至中亚后再翻越帕米尔高原到中国,这是著名的“丝绸之路”;第二条海路,从叙利亚和地中海东岸,经两河流域到波斯湾;第三条海路,从埃及的亚历山大港出发,经红海至波斯湾,再乘船前往印度和中国。
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伊斯兰教与基督教之间的对立,以及穆斯林对传统商路的掌控,使东西方之间的经济文化交往,都不可避免地带有封锁的性质。特别是随着欧洲向东门户君士坦丁堡的陷落,偏居于亚欧大陆一隅的西方人,更是陷于与外部世界隔绝的孤立状态。然而随着民族国家的形成,西欧人迫切希望寻找一条绕过地中海东岸,直达东方的贸易新航路,从而打破摩尔人的封锁与垄断。探寻新的航路,从事所谓的地理大发现,决非易事,而是一项人、财、物投入多、利润回报丰厚,但危险性极大的冒险活动。在大航海时代,最初的海外探险与发现等殖民活动,主要是政府主导下的有组织的冒险行为。
作为大航海时代的开山鼻祖,亨利王子对航海事业的贡献,不在于亲自去海外探险、发现,而是全身心地投入到对探险事业的大力推动中。在亨利王子的麾下,曾经聚集了当时世界上最优秀的航海团队,包括第一流的探险家和科学家。正是在亨利和他的团队的努力下,葡萄牙的航海活动从此不再是纯粹的个人冒险行为,而成为一项有目的、有组织地进行的伟大事业。
在经济上,南欧地区地中海沿岸,一些工商业发达的都市已经稀疏地出现了资本主义萌芽,封建制生产方式的解体过程随之开始,资本原始积累为欧洲未来的发展,准备了必不可少的物质条,在政治上,以葡萄牙、西班牙、英国、法国为代表,形成了以新君主制为核心的民族国家,这是西欧各国经济起飞和现代化建设的政治保障;在思想上,以人文主义为旗帜的文艺复兴运动,从南欧的意大利蔓延到北方的德国、荷兰、英国、法国、西班牙,在挑战罗马教皇权和批判宗教神学的基础上,不但发现了长期以来被基督教禁锢的世俗的“人”,也发现了一直被人们所忽视的客观世界。