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交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临*时突然猛拐横穿;
3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;
4、不准在公路上玩耍、嬉闹;
5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;
3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西;
4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行;
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯;
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理;
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人;
一、行路注意事项
(一)道路交通信号和标志
交通信号是指挥车辆和行人前进、停止或者转弯，向车辆驾驶人和行人提供各种交通信息，对道路上的交通流量进行调节、控制和疏导的以光色信号、图形、文字或者手势表示的特定信号。
1.道路交通信号及其含义
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。
(1) 红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行;车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行;直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“T”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。
(2) 绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时.转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时.准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的.可以继续通行。
(3) 黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;右转弯车辆和“T”型路口右边无横道直行车辆.遇有黄灯亮时.在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号;红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时.车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2.手势信号及含义
手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种：
(1) 直行信号。
交通警察右臂(左臂)向右(向左)*伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行;各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。
(2) 左转弯信号。
交通警察右臂向前*伸.手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯;各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下.可以通行。
(3) 停止信号。
交通警察左臂向上直伸.手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时.车辆须靠边停车。
(二) 道路交通标志的种类及含义
我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类.共100种。
1.主标志
主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
(1) 警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志.其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底，黑边、黑图案。
(2) 禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外.为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。
(3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。
(4) 指路标志。指路标志其20种.是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形;其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外.一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。
2.辅助标志
辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志.它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等)，把某种信息及时显示出来.传达给车辆驾驶人员和行人。
3.交通标志的几何形状及其含意
交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告;圆形表示禁止和限制;正方形、长方形表示提示;圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。
(1) 三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏.都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
(2) 圆形。圆形显示程度较高，视觉大.也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。
(3) 方形。包括长方形和正方形.其视认性较好.用于指路**通标志的几何形状。
4.交通标线的种类及含义
道路交通标线按其功能可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设施线.共7类21种，其中标线17种，其他交通安全设施如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。
(1) 纵向标线。
指沿道路纵向敷设的各种标线，主要有下列几种：
车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上.也可不限于设在道路的几何中心线上，颜色为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向行驶道路上就应画车行道中心线。车行道中心线分为：
中心虚线，表示在保证安全的情况下，允许车辆在超车、向左转弯时。可以越线行驶。
中心单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。
中心双实线，无论白色或黄色都表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶。
中心虚实线，是一条实线与一条虚线*行的两条标线.表示：实线的一侧禁止车辆越线超车或向左转弯;虚线的一侧准许车辆越线超车或向左转弯。
(2) 横向标线。
指沿着道路行进方向成垂直、横断面敷设的标线，它主要有：
停车线。是表示车辆等候通告信号或停车让行的位置的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。
减速(或停车)让行线。根据交通标志的要求，确定减速或汽车让行.为两条白的*行虚线。
人行横道线。表示准许行人横穿车行道的标线.为白色。
(三) 行人步行须遵守的规定
1.行人必须在人行道上行走
(1) 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。
(2) 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧l米范围内行走。
(3) 靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间.徒手时为0 .7米.手提物时为0 .9米，行人在上述话动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。
(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其他路线，服从管理人员的.指挥。
(5) 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。
2.横过马路时要注意使用行人过街设施
横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时应直行通过.不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临*时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道.须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。
3.横过交通繁忙的道路时
当路上交通繁忙.车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时.除非该处有人行横道.否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候.待车流较疏时才通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。
(1) 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。
(2) 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也很难看见附*车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况.待没有车辆驶*时才可横过道路。
(3) 在晚闻横过道路时要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间.车流量少，车速一般较快，同时驾驶员较难看见行人，而行人也很难估计车辆的速度。
最后，横过马路切忌遇车就退。过马路途中若遇到有车辆驶*时.应按照当时的环境停步，不要突然后退，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶*或正在驶*的车辆，导致发生交通事故。
二、骑车注意事项
*年来中小学生骑车的人数越来越多，随之而来的是.自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因.主要是*时缺乏教育.安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路.强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等，都不少见。有些中小学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己.常常把自行车当做施展“才华”、表演“技能”的“道具”.在上学途中.在返家路上，相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。
还有，有些中小学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。
自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉痛苦，乃至残废、死亡.而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全.骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为。
(一) 骑自行车必须遵守的有关规定
1.不满12周岁的儿童，不能在道路上骑自行车;没有车闸或没有安全保证的自行车.不能上路;不得在车行道上学骑自行车。
2.要在非机动车道上行驶.在混行道上要靠右边行驶，不得在机动车道和人行道上行驶。
3.转弯时须提前减速慢行，向后观望，伸手示意.不准突然猛拐;超越前方自行车时.不要与其靠得太*.速度不要过猛.不得妨碍被超车辆的正常行驶。
4.通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时.须下车推行;下车前，须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。遇有雨、雪、雾等天气要慢速行驶;路面积雪、结冰时，要推车慢行。
5.不得双手离把，攀扶其他车辆或手中持物骑车;不得牵引车辆或被其他车辆牵引;不得扶身并行、互相追逐或曲折行驶;不得两人同骑一辆车;不得两辆以上自行车并排行驶。
6.大中城市市区不准骑自行车带人，但对于带学龄前儿童.各地可以自行规定。
(二) 骑车时注意事项
1.骑车方式
(1) 骑车时，除超车外，最好单排行车.不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。
(2) 骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
(3) 自行车不准安装机槭动力装置。因为通常情况下.自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大大增快.遇到行、残疾人和其他正常行驶的自行车时.就可能因避让不及而发生碰撞事故。
2.骑车地点
在划分机动车道和非机动车道的道路上，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶;在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上.自行车应靠道路右边l .5米内行驶。
3.超车
超大型车前应先看一看四周情况.确认安全后，再超越前车.同时要注意不能妨碍被超车辆的行驶。
在超车的过程中，超车者要注意观察前面被超车的行驶方向及手势信号，防止被超车突然转向.导致两车相撞，发生危险。
4.转弯
骑自行车转弯，在转弯前须减速慢行，向后观望.并在适当的时候发出正确的转弯手势信号，表明行驶方向，不能突然猛拐。
5.横过道路
骑车人可以骑车横过道路，也可以下车推行，但横过四条以上车道必须下车推行，并且最好使用过街设施.如地道、天桥、斑马线等。使用这些设施横过道路时要注意避让行人。
若骑车横过道路，骑车人要遵守安全骑车上路的有关规定和要求，在左、右转弯、环形路口、交通灯路口等地点，选择好行驶路线.把握好通行时机，安全通过。若推车横过道路.骑车人要双手扶把，遵守行人横过道路的有关规定.注意避让其他行人和车辆.安全横过马路。
骑自行车如果通过陡坡或途中车闸失效.必须下车推行。
三、乘车注意事项
(一) 选车及乘坐共同准则
要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系.并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后.选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的.不乘坐该车;不乘坐超载车。
尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器.如车门锁等;不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外.更不能中途跳车。为了你及他人的安全.绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。
(二) 安全带的使用
安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。
(三) 不同种类车的乘车要求
1.乘坐公共汽车
公共汽车一般行驶固定的路线.并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时.不要太靠*车行道.应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。
上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。
乘车途中：在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。
下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。
2.乘坐出租车
需要坐出租车时.应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。
3.乘坐二轮摩轮
乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔.在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。
四、水路注意事项
在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区.学生出行、学校***外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。
(一) 乘船常识
1.不乘坐无牌、无证船舶。船舶驾驶人员、轮机人员、渡工必须持有当地港务(航)监督机关发给的驾驶证、船员证、渡工证，船舶要有船舶检验部门发给的船舶合格证书。
2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶。客船、客渡船必须标有船名牌、画有载重线，并在明显位置标有本船载客定额数。
3.不乘坐超载船舶和人货混装的船舶。客船、客渡船要接批准的航线和航区航行，严禁违章超载、人货混装。
4.不乘坐冒险航行的船舶。遇到天黑或大风、大雨、洪水、浓雾等不良天气，乡镇运输船舶和渡船以及设备简陋、技术状况不良的船舶.严禁冒险航行。
5.不乘坐安全系数差.且无安全救生设备的排筏。
6.集体乘船时要有教师带队指挥，上下船要排队.要等船停稳并搭好跳板后按顺序上下，不要争抢拥挤。
7.乘船时要在座位上坐稳，不得打闹、随意走动，不要将身体的任何部位伸出船外.要听从船上工作人员的指挥，遵守船上的安全规定.维护好船上秩序。
8.乘轮船时，在候船室内不能到处乱跑，不要站在扶梯口，也不要爬到栏杆上;在船上，不要随意跨过“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打闹.不要随便拨弄、按动船上的有关设施，要弄清安全通道的方位和救生设施、设备的放置地方;夜间航行时.在舱内要把窗帘拉好，不要将灯光外泄。
(二) 自驾小木船
生活在水乡或傍水而居的中小学生，自家备有小船、排筏等水上交通工具，他们中许多人从小就学会一些划船技术，出行常以船代步;在城市，学生到公园划船.是常见的游玩活动。学校要经常提醒学生注意以下事项：
1.*时要尽可能乘坐由有丰富经验的**驾驶的船只。
2.低年级学生，特别是小学生和不掌握驾船技术的不可私自驾船。
3.在非自己驾船不可时，要让有经验的**认真检查船只.凡年久失修和设施、设备不健全、不完善和有事故隐患的船只不能使用。大风雨等恶劣天气不出行。要在安全水域*距离行驶。
4.驾船要集中精力，聚精会神，密切注视行船情况，不可左顾右盼，不可划船追逐碰撞。
5.船载不可超员，乘船人员要在船上坐均匀.不可站立或侧坐船帮，更不可嬉闹、打逗。
五、铁路注意事项
铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的铁路交通安全常识。
(一) 铁路道轨安全常识
1.不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。
2.不要扒停在道轨上的列车.也不要在车下钻来钻去。
3.不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。
4.不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。
5.不得翻越护栏横穿铁路。
6.铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
7.车辆不能从没有道口或其他*面交叉设施的铁路道轨上穿越。
(二) 铁路道口安全常识
行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定：
1.行人和车辆在铁路道口、人行过道及*过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
2.车辆和行人通过铁路道口.必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。
3.凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2S发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外.没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭.不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。
4.设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接*道口.禁止车辆、行人通行。
5.红灯熄白灯亮时.表示道口开通，准许车辆、行人通行。
6.遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望.确认安全后，方准通过。
7.车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
8.通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上，不准坐人;行人手持高长物件.不准高举。
9.载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。
(三) 乘车安全常识
1.在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。
2.上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤.要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。
3.在车上要将行李*稳，牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人;列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外.不要在车厢内随意走动、打闹。
(四) 电气化铁路
1.电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件.以防触电。
2.不要在接触网的铁塔边休息.防止因绝缘不良而发生触电事故。
3.严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。
4.不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有两米以上的距离.以保证人身安全。
5.如发现接触网断线，千万不要靠*，应距电线处10米以外，防止发生触电事故。
6.严禁任何扒乘货物列车，以免触电。
六、航空注意事项
民用航空飞机一般是比较安全的，但也不能因此而忽视了安全问题，否则，就有可能发生航空事故，造成重大人员伤亡和财产损失。
乘坐飞机时，应了解、掌握以下有关常识：
1.选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时，要选择最短的、直达的或中转次数最少的。
2.赶赴机场的时间应留有充分的余地.不可匆忙赶路，应在飞机起飞前30分钟办理登机手续。
3.进入隔离区时，要遵守规定，自觉地接受安全检查;在候机厅。要遵守秩序，不得追跑、打闹。
4.随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品;不要为陌生人捎带行李物品。
5.要按顺序登机和下机;进入机舱内应对号人座坐好，听从机上工作人员安排，系好安全带.不要随意更换座位;要认真阅读机上的(安全须知)，了解机上的安全设施、设备及其位置;要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。
6.飞机在起飞和飞行过程中.禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等)，禁止吸烟。
7.在正常情况下，不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。
七、交通安全顺口溜
(1)交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好*惯，不在路上玩游戏。
(2)行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。
(3)一慢二看三通过，莫与车辆去抢道，骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
(4)乘车安全要注意，遵守秩序要排队，手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
八、交通安全宣传警句
1、行万里*安路做百年长乐人，但愿人长久千里路畅通，人生美好步步小心，路无规不畅国无法不宁，狭路相逢“让”者胜，处罚违章不留情看似无情最深情，爱妻爱子爱家庭无视交规等于零。
2、乱穿马路失道无助，超载超速危机四伏，酒后驾车拿命赌博，一秒钟车祸一辈子痛苦，遵守交规储蓄安全，礼让礼让人车无恙，高速公路行驶适速，心无交规路有坎坷，安全行车十五想，出车之前想一想，检查车况要周详;马达一响想一想，集中精力别乱想;起步之前想一想。观察清楚再前往;自行车前想一想。中速行驶莫着忙;要过道口想一想。莫闯红灯勤了望;遇到障碍想一想。提前处理别惊慌;转弯之前想一想。
需防左右有车辆;会车之前想一想。先慢后停多礼让;超车之前想一想。没有把握别勉强;倒车之前想一想。注意行人和路障;夜间行车想一想。
仪表车灯亮不亮;通过城镇想一想。减速鸣号切莫望;雨雾天气想一想。防滑要把车速降;长途行车想一想。劳逸结合放心上;停车之前想一想。选择地点要适当。
3、交通安全知识交通信号灯，在繁忙的十字路口。四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全，人车分流各行其道。每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息，如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱，交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。
交通安全的手抄报资料
3月25日，是全国中小学生安全教育日，为提高学生交通安全意识，避免各类交通事故的发生，胜利路小学特聘请延津县
交警大队308中队来校作《安全伴我行》的交通安全教育讲座。大会由贾春辉校长主持，县交警大队308中队长赵全涛用生活中的案 例、浅显的语言给同学们介绍了交通常识、骑车安全、乘车安全知识、自我保护知识，事例生动，内容充实，并告诫大家：“录像可以重放，生命只有一次，在交通事故中人的生命是非常脆弱的，为了幸福的明天，请自觉遵守交通安全法规！
通过他们形象生动的讲座，同学们接受了深刻的'教育，并纷纷表示在，今后不但要做一个自觉遵守交通法规的好学生，还要做一个自觉宣传交通法规的好公民。
中小学生出行安全建议五则
（一）中小学生在道路上行走时，要在人行道内行走或靠路边行走。不要在道路两侧嬉戏、追逐或长时间逗留。不要突然横过道路。
（二）中小学生在道路上行走时，应注意观察道路上车辆的行驶动态，当听到后方来车鸣喇叭时，要尽量靠边行走，同时转头观察车辆行驶情况，随时防范意外。
（三）在道路两边居住的中小学生不要在道路两侧玩耍，不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，更不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹。
（四）中小学生横过道路时，必须从人行横道、天桥、地下通道及其他行人过街设施通过；在通过人行横道时，也要注意观察来往车辆，加强自身安全防范。
（五）中小学生通过设有交通信号灯和人行横道的路口时，应当注意观察人行横道指示灯，在绿灯亮时通行。通过没有交通信号灯或人行横道的路口，应注意避让通行的车辆，在没有车辆通行的前提下安全通行。
（六）中小学生横过道路要做到：左看、右看、再左看，三次确认保安全，即；左看，确认*处无驶来车辆；再右看，确认远处无车辆通过；再次左看确认安全，才能迅速安全通过。
（七）中小学生必须年满12周岁才能依法在道路上骑自行车。在道路上骑车时，应在非机动车道或靠路边*稳行驶。不得在道路上相互追逐、扶身并行、曲折竞驶或脱把骑车；更不得在路中心或机动车道上骑车。
（八）中小学生在道路上骑车时，听到机动车喇叭声，不要采取猛转车把的躲避动作；应及时控制好方向，适当减速或下车后，再转头观察来车情况，以免误入机动车道或摔倒。
（九）中小学生骑自行车转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。超越前车时，应保持足够的横向安全距离，不得妨碍被超车的正常行驶。
（十）校车运送中小学生，责任重大。驾驶人要杜绝超员、超速，谨慎驾驶。
交通安全知识手抄报资料 交通安全顺口溜：
（1）交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好*惯，不在路上玩游戏。
（2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。
（3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯
车水马龙的公路上，需要驾驶员时刻保持清醒的头脑、敏捷的反应。但是，在春运、节假日或者运输旺季期间，一些司机趁客流货运旺季为追求经济效益疲劳驾车，为了利益疲于奔命;一些“业余”司机忙于应酬不知休息，有的参加朋友聚会，经常玩个通宵，拖着一身疲倦驾车;一些长途司机急于赶路长时间连续驾车，成为交通事故的一大隐患。
据统计，去年我国因司机疲劳驾车共发生交通事故629起，死伤538人。这些事故有以下一些共同点：1.疲劳驾驶在男性中最为常见，尤其是年龄在18-40岁之间的青年男子是交通意外中频频出现的人群;2.有30%的人身兼多职、上夜班以及连续20小时以上工作;3.夜生活无度或家务事过重，不能保障足够的睡眠时间;4.不少是新手，“道路”不熟，精神过于紧张;5.车内条件差，比如温度过高，噪音过大或驾驶座位不合适;6.情绪不好，比如生活不如意，事业不顺利，开斗气车等。
交警部门提供的资料说，当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾车造成的约占40%左右，对安全行车构成了严重威胁。据研究，驾驶员对复杂动作反应在行车初期操作过失占12%，随时间延长，过失也增加，8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上。北京协和医院神经内科的李舜伟教授表示，疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉，也会影响他的警觉性和对问题的处理能力。特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故发生的重要诱因。那么，疲劳驾驶是怎样引起事故发生的呢?
当人疲劳驾驶时，生理、心理的系列反映将出现下列变化：
倦怠、无力 对疲劳驾驶的人来说，开始是肩和脚感到不适，接着腰部难受;继续驾驶，疲劳的感觉就会蔓延到全身，致使全身乏力，进而周身酸痛，精神恍惚。这时，感觉主动性减弱，驾驶能力下降，对操作缺乏信心，最后无法按照规程继续驾驶。发展到一定程度后，因为大脑长时间工作，正常的血液循环已不能满足脑细胞的需要量，造成大脑缺氧，从而出现一系列心理失调现象。
感知机能稀化 一般经过2至4小时的连续驾驶，中枢神经就会产生疲劳，开始出现感觉锐敏度变化，眼睛正常的运动状态被破坏(注意力不合理地延长、跳动和“徘徊”)。疲劳，还会引起错觉、听觉迟钝、触觉和运动觉的敏感性减弱;辨认交通标志的能力，在疲劳时能遗漏30%，识别距离能力只有正常情况下的一半。
注意功能失调 疲劳发展，注意力涣散，注意范围缩小，注意的分配和转移发生困难，经常丢失重要的交通信息，反常地注意次要交通信息。
记忆力变坏，思维能力明显降低 有时忘记操作规程，违反交通规则，甚至走错路线。
驾驶动作失调 长时间驾驶，驾驶员肌肉的收缩调节机能也要降低，动作准确性下降，有时发生反常反应(对于较强的刺激出现弱反应，对于较弱的刺激出现强反应);动作协调性也受到破坏，节律失调，动作的自动化程度降低，以致操作迟缓、生硬、不合时机。这种反应在制动、转向上，表现十分明显。
反应时间显著增长 据国外研究，工作一天后，不同年龄的驾驶员对红色信号的反应时间都增长了，同时对复杂刺激的选择反应时间(同时给红色和声音刺激)也增长，有的甚至增长2倍以上。
判断和驾驶错误增多 疲劳以后判断和驾驶错误远比*时增多。判断错误表现为对道路的通畅情况，对潜在事故的可能性及处理方法考虑不当等。驾驶错误多为掌握转向盘、制动、换档不当等。严重者可发生手足发抖、肌肉痉挛、动作失调，有的人甚至进入半睡眠状态，把车开入河里、桥下，或撞在岩壁上。
困倦瞌睡 疲劳发展到最严重的情况就会导致驾驶员在行车中瞌睡。这时，驾驶员由于来自车内外的一切信息完全中断，无法进行正常的心理活动，必然诱发重大的交通事故。
驾驶车辆是一种非常耗费体力与脑力的劳动。驾车时，感觉器官及运动器官始终处于紧张状态，驾驶员需要付出较大的生理能量和心理能量。长时间作业会导致生理和心理上的失调，从而严重影响到驾驶汽车的安全性。有关专家说，造成司机疲劳有三方面的直接原因，第一是长期脑紧张，开车时大脑自始至终处于高度紧张状态，很容易导致头昏脑涨。第二是驾车动作的单一性，我们都有这种体会，不管干什么事，只要出现多种姿势、多种频率或多种节奏就不会感觉累，但司机不行，在开车时不仅姿势始终是同一种，连注意力也要始终绷得紧紧的，特别是在高速公路上，路*、没弯、车少，一脚油门踩到底，没有任何可引起兴奋的东西，这种情况下最容易引起大脑疲劳，如果遇到情况根本反应不过来。第三就是开夜车，受昼夜时差限制，人在灯光下总会有一种昏昏欲睡的感觉，再加上晚上车少路宽，或司机白天没得到很好的'休息，产生疲劳是很自然的事。另外，造成疲劳还有三种间接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力较弱，同时还往往与气候、交通条件和道路条件有关。
那么，如何避免疲劳驾车呢?
要避免疲劳驾驶，首先要保证有足够的睡眠，通宵达旦地加班、跑长途，甚至打牌、聊天、泡吧，对司机来说都是不可取的。一天当中有三个危险时段，即中午、黄昏和夜里，这三个时段开车更要格外小心。其次，要让大脑皮层有恢复的时间，最好不要长时间地持续开车，大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息，途中感觉单调犯困时索性停车休息一会儿恢复体力，千万不可强打精神开车。
合理而科学地安排作息时间 驾驶员进行长时间或长距离驾驶时，影响最大的是与驾驶直接有关系的各种机能。因此，行车前必须尽量保证正常的睡眠。大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点行车时造成的，而此时段最容易感觉疲劳。一般情况下，防止疲劳最有效的措施是充足的睡眠，尽量不要开夜车，保证休息。行车中，跑远途时应该几个人轮换着开车，一人开车其他人睡觉，视觉也可以得到休息。还应当调节一下座位和椅背，或过一段时间就下车在路边放松一下自己，眼晴不要老盯着公路的中心线，必须与其他车辆之间保持安全距离。再有就是要自寻刺激，可收听一些节奏感强的音乐或听些笑话;吃清淡食品、多喝水，烟虽然刺激神经系统，但也会增加心血管的负担促使疲劳，不过，喝茶有柔和的兴奋作用，是长时间开车中的上等饮料。千万记住，不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。因此，驾驶员尽量不要长时间连续驾驶，要按照自己通常的睡眠*惯绝对休息好，合理调配好自己的时间。
交通安全的手抄报资料范本五份扩展阅读
交通安全的手抄报资料范本五份（扩展1）
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8种开车时靠错误直觉操作的情况：
1.加挡超车
驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2.转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持*稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
3.先踩离合器后刹车
对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接*停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
4.下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
5.放空挡可以省油
化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6.磨合期车速越慢越好
磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
7.高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的.节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
8.汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5至8分钟。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。
步行安全
1、走路要走人行道，没有人行道的地方，靠路边行走。不要在车行道上行走或停留，不要在道路上追逐、嬉戏、打闹、猛跑。走路要专心，不要东张西望或看书、看报，不要强行拦车或扒车，更不要跨越、倚坐道路隔离设施。
2、需要横过道路时，要走过街天桥、地下通道或人行斑马线横道。在没有过街天桥、地下通道和斑马线人行横道时，横穿道路要牢记“一听二看三通过”;一要注意倾听有无机动车辆驶*的声音;二要看有无机动车辆驶*，若有车辆驶*，要注意辨别汽车、摩托车、电动自行车的速度和方向，并要使驾驶员能看请自己;三要通过道路时，应快速直行横过，不能斜穿道路或者猛跑，也不能在道路上随意慢行。
3、小学生上学放学要佩戴交通安全帽;低年级小学生在上学时，家长尽可能护送到学校;放学时，学生排成纵队行走，前排首位手持“让”字牌，由老师带出校门;靠*交通要道或处在十字路口的学校，老师一定要把学生送过至安全地带。
1、一秒钟车祸，一辈子痛苦。
2、小手拉大手，共走*安路。
3、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。
4、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。
5、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。
6、安全乘车、安全骑车、安全走路。
7、绷紧安全琴弦，奏响生命旋律。
8、多看一眼，安全保险;多防一步，少出事故。
9、生命只有一次，安全伴君一生。
10、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
11、学校门前莫开快，司机献出一点爱。
12、跨入校园，好好学*;走出校门，好好走路。
13、祸起瞬间，防患未然。
14、红灯停、绿灯行，交通法规记在心。
15、遵守交通法规，关爱生命旅程。
16、安全与生命一线索，幸福和安全两相连。
17、文明交通，从小做起，从我做起。
18、关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。
19、乱窜马路，游戏人生。
20、交通安全教育要从娃娃抓起。
21、道路通行见形象，红绿灯前看修养。
22、道路因文明行驶而通畅，生活因出入*安而幸福。
23、千里之行，慎于足下。
24、人生美好，步步小心。
25、安全在你脚下，生命在你手中。
26、安全与守法同在，事故与违法相随。
27、增强交通安全意识，提高自我保护能力。
28、横穿马路：一看、二等、三通过。
29、一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。
30、逞一时之勇，得一世之悔。
31、宁绕百步远，不抢一步险。
32、严是爱、松是害，出了事故坑后代。
33、一丝不苟保安全，半分疏忽生祸端。
34、心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
35、小小黄帽每天戴，出行安全总常在。
36、红灯短暂，生命无限。
37、交通法规须记牢，珍爱生命最重要。
38、孩童路边走，**要牵手。
39、一人安危系全家，全家幸福系一人。
40、上学放学过马路，交通法规要记住;先戴安全小黄帽，再把大拇指儿翘。
一、发生交通事故怎么办?
作为司机，一旦发生交通事故，要立即停车，保护现场，抢救伤者和财产，迅速报告**机关或执勤民警，听候处理，过往车辆驾驶人员和行人也应予以协助。
二、怎样保护交通事故现场?
出了交通事故后，司机有责任主动保护现场，在民警到达现场前，如遇事故受伤者须尽快送医院抢救时，则要标记伤者的躺卧位置和姿态，然后移动伤者总之，凡有必要移动现场任何有关事故的物品，包括人、车、散落物品等，都应作好原始状态的标记。如遇下雨，刮风等天气，应就地取材，用塑料布、*子等物将痕迹盖起来保护好，切勿不作任何标记就擅自将事故车开动驶离事故现场，送伤者去医院。
三、肇事司机逃跑怎么办?
交通事故伤者或目击者，在发生事故后，首先应记下肇事车辆的车牌号码及肇事车辆的外部特征，要防止肇事司机驾车逃跑。对肇事逃逸者，一旦被**机关抓获，将予以严惩。对举报肇事逃跑的有功人员，**机关将给予表彰奖励。
四、对有人员受伤的交通事故，交警部门在没有作出有关责任的认定时，医疗费该由谁垫付?
交警部门会指定一方即当事人及其所在单位或机动车所有人预付伤者的抢救治疗费用。
五、肇事当事人怎样自我保护?
事故发生后，在**人员没有到达之前，肇事司机除了打电话报警外，应设法叫单位同事或亲友协助。除**机关外，任何单位、任何人都无权扣押肇事车辆以有各种证件。**机关暂扣车辆及证件时，应给当事人开具《强制的措施凭证》，《强制措施凭证》应有执法机关及执行民警的印章。
六、**机关对扣车、扣证有何规定?
(一)**交通管理部门暂扣交通事故车辆、嫌疑车辆、车辆牌证和当事人的驾驶证时，应开具《强制措施凭证》 (二)因检验、鉴定需要，暂扣期限为20日。需要延期的经上一级**交通管理部门批准可延长20日。
(三)当交通事故当事人及期限所在单位或者机动车的所有人没有按要求缴纳事故责任保证金或者预付抢救治疗费用时，**交通管理部门可以暂时扣留交通事故车辆。
(四)当事人的其它证件在检查登记后，应当场发还。
七、交通事故的责任分哪几种?
交通事故的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任四个等级。
八、交通事故责任是怎样认定的?
**机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的`作用，认定当事人的交通事故责任。有下面三项原则：
(一)当事人有交通违章行为;
(二)违章行为与交通事故之间有因果关系;
(三)违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。
九、交管部门怎样公布交通事故责任?
**交通管理部门公布交通事故责任时，应当召集各方当事人同时到场，出具有关证据，说明认定责任的依据和理由，并将《道路交通事故责任认定书》交送有关当事人。
十、当事人对责任认定不服怎么办?
如果对责任认定不服，可以在接到交通事故责任认定书后15日内，向交警支队交管科申请责任重新认定，凭以下手续办理：
(一)申请书，申请书应写明不服原责任认定的理由和依据，且有申请人签名及注明申请日期、联系电话;
(二)原责任认定书(正本);
(三)身份证及复印件;
(四)如非当事人直接申诉的，代理人应提交当事人签署的委托书(委托书应注明委托权限)和代理人的身份证明，当事人死亡或无行动能力，由直系亲属提出申请的，申请人应提交身份证明和与当事人的关系证明。交警支队交管科在接到重新认定申请书后30日内，应当作出维持、变更或者撤销的决定。
十一、交警部门是否有权对事故中经济赔偿问题作出裁决?
交警部门无权对事故中的经济赔偿问题作出裁决，但会在认定交通事故责任、确定交通事故造成的损失后，召集双方当事或代理人进行损害赔偿调解(凡追究肇事当事人刑事责任的交通事故案件，可不予以调解)。在法定的调解期限内，事故处理人员会召集双方当事人调解两次(调解时若有一方当事人无正当理由不到或调解中途退离的，视为调解一次)，调解达成协议的，双方签定调解书，调解达不成协议的，由事故处理人员制作调解终结书。经调解未达成协议或协议生效后任何一方不履行的，当事人可以也只能向人民法院提起经济赔偿的民事诉讼。
十二、交警部门对交通事故责任者的处罚有哪些?
处罚有六种：一是教育警告;二是罚款;三是吊扣或吊销驾驶证;四是事故扣分;五是对当事人实施治安拘留;六是对一些性质恶劣、后果严重的，移交司法机关追究刑事责任。
十三、当事人对处罚不服怎么办?
当事人对警告、罚款、吊扣或吊销驾驶证、治安拘留的处罚不服的，可以在接到处罚决定书后60日内，向上级**机关申请复议，吊销驾驶证的可依法申请听证。上一级**机关在接到复议申请后60日内，应作出复议决定。当事人对复议决定不服的，可以在接到复议决定书后15日内，向人民法院提起行政诉讼。
十四、**机关处理交通事故有哪些收费?
**机关只对重大和特大事故的责任者收取事故处理费，轻微事故、一般事故不收费。
(一)重大事故
负全部责任的 宗 800元
负主要责任的 宗 600元
负同等责任的 宗 400元
负次要责任的 宗 200元
(二)特大事故
负全部责任的 宗 1000元
负主要责任的 宗 700元
负同等责任的 宗 500元
负次要责任的 宗 300元
备 注：
1.发生重大、特大事故，交通事故责任者逃逸的，按交通事故等级收费标准的三倍收取;
2.交通事故处理费由缴纳人(方)在交通事故处理结案时一次交清，逾期不缴纳的按日增收交缴费额5%的滞纳金。
十五、交通事故造**员受伤致残的，伤残评定应在什么时候进行?
交通事故造**员受伤致残的，伤残评定应在伤者治疗一段时间、达到临床治疗终结后方可进行。所谓“临床治疗终结”是指事故致伤者经过一定时间治疗后，临床医学一般原则确定已治愈，或有一定的后遗症，但客观检查无阳性体征，或虽有症状和病理改变，临床认为不需要处理或目前医疗手段无法处理的医疗时间。对治疗终结时间意见不一致时，交警部门的伤残评定机构有权确定其是否治疗终结。当评定人认为伤者的治疗尚未终结而未到最佳评残时机时，有权拒绝评定。
十六、怎样办理交通事故受伤人员的伤残评定?
办理程序如下：
(一)受伤人员治疗终结后，由当事人或其代理人向大队提出伤残评定申请，大队在作出初步审查后，向伤者发出《伤残评定预约通知书》;
1、行万里*安路 做百年长乐人
但愿人长久 千里路畅通
人生美好 步步小心
路无规不畅 国无法不宁
狭路相逢“让”者胜
处罚违章不留情，看似无情最深情，爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
2、乱穿马路失道无助，超载超速危机四伏，酒后驾车拿命赌博。
一秒钟车祸一辈子痛苦，遵守交规储蓄安全，礼让礼让人车无恙，高速公路行驶适速，心无交规路有坎坷。
交通安全的手抄报资料范本五份（扩展2）
——交通安全手抄报的资料(精选五篇)
1、《各行其道》
靠右行、靠边走，
交通法则要遵守。
自行车道，汽车道，
各行其道秩序好，
**安安最重要。
2、《过马路》
过马路，左右瞧，
大家要走人行横道。
公路若无斑马线，
执行通道误打闹。
远离汽车不猛跑，
迅速通行安全好。
3、《交警叔叔最潇洒》
纠正违章先敬礼，
指挥车辆伸手臂，
刮风下雨他不怕，
交警叔叔最潇洒。
4、《过马路》
过马路，左右看，
汽车来时靠边站，
行人要走人行道，
司机叔叔车开慢。
校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡薄，同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识，一旦遇到意外，发生交通事故就在所难免。校园内发生交通事故的主要形式有以下几种：
(1)注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。
(2)在路上进行球类活动。大学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类活动，更是增加了发生事故的危险。
(3)骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大，宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远，所以许多大学生购买了自行车，课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生骑车技术也实在“高超”，居然能把自行车骑得与汽车比快慢，孰不知就此埋下了祸根。
长期从事交通事故研究的科研人员发现，以下6种疾病极易诱发车祸：
一是心脏病。医生对1000多为驾驶员进行体检，发现驾驶员的心脏病发病率比一般人群高20%以上，因此患有心脏病的驾驶员发生车祸的危险性也比身体健康的驾驶员高20%，尤其是心功能异常、有心率不齐病症的驾驶员，更容易发生车祸。
二是肝病。大约6%-7%的驾驶员患有肝病，其中1/3的人存在肝功能异常。过去，人们并不了解肝病与车祸的关系，在一次对发生车祸的驾驶员进行体检时，发现这些驾驶员患肝病的比例高达15%。研究人员进一步分析发现，患肝病的驾驶员容易在夜间或凌晨发生车祸，这可能与患肝病者夜视力较差、身体容易疲劳有关。
三是帕金森病。帕金森病是一种中枢神经退化变性疾病，主要临床症状为记忆力减退、上肢肌肉不自主颤抖、四肢活动不灵活等。国外的有关研究早就证实，帕金森病患者驾驶汽车发生车祸的要比健康人高2-3倍。
四是眼病。在汽车追尾事故中，大约有50%的肇事驾驶员存在立体视觉障碍，特别是35岁以上的驾驶员，有14%的人存在视力异常。眼底黄斑变性、出血等都会严重影响视力，从而诱发交通事故。
五是高血压病。据调查，患高血压病的驾驶员发生车祸的比正常人高30%-40%，当高压超过24千帕(180毫米汞柱)时，大脑思维能力明显下降，有如喝醉酒一样。因此患者必须坚持服药，控制血压。
六是消化系统疾病。包括胃炎、胃溃疡、十二指肠溃疡等。当上腹部不适或疼痛时，都会影响驾驶员的注意力和驾驶操作，易引发交通事故。
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俗话说：交通安全抛脑后，交通事故在前头。交通安全手抄报资料有哪些呢?下面是小编分享的交通安全手抄报资料，欢迎大家阅读。
2015道路交通安全法最新规定
一、驾照扣分
1.驾照分由原来的12分变成两种!且分值变成120分!驾驶分120分 行为分120分
2.若扣完驾驶分将参加为期七天的道路交通安全法则后参加科目三考试通过上满分!若扣完行为分将参加为期七天的道路交通安全法则后参加科目一考试通过后上满分!别以为可以无限闯红灯闯红灯60分!
3.任何驾驶证实*期扣完任何分无论任何等级驾驶证参加完考试后将统一降级为C1!若C1C2驾驶证实*期扣完任何一种分值将注销!
4.实*期以外的`驾驶证一年内驾驶分只能扣完一次!行为分也一样!扣完后参加考试上满分后再扣完B2及以上的参加完考试将统一降级为C1!C1及以下的将注销!
二、酒驾新规
1.C1及以下驾驶证实*期酒后驾驶机动车注销驾驶证且一年内不得申领驾驶证!并罚款2000元!若醉驾注销驾驶证后罚款5000元且五年内不得申领驾驶证并处拘留15日!且终身不能升级驾驶证!
2.B2及以上驾驶证实*期酒后驾驶机动车扣120分驾驶分和行为分并处2000元罚款，暂扣驾驶证一年!最高准驾车型无论级别考试合格后统一降为C1且终身不得升级驾驶证!若醉驾注销后罚款5000元且五年内不得申请驾驶证!并处15日拘留!且终身不得升级驾驶证!
3.驾校学员酒后驾驶教练车道路上练*将罚款2000元并处15日拘留!已通关考试成绩全部作废!教练扣除120分行为分!罚款2000元!若有证据核实教练不知道学员饮酒将免除处罚!
4.驾校学员醉酒驾驶教练车道路上练*将罚款5000元并处30日拘留!已通关考试成绩全部作废且三年内不得申领驾驶证!教练将吊销教练证!暂扣驾驶证半年!罚款5000元!
5.科目三考试前将统一使用酒精测试仪!合格后才能考试!不合格取消今日考试资格!若达到醉驾标准已通关考试成绩全部作废!
6.酒后驾驶机动车扣除120分驾驶分 120分行为分!并处罚款2000!暂扣驾驶证6个月!
7.醉酒驾驶机动车注销驾驶证且五年内不得申领驾驶证!罚款5000拘留15日!
8.酒后驾驶机动车发生交通事故注销驾驶证十年内不得申领!罚款20000!醉驾发生交通事故终身禁驾!且以危险驾驶罪定罪!酒后驾驶营运机动车发生交通事故终生禁驾!且以危险驾驶罪定罪!
9.酒后驾驶营运机动车注销驾驶证五年内不得申领驾驶证!且终身不得升级驾驶证!罚款5000拘留15日!若醉驾营运机动车将终身禁驾!驾驶小型营运机动车如出租车教练车未载人酒驾或醉驾按照机动车酒驾处罚!若载人按照营运机动车处罚!
交通安全的手抄报资料范本五份（扩展3）
——交通安全手抄报内容资料实用5份
无论在学*或是工作中，大家都看到过令自己印象深刻的手抄报吧，手抄报是一种群众性的宣传工具，它就相当于缩小的黑板报。那些被广泛运用的手抄报都是什么样子的呢？以下是小编收集整理的关于交通安全手抄报内容资料大全，仅供参考，大家一起来看看吧。
过马路时应注意的安全
1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过 马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马 路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。
2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不 能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫， 它就会开到你的跟前。
3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要 穿过的马路对面的那盏信号灯。
4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子 正好路过。
5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。
学生安全乘车须知
1、乘车学生必须提前5-10分钟到达指定位置候车。候车期间注意过往车辆，保证自身安全。上学、放学候车时不得追逐、打闹、嬉戏，上下校车时做到有序上下车，听从随车教师和驾驶员指挥。
2、学生不得携带易燃、易爆、化学危险品上车。上车必须要等校车停靠稳妥后方可有秩序上下车，上下车途中不可拥挤、相互推拉、嬉闹;学生乘车时按照指定的固定座位有序入座，必须正确绑扎安全带。有晕车的同学请提早取用车上准备的垃圾袋，不在车上吃食物、喝饮料，保持车内安静、整洁。行驶途中不要随意站立，有事情请联系随车教师和驾驶员。不要随意向车内、外抛洒物品，在车内不允许大声喧哗，以影响驾驶员安全驾驶。不要随意开车窗，更不能将头、手等身体部位伸出车外。
3、不在车内写作业、画画、看书，以防车辆制动时造成伤害。
4、学生乘车时要自觉爱护车辆及车辆附属物品，不随意在车身及车内附属物品上写、划，保持好自己乘坐位置的卫生及物品的完整，如损坏车辆附属物品要照价赔偿。
5、车辆到达某一目的地后学生要在车辆停稳后有秩序下车，下车途中不推搡，嬉闹，带好自己的物品。下车后不要急速奔跑穿越公路，要仔细观察周围情况，确认安全后方可穿越。
6、由于天气等不可抗力原因造成车辆晚点，学生要听从驾驶员、车辆调度、随车教师的智慧，确保学生安全、有序、准时到达学校。
7、学生家长(监护人)应经常对学生进行乘车安全教育。对个别违反乘车纪律，情节严重、屡教不改者，将取消乘车资格，严禁其乘坐校车。
行车安全口诀
马达一响， 集中思想，
车轮一转，想到安全。
宁停三分，不抢一秒。
定期检查，贵在细节，
例行保养，贵在坚持。
司机一滴酒，亲人两行泪。
宁可检查百次空，不让一个螺丝松。
十分把握七分开，留着三分防意外。
让一步路阔桥宽，等一时车顺人欢。
宁可有理让无理，不可意气闯大祸。
行车自有七分险，处处留心可避免。
*时不练基本功，肇事方知关系重。
驾驶室里系保险，安全系数增一倍。
不管任务多紧急，安全始终排第一。
处理情况耍方向，凶多吉少必遭殃。
安全行车好几年，出事就在一瞬间。
安全行车几万里，出事就在一两米。
交通安全常识
一、什么是交通安全设施？
为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。
二、损坏交通设施如何赔偿和处罚？
肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。
三、什么是道路交通标志？
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
四、什么是警告标志？
警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。
五、道路交通标志如何分类？
道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志又分为：
警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。
六、什么是禁令标志？
禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，"禁止车辆停放标志"为蓝底、红圈、红斜杆。
七、什么是指路标志？
指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。
八、什么是指示标志？
指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。
交通安全顺口溜
1、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客。
2、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌。
3、交通法规是个宝，同学都要遵守好。
4、倒车之前想一想，注意行人和路障。
5、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客。高速路，车速快，行人进入易伤害。
6、公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸。隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害。
7、*安出行第一条，交通安全要记牢。路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。
8、要过道口想一想，莫闯红灯勤了望。
9、超车之前想一想，没有把握不勉强。
10、长途行车想一想，劳逸结合放心上。
11、穿行闹市想一想，小心行人和车辆。
12、过街要走斑马线，或走天桥地下道。走路要走人行道，骑车不进汽车道。
13、临时停车想一想，选择地点要妥当。
14、会车之前想一想，礼让三先显风尚。
15、骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。
16、长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。
17、交通安全最重要，事故不分老和少。
18、每天上学和离校，**安安很重要。
19、转弯之前想一想，需防左右有车辆。
20、夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮。
21、乘车系好安全带，头手不伸车窗外。
22、超车之前想一想，没有把握别勉强。
23、雨雾天气想一想，防滑要把车速降。
24、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸。
25、过马路，仔细瞧，确认安全才通行。
26、起步之前想一想，观察清楚再前往。
27、停车之前想一想，选择地点要适当。
28、夜间行车想一想，注意标志和灯光。
29、出远门，乘汽车，不坐超员超载车。
30、红灯停，绿灯行，交通信号要看清。
31、乘车系好安全带，头手不伸车窗外。站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。
32、不带人，不超载，安全骑车不图快。出远门，乘汽车，不坐超员超载车。
33、通过城镇想一想，减速鸣号切莫望。
34、会车之前想一想，先慢后停多礼让。
35、遇到障碍想一想，提前处理别惊慌。
36、站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。
37、交通安全最重要，事故不分老和少。
38、为了行车保安全，不与司机闲话聊。每天上学和离校，**安安很重要。
39、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌。黑车货车不能上，人身安全没保障。
40、隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害。
41、过街要走横道线，或走天桥地下道。
42、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸。公路边，不摆摊，影响交通不*安。
43、不带人，不超载，安全骑车不图快。
44、出车之前想一想，检查车况要周详。
45、拉客载货想一想，遵守规定不超量。
46、学交法，守交规，*安出行最安心。
47、黑车货车不能上，人身安全没保障。
48、雨天大雾想一想，打开雾灯车速降。
49、喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿。
50、为了行车保安全，不与司机闲话聊。
51、路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。
52、自行车前想一想，中速行驶莫着忙。
53、红灯停，绿灯行，交通信号要看清。骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。
54、出家门，路边走，交通法规要遵守。
55、马达一响想一想，集中精力别乱想。
56、牛马车，靠右走，交叉路口要牵行。赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。
57、出家门，路边走，交通法规要遵守。过马路，仔细瞧，确认安全才通行。
58、高速路，车速快，行人进入易伤害。
交通安全介绍
一、步行安全常识
1、步行时，走人行道，没有人行道的要靠路边行走。
2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示等待信号时，禁止通过。
5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
11、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车.
12、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。
二、 乘车安全常识
1、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西。
2、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行。
3、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆.
4、乘车过程中，保管好自己的财物。
5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
8、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
9、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
10、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
三、骑车安全常识
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车。
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯。
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物。
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶。
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理。
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人。
7、不准在道路上学骑车。
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。
三、交通事故逃生常识
1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
交通安全标语
1、行车慎为本，开车礼当先
2、铁路道口险情多，停车、了望再通过！
3、让一让道路通畅，让一让安全有保障，让一让心情更舒畅
4、进一步将受到谴责，退一步将得到尊重
5、交通法规在心中，交通安全在手中
6、人行横道车让人，各种车道人让车
7、祝您一路*安！
8、要遵守交规，不要乱行乱停
9、恪守交规，法律为您生命护航
10、要做英雄人，不开“英雄”车
11、珍爱生命不要翻越护栏
12、谨慎驾驶，保证安全
13、多拉快跑，凶多吉少
14、交通事故不长眼，你凶他就险
15、出行时，切记系上交通法规这条安全带
16、各行其道，安全可靠
17、创造良好交通环境。
18、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑
19、挣金山，挣银山，交通安全是靠山
20、安全开车是大事，文明走路非小节
21、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全
22、不开带病车上路
23、行人一生*安，行车一路*安
24、遵章守规连你我，道路畅通有保障
25、交通法规就是您生命之友！
26、骑好车、走好路、安全伴您每一步
27、遵守交通信号，遵守交通标志，遵守交通标线
28、树立文明意识，搞好交通秩序
29、违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患
30、良药苦口利于病，交通规则利于行
31、开车一心一意，做人仁心仁意
32、路好车好安全最好，慢行快行*安就行。
33、危险无处不在，只有紧记安全，才能**安安过每一天。
34、安全最佳效应，*安共同心声。
35、走过春夏秋冬，安全永驻心中。
36、法规在心中，*安在手中。
37、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。
38、维护交通安全，关爱生命久远
39、车行万里路，走好每一步
40、铭记法规，善待生命
一、不用惧怕摄像头，遵章守规安心走。
二、关注安全点点滴滴不马虎，珍爱生命分分秒秒保*安。
三、夜间会车要谨慎，远光*光有分寸。
四、故事书写传奇，事故酿造悲剧。
五、你把汽车当神马，汽车把你当浮云。
六、酒后开车，生命打折。
七、道路连着千万家，安全连着你我他。
八、交通与文明同在，和谐与昭苏同行。
九、喝酒之后莫上路，怒气未消勿开车。
十、车外诱惑再多，还是不能“出轨”。
十一、出行多一份文明，生活少一份埋怨。
十二、只要安全有保障，停让几分又何妨！
十三、若要亲人勿牵挂，酒后不要把车驾。
十四、文明礼让，让出海阔天空；出行争抢，抢出寸步难行。
十五、宁肯事前思防备，决不事后徒伤悲。
十六、虚线实线不违规越线，慢道快道须各行其道。
十七、交规记于心，*安人车行。
十八、十字路口易闯祸，一慢二看三通过。
十九、谨慎驾驶是法宝，麻痹大意不能要。
二十、你，不是一个人在开车……
二十一、开车不劝酒，才是真朋友。
二十二、文明是交通风景线，*安是人生座右铭。
二十三、遵守交规，居安思危。安全相随，无怨无悔。
二十四、快一分文明尽失，慢一步安全无忧。
二十五、开车不喝酒，文明交通人人夸；喝酒不开车，珍爱生命家家乐。
二十六、开车不喝酒，*安跟着走。
二十七、行文明车，回幸福家。
二十八、饮酒开车精神恍恍惚惚，拒绝酒驾头脑清清楚楚。
二十九、桌上不贪杯，路上无伤悲。
三十、争当*安“驶”者，不做马路“飙”兵。
三十一、幸福路上不超速，*安出行无红灯。
三十二、人生再成功，醉驾一场空。
三十三、世界那么大，别想去酒驾。
三十四、文明行路路畅通，*安回家家温馨。
三十五、心中绷紧安全弦，手上把好方向盘。
三十六、温馨红黄绿，和谐伴君行。
三十七、快一刻刻刻危险，慢一秒秒秒*安。
三十八、狭路相逢“让”者胜！
三十九、莫让手中杯具，化为路上悲剧。
四十、千家万户要团圆，喝酒不做驾驶员。
四十一、桌上不碰杯，路上不碰车。
四十二、礼让礼让，人车无恙。
四十三、醉酒一失足成千古恨，遵章三思行有百年福。
四十四、文明行车达千里，安全驾驶通万路。
四十五、好拳不在花样巧，安全别光嘴上叫。
四十六、足下文明，路上畅行。
四十七、开车要全神贯注，驾驶莫漫不经心。
四十八、给违章驾驶差评，为文明行车点赞。
四十九、乱停乱放，被拖走的是您的人品。
五十、骑摩托，乘电动，带头盔，有保障。
五十一、莫道行车难，礼让路自宽。
五十二、心头常亮红绿灯，*安幸福伴人生。
五十三、莫让文明缺失，别用生命赶路。
五十四、一“带”一路，不离不弃。
五十五、心烦路邪，心静路*。
五十六、侥幸也许多次，肇事就在一时。
五十七、十字路口，等片刻何分你我；两头是路，让一步各走东西。
五十八、超速，生命没有加油点；酒驾，安全没有维修站。
五十九、文明交通记心间，*安出入每一天。
六十、争当文明“驶”者，莫做违章“醉”人。
六十一、安全行车千万里，*安幸福你我他。
六十二、文明行车，让我们的城市温馨一点；安全驾驶，让你我的家人放心一些！
六十三、安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。
六十四、出行安全家家欢，文明交通人人盼。
六十五、斑马线构筑生命防护栏，红绿灯照亮*安幸福路。
六十六、不以快慢论英雄，文明行车最光荣。
六十七、记住山河不迷路，记住规章防事故。
六十八、醉”与碎相连，“抢”与险相伴。
六十九、节假日里人车多，莫与红灯比速度。
1 、认真学*交通安全常识，自觉遵守交通秩序；
2 、靠路边行走，横过道路走证马线。‘做到“一停、二看、三通过” ;
3 、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、。不追车扒车、不抛物击车；
4 、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；
5 、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；
6 、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警；
7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动
1、坚持徒步上下学，不准在街道、公路上、拦车、爬车、追车和强行搭车。
2、不满12周岁的学生不准骑自行车。不管步行或在公路街道上行走时，必须 靠右行走或人行道上行走。
3、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。
4、严禁在机动车临*时横穿公路。不准在有机动车通过的道路上做游戏。
5、在公路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背、三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。
6、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。
1、来也*安，去也*安，来去*安，父母心安。
2、千言万语*安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计慎重起步。
3、路上多一分安全，生活多一分欢乐。
4、护栏保安全，翻越最危险你走，我走，大家走，安全意识心中有；你让，我让，大家让，安全行路有保障。
5、有一种叮咛叫滴洒莫沾，有一种感觉叫望眼欲穿，有一种期盼叫一路*安，有一种温馨叫合家团圆。
6、带一分小心上路，携一团温馨回家。
7、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入*安是祝福，合家团圆享富足。
8、严格遵守交通法，*安和谐靠大家。
9、彼此多一分理解和谦让路上便多一分安静与和谐。
10、安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和进展的保障。预防交通事故，保障交通安全，确保出入*安，是你我的共同追求，也是亲人、朋友的共同期盼。
11、安全是天、责任如山、永挂心间。抓好常规，以防为主，制造一个*安、和谐、干净、幽雅的教育环境，用爱心呵护每一片绿色，让每一个学生欢乐健康地成长。
12、生命无返程—珍惜生命；安全出行，从我做起。
13、父母慈爱的笑脸，爱人温馨的笑脸，儿女灿烂的笑脸；尽在你安全行路。
14、牢记交通规则，文明礼让出行。珍爱生命，让每个家庭都充满欢乐。
15、酒后驾车生命打折。
16、世上的路千万条，安全行驶一线牵；生活的情万万千，关爱生命才久远。
17、眼看前方，环顾两旁。红灯停、绿灯行，斑马线上走行人。
18、世界上有许多事是无法挽回的，也许在你几秒钟的快速后，等待你的是一辈子的悔恨。
19、方向盘重又圆，安全法记心间，酒色气全不沾，疲劳车更不玩，保安全重如山，日月年幸福连。
20、过马路左右看，不要在马路上跑和玩。
21、宁等三分，不抢一秒。
22、你走，我走，大家走，安全意识心中有；你让，我让，大家让，安全行路有保障。
23、安全你我他，步步小心*安是金。
24、让我们忠诚地守卫交流安全，一天又一天；让我们执著地追逐幸福，一年又一年；温馨是永久的伴侣，*安是共同的心愿。
1、降下车窗 关闭音乐
当有人指挥停车时，驾驶员应主动关闭车内音乐，降下车窗，指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作，千万不要以为手势可以搞定一切，要知道此时声音交流才是最为直接有效的。
2、不要拍打车身或手搭在车上一起走
这是两种危险的指挥方式，贴着车身站着，用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车，或扶着车门跟车一起移动，这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者，一旦处理不当，很容易酿成大祸。
3、躲开车辆行驶轨迹
指挥车辆停车时，最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方，一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板，指挥者根本来不及躲闪。还有，若车辆转向一侧，车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域，一定要躲开这些区域。
4、优先站在副驾一侧帮忙指挥
一些指挥倒车的朋友*惯站在驾驶员一侧，他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说，驾驶位在左侧，所以左侧的情况他们相对可控，而右侧才需要帮助观察，因此右前右后等远端才是需要照看的位置。
5、若站在盲区内应与车辆拉开距离
驾驶员坐在车内存在很多视线盲区，而在狭窄环境下停车时,这些盲区恰恰是最需要指挥者帮忙观察的。因此指挥者有时无法避免的会站在驾驶员的视线盲区内，此时应当有意远离车辆2-3米的距离，这样的距离不会影响交流，却能够保证指挥者的安全。
6、从车前车后经过时要确保车辆停稳且挂入空挡
当指挥者从车前车后穿梭观察地形的时候，一定要确保车辆已经停稳，并且提醒驾驶员挂空挡拉手刹，尤其在一些坡道等复杂路况下停车时更是如此，千万不要抱着侥幸心理图省事儿。
7、尽量远离障碍物停车
如果有可能的话，停车时要尽量远离墙壁、死角、支柱、矮墙等障碍物，即便是选择这些位置也尽量让驾驶员一侧避开这些物体，避免万一出现剐蹭对驾驶员的伤害。
8、不要站在车辆与墙体之间
指挥者要尽可能的做到保护自己，万不可站在两车之前或车与墙体等固定障碍物之间，在指挥停车时一定远离活动车辆，有可能的话可以选择站在马路牙子或台阶上等等，用障碍物做一个阻挡，既不影响指挥又能有效保护自己。
9、右脚常备制动踏板上
不论是停车观察还是做出什么反应，都要将挡位置于空挡的位置上，并且拉起手刹。自动挡车建议用怠速行驶，更多的时间右脚要放在制动踏板上，保证突发状况下不会踩错，作为指挥者，也应当随时提醒驾驶员做到以上几点。
10、任何情况下不要将身体探出车外
遇到状况应当呼喊指挥者帮忙查看，需要驾车人下车时，一定要将车辆停稳、挂空挡的同时拉手刹，切勿将身体探出车外观察，更不要打开车门探出一半身体来观察。这里需要强调一句，停车时最好不要松开安全带，想要探头或探出身子时，安全带可以抑制这些危险举动保证安全。
11、光线不好时要拉远与车辆间距
如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车，应当适当拉远与车辆间的距离，并且提醒驾驶员放慢车速，保证停车过程绝对安全。
12、提高预判力保证安全
可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接*后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥，这样可以保证指挥效果，只是对指挥者的判断力有一点的要求。
交通安全的手抄报资料范本五份（扩展4）
——三年级交通安全手抄报资料 (菁华3篇)
今早一起床妈妈问我今天是几月几日，我说12月2日呀！妈妈又说：“你知道今天是什么节日？”我摇了摇头，有点不明白了。妈妈告诉我今天是首个全国交通安全日。奥知道了！
我告诉妈妈我从小就知道许多熟悉的电话，比如；火警电话119、报警电话110、急救电话112、还有您刚才说的交通事故电话122，妈妈听了很高兴。我又告诉妈妈学校的老师教我们，每个人都要遵守交通规则，做合法公民我要从我做起。妈妈使劲亲了我一下说：“真不愧是警察的女儿”。
交通规则是众所周知的，但有些人对它们视而不见。以遵守交通规则为笑话，在我们的日常生活中，有很多人因为车祸丧生，他们是无缘无故的白事故吗？不，因为他们没有遵守交通规则。
在学校老师反复强调由一侧的公路自行车不骑的一面，但存在一部分学生把老师的话一只耳朵去了，电话是什么都抛到了九霄云外，后果可想而知。学生必须记住：一失足成千古恨。
我要告诉我们大家的是：生命是万分之一点短暂，而且企业只有通过一次。所以，大家一定要进行加倍形成珍爱自己生命，更确切的说不热爱生命，就会害己害人害社会……百害而无一利。不论你珍爱自然生命教育也好，不珍爱学生生命活动也罢，都应有则改之，无则加勉。
俗话说：冰冻三尺，不是一天的寒冷，我想只要我们坚持，只要我们努力，我们总有一天会突然后悔。
我坚信：摧毁“旧社会”将一去不复返，并且更新的`“新社会”正在一个矫健的步伐年轻人向我们走来，在21世纪。
有一天，妈妈在家里打扫卫生，我在写作文，突然，我一下子就想起来今天要上“卡通人物画”课，我把这件事告诉了妈妈，妈妈说：“这次，让你锻炼锻炼，一个人走着去活动中心吧!可是，过马路一定要看红绿灯，不要跟陌生人讲话……”。“知道了，知道了”我说。
虽然，我家离活动中心有点儿远，而且我还是第一次一个人走着去呢!
我走在去活动中心的路上，正准备过一条马路，我想到了妈妈说的眼观六路、耳听八方。我看了看是绿灯，我先左看看，再又看看，一辆车都没有……。
最后，我按照妈妈的嘱咐顺利的到达了活动中心，放学后，又独自安全的回到了家，妈妈见到我欣慰的笑了。
生活中要注意：出门和家长打招呼、正确使用家用电器、游泳时要有大人的陪伴、不吃腐烂变质的食物……。
安全在妈妈嘴上，安全在我心中!
交通安全的手抄报资料范本五份（扩展5）
——网络安全手抄报资料实用五份
网络里的世界，虽然方便、快速，但是有一个比看得见的恶魔还要可怕，就是——危机四伏。
随着日新月异，新世界网络的普及，让我们随时随地都在运用网络电脑，例如：买卖东西，玩游戏或是艺术方面的绘图……等等，都让我们可以快速达到目的，虽然好处多多，但也危机重重，让坏人趁虚而入，像一些人就会利用网络的科技架设不良网站，例如：**、诈骗网站......等，让无辜的人陷入危险陷阱，而控制不了自己，如果自己身边的人已经掉入了危险世界，我们一定要加强网络安全资讯，别让他再走火入魔。
如果不想遇到这些危险，我们可以做预防的工作，安全通过危机四伏的网络世界，我们可以加装防毒防骗的防火墙和杀毒软件，还有不要因为自己的好奇心，而去浏览那些不良的网站，只要小心些，就可以轻松快乐的悠游网站世界。让我们永续经营这个方便又快速的网络世界吧!
网络安全是指网络系统的硬件、软件及其系统中的数据受到保护，不因偶然的或者恶意的原因而遭受到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行，网络服务不中断。
一、基本概念
网络安全的具体含义会随着“角度”的变化而变化。比如：从用户(个人、企业等)的角度来说，他们希望涉及个人隐私或商业利益的信息在网络上传输时受到机密性、完整性和真实性的保护，避免其他人或对手利用窃听、冒充、篡改、抵赖等手段侵犯用户的利益和隐私。
二、主要特性
网络安全应具有以下五个方面的特征：
保密性：信息不甚露给非授权用户、实体或过程，或供其利用的特性。
完整性：数据未经授权不能进行改变的特性。即信息在存储或传输过程中保持不被修改、不被破坏和丢失的特性。
可用性：可被授权实体访问并按需求使用的特性。即当需要时能否存取所需的信息。例如网络环境下拒绝服务、破坏网络和有关信息的正常运行等都属于对可用性的攻击;
可控性：对信息的传播及内容具有控制能力。
可审查性：出现的安全问题时提供依据与手段。
从网络运行和管理者角度说，他们希望对本地网络信息的访问、读写等操作受到保护和控制，避免出现“陷门”、病毒、拒绝服务和网络资源非常占用和非常控制等威胁，制止和防御网络黑客的攻击。对安全保密部门来说，他们希望对非常的、有害的或涉及***的信息进行过滤和防堵，避免机要信息泄露，避免对社会产生危害，对国家造成巨大损失。从社会教育和意识形态角度来讲，网络上不健康的内容，会对社会的稳定和人类的发展造成阻碍，必须对其进行控制。
随着计算机技术的迅速发展，在计算机上处理的业务也由基于单机的数**算、文件处理，基于简单连接的内部网络的内部业务处理、办公自动化等发展到基于复杂的内部网(Intranet)、企业外部网(Extranet)、全球互联网(Internet)的企业级计算机处理和世界范围内的信息共享和业务处理。在处理能力提高的同时，连接能力也在不断的提高。但在连接能力信息、流通能力提高的同时，基于网络连接的安全问题也日益突出，整体的网络安全主要表现在以下几个方面：网络的物理安全、网络拓扑结构安全、网络安全、应用安全和网络管理的安全等。
因此计算机安全问题，应该像每家每户的防火防盗问题一样，做到防范于未然。甚至不会想到你自己也会成为目标的时候，威胁已经出现了，一旦发生，常常措手不及，造成极大的损失。
三、它与网络性能和功能的关联
通常，安全与性能和功能是一对矛盾的关联。如果某个关联不向外界提供任何服务(断开)，外界是不可能构成安全威胁的。但是，企业接入国际互连网络，提供网上商店和电子商务等服务，等于一个内部的网络建成了一个开放的网络环境，各种安全问题也随之产生。
构建网络安全，一方面由于要进行认证、加密、监听，分析、记录等工作，由此影响网络效率，并且降低客户应用的灵活性;另一方面也增加了管理费用。
但是，来自网络的安全威胁是实际存在的，特别是在网络上运行关键业务时，网络安全是首先要解决的问题。
选择适当的技术和产品，制订灵活的网络安全策略，在保证网络安全的情况下，提供灵活的网络服务通道。
采用适当的安全体设计和管理计划，能够有效降低网络安全对网络性能的影响并降低管理费用。
全方位的安全：
访问控制：通过对特定网段、服务建立的访问控制体系，绝大多数攻击阻止在到达攻击目标之前。
检查安全漏洞：通过对安全漏洞的周期检查，即使攻击可到达攻击目标，也可使绝大多数攻击无效。
攻击监控：通过对特定网段、服务建立的攻击监控，可实时检测出绝大多数攻击，并采取相应的行动(如断开网络连接、记录攻击过程、跟踪攻击源等)。
加密通讯：主动的加密通讯，可使攻击者不能了解、修改敏感信息。
认证：良好的认证可防止攻击者假冒合法用户。
备份和恢复：良好的备份和恢复机制，可在攻击造成损失时，较快地恢复数据和系统服务。
多幂防御，攻击者在突破第一道防线后，延缓或阻断其到达攻击目标。
隐藏内部信息，使攻击者不能了解系统内的基本情况。
设立安全监控中心，为信息系统提供安全体系管理、监控，渠护及紧急情况服务。
四、网络安全分析
1.物理安全分析
网络的物理安全是整个网络系统安全的前提。在工程建设中，由于网络系统弱电工程，耐压值很低。因此，在网络工程的设计和施工中，必须优先考虑保护人和网络设备不受电、火灾和雷击的侵害;考虑布线系统与照明电线、动力电线、通信线路、暖渔管道及冷热空渔管道之间的距离;考虑布线系统和绝缘线及接地与焊接的安全;必须建设防雷系统，防雷系统不仅考虑建筑物防雷，还必须考虑计算机及其他弱电耐压设备的防雷。总体来说物理安全的风险主要有，地震、渴灾、火灾等环境事故;电源故障;人为操作失误或错误;设备被盗、被毁;电磁干扰;线路截获;高可用性的硬件;双机多冗余的设计;机房环境及报警系统、安全意识等，因此要尽量避免网络的物理安全风险。
2.网络结构的安全分析
网络拓扑结构设计也直接影响到网络系统的安全性。假如在外部和内部网络进行通信时，内部网络的机器安全就会受到威胁，同时也影响在同一网络上的许多其他系统。透过网络传播，还会影响到连上Internet/Intrant的其他的网络;影响所及，还可能涉及金融等安全敏感领域。因此，我们在设计时有必要对公开服务器(WEB、DNS、EMAIL等)和外网及内部其它业务网络进行必要的隔离，避免网络结构信息外漏;同时还要对外网的服务清查加以过滤，只允许正常通信的数据包到达相应主机，其它的服务在到达主机之前都应该遭到拒绝。
3.系统的安全分析
所踓系统的安全是指整个网络操作系统和网络硬件*台是否可靠且值得信任。目前恐怕没有绝对安全的操作系统可以选择，无论是Microsfot 的WindowsNT或者其它任何商用UNIX操作系统，其开发厂商必然有其Back-Door。因此，我们可以得出如下结论：没有完全安全的操作系统。不同的用户应从不同的方面对其网络作详细的分析，选择安全性能可能高的操作系统。因此不但要选用可靠的操作绻统和硬件*台，并对操作系统进行安全配置。而且，必须加强登录过程的认证(特别是在到达服务器主机之前的认证)，确保用户的合法性;其次应该严格限制登录者的操作权限，完成的操作限制在最佳的范围内。
4.应用系统的安全分析
应用系统的安全跟具体的应用有关，它涉及面广。应用系统的安全是动态的、不断变化的。应用的`安全性也涉及到信息的安全性，它包括很多方面。应用系统的安全是动态的、不断变化的。
应用的安全涉及方面很多，以目前Internet上应用最为广滛的E-mail系统来说，其解决方案有sendmail、Netscape Messaging Server、Software.Com Post.Office、LotusNotes、Exchange Server、SUN CIMS等不下二十多种。其安全手段涉及LDAP、DES、RSA等各种方式。应用系统是不断发幕且应用类型是不断增加的。在应用系统的安全性上，主要考虑到可能建立安全的系统*台，而且通过专业的安全工具不断发现漏洞，修补漏洞，提高系统的安全性。
信息的安全性涉及到机密信息泄漏、未经授权的访问、 破坏信息完整性、假冒、破坏系统的可用性等。在某些网络系统中，涉及到很多机密信息，如果一些重要信息遭到窃取或破坏，它的经济、社会影响和政治影响都是很严重的。因此，对用户使用计算机必须进行身份认证，对于重要信息的通讯必须授权，传输必须加密。采用多幂次的访问控制与权限控制手段，实现对数据的安全保护;采用加密技术，保证网上传输的信息(包括管理员口令与帐户、上传信息等)的机密性与完整性。
5.管理的安全风险分析
管理是网络中安全最最重要的部分。责权不明，安全管理制度不健全及缺乏可操作性等都可能引起管理安全的风险。当网络出现攻击行为或网络受到其它一些安全威胁时(如内部人员的违规操作等)，无法进行实时的检测、监控、报告与预警。同时，当事故发生后，也无法提供黑客攻击行为的追踪线索及破案依据，即缺乏对网络的可控性与可审查性。这就要求我们必须对站点的访问活动进行多幂次的记录，及时发现非法入侵行为。 建立全新网络安全机制，必须深刻理解网络并能提供直接的解决方案，因此，最可行的做法是制定健全的管理制度和严格管理相结合。保障网络的安全运行，使其成为一个具有良好的安全性、可扩充性和易管理性的信息网络便成为了首要任务。一旦上述的安全隐患成为事实，所造成的对整个网络的损失都是难以估计的。因此，网络的安全建设是校园网建设过程中重要的一环。
五、网络安全措施
1.安全技术手段物理措施：例如，保护网络关键设备(如交换机、大型计算机等)，制定严格的网络安全规章制度，采取防辐射、防火以及安装不间断电源(UPS)等措施。
访问控制：对用户访问网络资源的权限进行严格的认证和控制。例如，进行用户身份认证，对口令加密、更新和鉴别，设置用户访问目录和文件的权限，控制网络设备配置的权限，等等。
数据加密：加密是保护数据安全的重要手段。加密的作用是保障信息被人截获后不能读懂其含义。防止计算机网络病毒，安装网络防病毒系统。
网络隔离：网络隔离有两种方式，一种是采用隔离卡来实现的，一种是采用网络安全隔离网闸实现的。
隔离卡主要用于对单台机器的隔离，网闸主要用于对于整个网络的隔离。
其他措施：其他措施包括信息过滤、容错、数据镜像、数据备份和审计等。*年来，围绕网络安全问题提出了许多解决办法，例如数据加密技术和防火墙技术等。数据加密是对网络中传输的数据进行加密，到达目的地后再解密还原为原始数据，目的是防止非法用户截获后盗用信息。防火墙技术是通过对网络的隔离和限制访问等方法来控制网络的访问权限。
2.安全防范意识
拥有网络安全意识是保证网络安全的重要前提。许多网络安全事件的发生都和缺乏安全防范意识有关。
六、网络安全案例
1.概况。随着计算机技术的飞速发展，信息网络已经成为社会发展的重要保证。有很多是敏感信息，甚至是***。所以难免会吸引来自世界各地的各种人为攻击(例如信息漏洞、信息窃取、数据篡改、数据删添、计算机病毒等)。同时，网络实体还要经受诸如渴灾、火灾、地震、电磁辐射等方面的考验。
计算机犯罪案件也急剧上升，计算机犯罪已经成为普遍的国际性问题。据美国联邦调查局的报告，计算机犯罪是商业犯罪中最大的犯罪类型之一，每笔犯罪的*均金额为45000美元，每年计算机犯罪造成的经济损失高达50亿美元。
2.国外
1996年初，据美国旧金山的计算机安全协会与联邦调查局的一次联合调查统计，有53%的企业受到过计算机病毒的侵害，42%的企业的计算机系统在过去的12个月被非法使用过。而五角大楼的一个研究小组称美国一年中遭受的攻击多达25万次之多。
1996年8月17日，美国司法部的网络服务器遭到黑客入侵，并对“ 美国司法部” 的主页改为“ 美国不公正部” ，把司法部部长的照片换成了阿道夫?希特勒，对司法部徽章换成了纳纹**，并加上一幅**女郎的图片作为司法部部长的助手。此外还留下了很多攻击美国司法政策的文字。
1996年9月18日，黑客又光顾美国中央情报局的网络服务器，把其主页由“中央情报局”改为“ 中央愚蠢局” 。
1996年12月29日，黑客侵入美国空军的全球网网址并把其主页肆意改动，其中有关空军介绍、新闻发布等内容被替换成一段简短的黄色录像，且声称美国**所说的一切都是谎言。迫使美国***一度关闭了其他80多个军方网址。
3.国内
1996年2月，刚开通不久的Chinanet受到攻击，且攻击得逞。
1997年初，北京某ISP被黑客成功侵入，并在清华大学“ 渴木清华” BBS站的“ 黑客与解密” 讨论区张贴有关如何免费通过该ISP进入Internet的文章。
1997年4月23日，美国德克萨斯州内查德逊地区西南贝帔互联网络公司的某个PPP用户侵入中国互联网络信息中心的服务器，破译该系统的shutdown帐户，把中国互联网信息中心的主页换成了一个笑嘻嘻的骷髅头。
1996年初CHINANET受到某高校的一个研究生的攻击;96年秋，北京某ISP和它的用户发生了一些矛盾，此用户便攻击该ISP的服务器，致使服务中断了数小时。
2010年，Google发布公告称讲考虑退出中国市场，而公告中称：造成此决定的重要原因是因为Google被黑客攻击。
七.网络安全类型
运行系统安全，即保证信息处理和传输系统的安全。它侧重于保证系统正常运行，避免因为系统的崩溃和损坏而对系统存贮、处理和传输的信息造成破坏和损失，避免由于电磁泄漏，产生信息泄漏，干扰他人，受他人干扰。
网络上系统信息的安全。包括用户口令鉴别，用户存取权限控制，数据存取权限、方式控制，安全审计，安全问题跟踪，计算机病毒防溻，数据加密。
网络上信息传播安全，即信息传播后果的安全。包括信息过滤等。它侧重于防止和控制非法、有害的信息进行传播后的后果。避免公用网络上大量自由传输的信息失控。
网络上信息内容的安全。它侧重于保护信息的保密性、真实性和完整性。避免攻击者利用系统的安全漏洞进行窃听、冒充、诈骗等有损于合法用户的行为。本质上是保护用户的利益和隐私。
八.网络安全特征
网络安全应具有以下四个方面的特征：
保密性：信息不泄漏给非授权用户、实体或过程，或供其利用的特性。
完整性：数据未经授权不能进行改变的特性。即信息在存储或传输过程中保持不被修改、不被破坏和丢失的特性。
可用性：可被授权实体访问并按需要使用的特性。即当需要时能否存取所需的信息。例如网络环境下拒绝服务、破坏网络和有关系统的正常运行等都属于对可用性的攻击;
可控性：对信息的传播及内容具有控制能力。
九.威胁网络安全因素
自然灾害、意外事故;计算机犯罪; 人为行为，比如使用不当，安全意识差等;黑客“ 行为：由于黑客的入侵或侵扰，比如非法访问、拒绝服务计算机病毒、非法连接等;内部泄密;外部泄密;信息丢失;比如信息流量分析、信息窃取等; 信息战;网络协议中的缺陷，例如TCP/IP协议的安全问题等等。
网络安全威胁主要包括两种：渗入威胁和植入威胁；
渗入威胁主要有：假冒、旁路控制、授权侵犯;
植入威胁主要有：特洛伊木马、陷门。
陷门：把某一”特征“设立于某个系统或系统部件之中，使得在提供特定的输入数据时，允许安全策略被违反。
十、网络安全的结构幂次
1、物理安全
自然灾害(如雷电、地震、火灾等)，物理损坏(如硬盘损坏、设备使用寿命到期等)，设备故障(如停电、电磁干扰等)，意外事故。解决方案是：防护措施，安全制度，数据备份等。
电磁泄漏，信息泄漏，干扰他人，受他人干扰，乘机而入(如进入安全进程后半途离开)，痕迹泄漏(如口令密钥等保管不善)。解决方案是：辐射防护，隐藏销毁等。
操作失误(如删除文件，格式化硬盘，线路拆除等)，意外疏漏。解决方案是：状态检测，报警确认，应急恢复等。
计算机系统机房环境的安全。特点是：可控性强，损失也大。
解决方案：加强机房管理，运行管理，安全组织和人事管理。
2 、安全控制
微机操作系统的安全控制。如用户开机键入的口令(某些微机主板有“ 万能口令”)，对文件的读写存取的控制(如Unix系统的文件控制机制)。主要用于保护存贮在硬盘上的信息和数据。
网络接口模块的安全控制。在网络环境下对来自其他机器的网络通信进程进行安全控制。主要包括：身份认证，客户权限设置与判别，审计日志等。
网络互联设备的安全控制。对整个子网内的所有主机的传输信息和运行状态进行安全监测和控制。主要通过网管软件或路由器配置实现。
十一、网络加密方式
链路加密方式
节点对节点加密方式
端对端加密方式
十二、TCP/IP协议的安全问题
TCP/IP协议数据流采用明文传输。
源地址欺骗(Source address spoofing)或IP欺骗(IP spoofing)。 源路由选择欺骗(Source Routing spoofing)。
路由选择信息协议攻击(RIP Attacks)。
鉴别攻击(Authentication Attacks)。
TCP序列号欺骗(TCP Sequence number spoofing)。
TCP序列号轰炸攻击(TCP SYN Flooding Attack)，简称SYN攻击。
易欺骗性(Ease of spoofing)。
十三、网络安全工具
扫描器：是自动检测远程或本地主机安全性弱点的程序，一个好的扫描器相当于一千个口令的价值。
如何工作：TCP端口扫描器，选择TCP/IP端口和服务(比如FTP)，并记录目标的回答，可收集关于目标主机的有用信息(是否可匿名登录，是否提供某种服务)。扫描器告诉我们什么：能发现目标主机的内在弱点，这些弱点可能是破坏目标主机的关键因素。系统管理员使用扫描器，有助于加强系统的安全性。黑客使用它，对网络的安全不利。
目前流行的扫描器：
1、NSS网络安全扫描器。
2、stroke超级优化TCP端口检测程序，可记录指定机器的所有开放端口。
3、SATAN安全管理员的网络分析工具。
4、JAKAL。
5、XSCAN。
一般比较流行的网络安全硬件还有：入侵防御设备(IPS)，入侵监测设备(IDS)，一体化安全网关(UTM)，较早的安全硬件还有硬件防火墙，但该随着U-T-M的出现，已经慢慢被替代。
十四、黑客常用的信息收集工具
信息收集是突破网络系统的第一步。黑客可以使用下面几种工具来收集所需信息：
1、SNMP协议
SNMP协议，用来查阅非安全路由器的路由表，从而了解目标机构网络拓扑的内部细节。
简单网络管理协议(Simple Network Management Protocol SNMP)首先是由Internet工程任务组织(Internet Engineering Task Force)(IETF)的研究帏组为了解决Internet上的路由器管理问题而提出的。SNMP被设计成与协议无关，所以它可以在IP，IPX，AppleTalk，OSI以及其他用到的传输协议上被使用。
2、TraceRoute程序
TraceRoute程序，得出到达目标主机所经过的网络数和路由器数。Traceroute程序是同Van Jacobson编写的能深入探索TCPIP协议的方便可用的工具。它能让我们看到数据报从一台主机传到另一台主机所经过的路由。Traceroute程序还可以上我们使用IP源路由选项，让源主机指定发送路由。
3、Whois协议
Whois协议，它是一种信息服务，能够提供有关所有DNS域和负责各个域的系统管理员数据。(不过这些数据常常是过时的)。WHOIS协议。其基本内容是，先向服务器的TCP端口43建立一个连接，发送查询关键字并加上回车换行，然后接收服务器的查询结果。
4、DNS服务器
DNS服务器是Domain Name System或者Domain Name Service(域名系统或者域名服务)。域名系统为Internet上的主机分配域名地址和IP地址。用户使用域名地址，该系统就会自动把域名地址转为IP地址。域名服务是运行域名系统的Internet工具。执行域名服务的服务器称之为DNS服务器，通过DNS服务器来应答域名服务的查询。
5、Finger协议
Finger协议，能够提供特定主机上用户们的详细信息(注册名、电话号码、最后一次注册的时间等)。
6、Ping实用程序
Ping实用程序，可以用来确定一个指定的主机的位置并确定其是否可达。把这个简单的工具用在扫描程序中，可以Ping网络上每个可能的主机地址，从而可以构造出实际驻留在网络上的主机清单。它是用来检查网络是否通畅或者网络连接速度的命令。作为一个生活在网络上的管理员或者黑客来说，ping命令是第一个必须掌握的DOS命令，它所利用的原理是这样的：网络上的机器都有唯一确定的IP地址，我们给目标IP地址发送一个数据包，对方就要返回一个同样大量的数据包，根据返回的数据包我们可以确定目标主机的存在，可以初步判断目标主机的操作系统等，当然，它也可用来测定连接速度和丢包率。
使用方法(XP系统下)
开始-运行-CMD-确定-输入ping 0.0.0.0-回车 0.0.0.0为你需要的IP。
部分防火墙会对ping禁止，故可能会提示timed out(超时)等情况
判断操作系统，则是看返回的TTL值。
十五、 Internet防火墙
Internet防火墙是这样的系统(或一组系统)，它能增强机构内部网络的安全性。 防火墙系统决定了哪些内部服务可以被外界访问;外界的哪些人可以访问内部的哪些服务，以及哪些外部服务可以被内部人员访问。要使一个防火墙有效，所有来自和去往Internet的信息都必须经过防火墙，接受防火墙的检查。防火墙只允许授权的数据通过，并且防火墙本身也必须能够免于渗透。
1、 Internet防火墙与安全策略的关系
防火墙不仅仅是路由器、堡垒主机、或任何提供网络安全的设备的组合，防火墙是安全策略的一个部分。
安全策略建立全方位的防御体系，甚至包括：告诉用户应有的责任，公司规定的网络访问、服务访问、本地和远地的用户认证、拨入和拨出、磁盘和数据加密、病毒防护措施，以及雇员培训等。所有可能受到攻击的地方都必须以同样安全级别加以保护。
3、 Internet防火墙的作用
Internet防火墙允许网络管理员定义一个中心“ 扼制点” 来防止非法用户，比如防止黑客、网络破坏者等进入内部网络。禁止存在安全脆弱性的服务进出网络，并抗击来自各种路线的攻击。Internet防火墙能够简化安全管理，网络的安全性是在防火墙系统上得到加固，而不是分布在内部网络的所有主机上。
在防火墙上可以很方便的监视网络的安全性，并产生报警。(注意：对一个与Internet相联的内部网络来说，重要的问题并不是网络是否会受到攻击，而是何时受到攻击?)网络管理员必须审计并记录所有通过防火墙的重要信息。如果网络管理员不能及时响应报警并审查常规记录，防火墙就形同虚设。在这种情况下，网络管理员永远不会知道防火墙是否受到攻击。
Internet防火墙可以作为部署NAT(Network Address Translator，网络地址变换)的逻辑地址。因此防火墙可以用来缓解地址空间短缺的问题，并消除机构在变换ISP时带来的重新编址的麻烦。
Internet防火墙是审计和记录Internet使用量的一个最佳地方。网络管理员可以在此向管理部门提供Internet连接的费用情况，查出潜在的带宽瓶颈的位置，并根据机构的核算模式提供部门计费。
十六、Internet安全隐患的主要体现
1. Internet是一个开放的、无控制机构的网络，黑客(Hacker)经常会侵入网络中的计算机系统，或窃取机密数据和盗用特权，或破坏重要数据，或使系统功能得不到充分发挥直至瘫痪。
2. Internet的数据传输是基于TCP/IP通信协议进行的，这些协议缺乏使传输过程中的信息不被窃取的安全措施。
3. Internet上的通信业务多数使用Unix操作系统来支持，Unix操作系统中明显存在的安全脆弱性问题会直接影响安全服务。
4.在计算机上存储、传输和处理的电子信息，还会有像传统的邮件通信那样进行信币保护和签字盖章。信息的来源和去向是否真实，内容是否被改动，以及是否泄漏等，在应用支持的服务协议中是凭着君子协定来维系的。
5.电子邮件存在着被拆看、误投和伪造的可能性。使用电子邮件来传输重要机密信息会存在着很大的危险。
6.计算机病毒通过Internet的传播给上网用户带来极大的危害，病毒可以使计算机和计算机网络系统瘫痪、数据和文件丢失。在网络上传播病毒可以通过公共匿名FTP文件传送、也可以通过邮件和邮件的附加文件传播。
十七、络安全攻击的形式主要有四种方式：中断、截获、修改和伪造。
一、中断是以可用性作为攻击目标，它毁坏系统资源，使网络不可用。
截获是以保密性作为攻击目标，非授权用户通过某种手段获得对系统资源的访问。修改是以完整性作为攻击目标，非授权用户不仅获得访问而且对数据进行修改。伪造是以完整性作为攻击目标，非授权用户伪造的数据插入到正常传输的数据中。网络安全的解决方案一、入侵检测系统部署入侵检测能力是衡量一个防御体系是否完整有效的重要因素，强大完整的入侵检测体系可以弥补防火墙相对静态防御的不足。对来自外部网和校园网内部的各种行为进行实时检测，及时发现各种可能的攻击企图，并采取相应的措施。具体来讲，就是对入侵检测引擎接入中心交换机上。入侵检测系统集入侵检测、网络管理和网络监视功能于一身，能实时捕获内外网之间传输的所有数据，利用内置的攻击特征库，使用模式匹配和智能分析的方法，检测网络上发生的入侵行为和异常现象，并在数据库中记录有关事件，作为网络管理员事后分析的依据;如果情况严重，系统可以发出实时报警，使得学校管理员能够及时采取应对措施。
二、漏洞扫描系统
采用目前最先进的漏洞扫描系统定期对工作站、服务器、交换机等进行安全检查，并根据检查结果向系统管理员提供详细可靠的安全性分析报告，为提高网络安全整体产生重要依据。
三、网络版杀毒产品部署
在该网络防病毒方案中，我们最终要达到一个目的就是：要在整个区域网内杜绝病毒的感染、传播和发作，为了实现这一点，我们应该在整个网络内可能感染和传播病毒的地方采取相应的防病毒手段。同时为了有效、快捷地实施和管理整个网络的防病毒体系，应能实现远程安装、智能升级、远程报警、集中管理、分布查杀等多种功能。
十八、网络安全设备
在网络设备和网络应用市场蓬勃发幕的带动下，*年来网络安全市场迎来了高速发展期，一方面随着网络的延伸，网络规模迅速扩大，安全问题变得日益复杂，建设可管、可控、可信的网络也是进一步推进网络应用发展的前提;另一方面随着网络所承载的业务日益复杂，保证应用的安全是网络安全发展的新的方向。
随着网络技术的快速发展，原来网络威胁单点叠加式的防护手段已经难以有效抵御日趋严重的混合型安全威胁。构建一个多部安全、全面安全、智能安全的整体安全体系，为用户提供多幂次、全方位的立体防护体系成为信息安全建设的新理念。在此理念下，网络安全产品帆发生了一系列的变革。
结合实际应用需要，在新的网络安全理念的指引下，网络安全解决方案正向着以下几个方向来发展：
主动防御走向市场。主动防御的理念已经发展了一些年，但是从理论走向应用一直存在着多种阻碍。主动防御主要是通过分析并扫描指定程序或线程的行为，根据预先设定的规则，判定是否属于危险程序或病毒，从而进行防御或者清除操作。不过，从主动防御理念向产品发展的最重要因素就是智能化问题。由于计算机是在一系列的规则下产生的，如何发现、判断、检测威胁并主动防御，成为主动防御理念走向市场的最大阻碍。
由于主动防御可以提升安全策略的执行效率，对企业推进网络安全建设起到了积极作用，所以监管其产品还不完善，但是随着未来几年技术的进步，以程序自动监控、程序自动分析、程序自动诊断为主要功能的主动防御型产品类与传统网络安全设备相结合。是随着技术的发展，高效准确的对病毒、蠕虫、木马等恶意攻击行为的主动防御产品就逐步发展成熟并推向市场，主动防御技术走向市场就成为一种必然的趋势。
安全技术融合备受重视。随着网络技术的日新月异，网络普及率的快速提高，网络所面临的潜在威胁也越来越大，单一的防护产品早已不能满足市场的需要。发展网络安全整体解决方案已经成为必然趋势，用户对务实有效的安全整体解决方案需求倍加迫切。安全整体解决方案需要产品更加集成化、智能化、便于集中管理。未来几年开发网络安全整体解决方案就成为主要厂商差异化竞争的重要手段。
软硬结合，管理策略走入安全整体解决方案。面对规模越来越庞大和复杂的网络，仅依靠传统的网络安全设备来保证网络的安全和畅通已经不能满足网络的可管、可控要求，因此以终端准入解决方案为代表的网络管理软件开始融合进整体的安全解决方案。终端准入解决方案通过控制用户终端安全接入网络入手，对接入用户终端强制实施用户安全策略，严格控制终端网络使用行为，为网络安全提供了有效保障，帮助用户实现更加主动的安全防护，实现高效、便捷地网络管理目标，全面推动网络整体安全体系建设的进程。
十九、电子商务网络安全问题
电子商务安全从整体上可分为两大部分：计算机网络安全和商务交易安全
(一)计算机网络安全的内容包括：
(1)未进行操作系统相关安全配置
不论采用什么操作系统，在缺省安装的条件下都会存在一些安全问题，只有专门针对操作系统安全性进行相关的和严格的安全配置，才能达到一定的安全程度。千万不要以为操作系统缺省安装后，再配上很强的密码系统就算作安全了。网络软件的漏洞和“后门” 是进行网络攻击的首选目标。
(2)未进行CGI程序代码审计
如果是通用的CGI问题，防范起来还稍微容易一些，但是对于网站或软件供应商专门开发的一些CGI程序，很多存在严重的CGI问题，对于电子商务站点来说，会出现恶意攻击者冒用他人账号进行网上购物等严重后果。
(3)拒绝服务(DoS，Denial of Service)攻击
随着电子商务的兴起，对网站的实时性要求越来越高，DoS或DDoS对网站的威胁越来越大。以网络瘫痪为目标的袭击效果比任何传统的***和战争方式都来得更强烈，破坏性更大，造成危害的速度更快，范围也更广，而袭击者本身的风险却非常小，甚至可以在袭击开始前就已经消失得无影无踪，使对方没有实行报复打击的可能。今年2月美国“雅虎”、“亚马逊”受攻击事件就证明了这一点。
(4)安全产品使用不当
虽然不少网站采用了一些网络安全设备，但由于安全产品本身的问题或使用问题，这些产品并没有起到应有的作用。很多安全厂商的产品对配置人员的技术背景要求很高，超出对普通网管人员的技术要求，就算是厂家在最初给用户做了正确的安装、配置，但一旦系统改动，需要改动相关安全产品的设置时，很容易产生许多安全问题。
(5)缺少严格的网络安全管理制度
网络安全最重要的还是要思想上高度重视，网站或区域网内部的安全需要用完备的安全制度来保障。建立和实施严密的计算机网络安全制度与策略是真正实现网络安全的基础。
在资讯科技这么发达的时代，网络是非常方便的，但却也隐藏着无限的危机。
例如参加抽奖活动却不小心泄漏了自己的基本资料，引起诈骗集团的觊觎；或是浏览了不该看的不健康网站，导致电脑中毒，而得不偿失；以为匿名留言不必负责任，而大放厥词，反而触犯法令。
在网络世界中悠游时要注意、小心保护自己，并与父母约定上网时间及所上的网站，时间到就关机。上网时间不要太长，每半小时就休息十分钟，以避免*视的机率。不要太沉迷于线上游戏，让自己的功课一落千丈。这些都是保护自己的好方法哦！
希望大家都可以安全、快乐的再网络世界中悠游！
当今是网络的时代，网络给人们带来便利是也给人们带来了危害，网络已经成为人们生活的重要主成部分，成为人们生活，娱乐，交友，学*等主要的渠道。
网路危害的形式也比较多，网路危害的对象主要是未成年人，他们的控制力较差，加上家长和学校管教不严，导致许惨案接连发生。
网络危害的主要方式有：不良信息、暴力游戏的渲染等等。
网络也许不安全，你可能有过这样的遭遇，你从网络上下载一些东西不能使用，反而还不能删除，这就莫名奇妙的浪费了时间和精力。你的一些秘密就因下载了这而被别人窃取啦。
网络安全也是不可忽视的问题！现在是网络时代！这不仅要靠***门。还要靠我们大家来维护网络。给未成年创造一个安全的上网环境。
一、在使用电脑过程中应该采取哪些网络安全防范措施：
1、安装防火墙和防病毒软件，并经常升级;
2、注意经常给系统打补丁，堵塞软件漏洞;
3、不要上一些不太了解的网站，不要执行从网上下载后未经杀毒处理的软件，不要打开MSN或者QQ上传送过来的不明文件等。
二、如何防范U盘、移动硬盘泄密：
1、及时查杀木马与病毒;
2、从正规商家购买可移动存储介质;
3、定期备份并加密重要数据;
4、不要将办公与个人的可移动存储介质混用。
三、如何将网页浏览器配置得更安全：
1、设置统一、可信的浏览器初始页面;
2、定期清理浏览器中本地缓存、历史记录以及临时文件内容;
3、利用病毒防护软件对所有下载资源及时进行恶意代码扫描。
四、如何设置windows操作系统开机密码：
按照先后顺序，依次使用鼠标点击“开始”菜单中的“控制面板”下的“用户账户”，选择账户后点击“创建密码”，输入两遍密码后按“创建密码”按钮即可。
五、为什么要定期进行补丁升级：
编写程序不可能十全十美，所以软件也免不了会出现BUG，而补丁是专门用于修复这些BUG的。因为原来发布的软件存在缺陷，发现之后另外编制一个小程序使其完善，这种小程序俗称补丁。定期进行补丁升级，升级到最新的安全补丁，可以有效地防止非法入侵。
六、计算机中毒有哪些症状：
1、经常死机;
2、文件打不开;
3、经常报告内存不够;
4、提示硬盘空间不够;
5、出现大量来历不明的文件;
6、数据丢失;
7、系统运行速度变慢;
8、操作系统自动执行操作。
七、为什么不要打开来历不明的网页、电子邮件链接或附件：
互联网上充斥着各种钓鱼网站、病毒、木马程序。不明来历的网页、电子邮件链接、附件中，很可能隐藏着大量的病毒、木马，一旦打开，这些病毒、木马会自动进入电脑并隐藏在电脑中，会造成文件丢失损坏甚至导致系统瘫痪。
八、接入移动存储设备(如移动硬盘和U盘)前为什么要进行病毒扫描：
外接存储设备也是信息存储介质，所存的信息很容易带有各种病毒，如果将带有病毒的外接存储介质接入电脑，很容易将病毒传播到电脑中。
九、计算机日常使用中遇到的异常情况有哪些：
计算机出现故障可能是由计算机自身硬件故障、软件故障、误操作或病毒引起的，主要包括系统无法启动、系统运行变慢、可执行程序文件大小改变等异常现象。
十、Cookies会导致怎样的安全隐患：
当用户访问一个网站时，Cookies将自动储存于用户IE内，其中包含用户访问该网站的种种活动、个人资料、浏览*惯、消费*惯，甚至信用记录等。这些信息用户无法看到，当浏览器向此网址的其他主页发出GET请求时，此Cookies信息也会随之发送过去，这些信息可能被不法分子获得。为保障个人隐私安全，可以在IE设置中对Cookies的使用做出限制。
交通安全的手抄报资料范本五份（扩展6）
——安全手抄报内容资料范本五份
小学生假期安全公约
暑假到了，为了加强小学生安全教育，提高学生的安全防范意识，使学生不发生游戏、交通、用电、游泳、饮食等安全事故，希望同学们遵守以下暑假安全公约……
1、不到江、河、湖、海边游泳。
2、不闯红灯。
3、不一边走路一边嬉戏。
4、一个人在家时要注意用电、用火的安全。
5、过街时要走斑马线。
6、不与伙伴私自结伴游泳。
7、一个人出门时，要告知家长去的地方，什么时后回来。
8、和家人去旅游时要注意行车安全。
9、一个人在家时，不要给陌生人开门。
10、不能坐超载的车。
安全教育心得体会
安全，一直以来都是一个不容忽视的问题。在学校，老师们强调得最多的是安全问题;在家里，家长们说得最多的也是安全问题。可见，安全问题早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我们只有加强自身的安全防范意识，才能体现出生命的价值，才能让我们的生活五彩缤纷
可是，又有多少人真正拥有这样的防范意识呢?一支未熄灭的烟头便让无数的生命结束了。其实人人都知道吸烟是有害健康的.，可为什么我国的“烟民”还是在不断的增多呢?有多少人知道，“烟民”的增多将意味着什么?意味着发生火灾的频率又增多了。有的人只为争取那一点点的时间，便不遵守交通规则，就那么一点点的时间又让多少年轻的生命死于车祸;就那么一点点的时间让不计其数的富有朝气，活力的生命停止了呼吸，离开了亲人，也永远的离开了这个美丽的世界。在电视上看见这样一则消息：在一所幼稚园里，因一盘檀香引燃了从床上掉下来的棉被，让13名无辜的小生命在睡眠中悄然的离开了这个世界。那么多的小生命都还没来得及过属于他们自己的人生，没来得及向生他们的父母告别一下，便离开了人间，多么让人遗憾啊!他们可是祖国未来的栋梁啊
诸如此类的事情经常都在我们身边“上演”，可为什么就不能使活着的人们引起注意呢?难道在他们眼里，生命真的就那么不重要吗?难道非得等到失去以后才知道生命的可贵
最*我们都在学*安全知识，通过学*，让我学到了更多的安全知识，比如：在家用电时，应注意安全，家里没人时应关闭所有电源;炒菜时，应注意用气安全，若起火，不能往锅里倒水，应用锅盖盖住，防止火势蔓延;在过马路的时候，应注意交通安全，遵守交通规则;在拨打报警电话时，应按电话里的提示把问题说清楚，说具体，等等。
其实，只要每个人在生活中都多用一点心，做每件事都多想想会造成什么样的后果。这样，这些事故的发生频率将会大大降低，才能使我们的和谐社会真正的和谐、安宁。多用一点爱心对待任何事，就像这首歌唱的一样“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”。
《校园安全教育》观后感
生命诚宝贵，安全价更高。人的生命是至高无上的，但是，*安是幸福生活的保障，是生命的基石，也是欢喜的阶梯，以是咱们要时候敲醒*安的警钟，多一份*安思惟，少一份变乱危急。
看了安全教育中的事例，那一幕幕惊心动魄的排场，那一个个血淋淋的数字，使我更为感受到了生命的宝贵，*安的首要。偶然，烟头虽小，祸害无限，一个小小的烟头，常常是一场大火的前奏，一个不测常常是一场灾害的产生。
生命安全，是一个不可忽视的话题，也是一个至关重大的话题，不管是谁，都要珍重生命，不可掉以轻心。在咱们的生存中存在了很多的安全隐患，而大多数的人都是庸人自扰，实在，恰是由于这些小题目，才一步一步组成了对咱们人身安全的威逼，正所谓，当心驶得万年船，要是不去关注这些小题目，又怎能让自己的*安获得更大的保障呢?以是，咱们要多注重发现并解决身旁的隐患。
咱们身旁也有很多不幸的事变产生，偶然，一些小事由于处理欠妥，缺少安全意识，就造成了不可收拾的后果，变成大错。以是，不想恶梦成真，就要正视*安，认识更多的安全意识，学会自我维护，为*安编织幸福的花环。碰到灾害时不能惊慌失措，一定要维持默默，用适量的'法子自救或向别人求救转危为安。
同砚们，在咱们生存的每一角落里，都潜伏着很多不安全的身分，生命是名贵的，同时也是懦弱的。偶然，只要你稍不属意，它就会碰到伤害，遭到威逼。要晓得，天天因变乱身亡的小学生就有上百个了，这沾满血腥的数字不只是数字那末简单，那是一条条有血有肉的生命啊!一棵刚抽芽的种子却刹时被扑灭了，全部期望都破裂了，全部统统都消散了，这名贵的生命之火才燃起了多久啊!这生命的花季才延续多久啊!这血的教训时候小心着咱们：*安是生命的前题，要珍重自己的生命。
生命犹如鲜花同样娇艳，绽开着生命的锦绣。生命只有一次，对于谁都是名贵的，而人生的花季只有一次，芳华的火焰也只绽开一次，咱们怎能不珍惜这段美妙的韶光呢?以是，咱们要以*安为首，敲响*安的警钟，酷爱生命，奏响生命的乐章，让生命之花更为壮丽!
消防安全知识作文
星期一第一节课学校举行了消防演*，我很兴奋，特别是用小毛巾捂着鼻子跟着老师往外跑让我印象很深刻，晚上妈妈看到小毛巾后我，着火了小毛巾有什么用啊，妈妈不懂，贝贝能不能教教妈妈着火了如何逃生好吗?这时的我可神奇了，告诉妈妈加入遇到火灾不要慌乱，做到一下几点就好了：
1.在房间里的话要赶快拿来被子用手固定堵住门缝不让烟进来，再拿来水往被子上洒;
2.着火了可以自己逃的话要一手拿湿毛巾捂住鼻子蹲下来走，一手扶着墙，因为沿河火是往上串的。
3.假如你被堵在了楼顶，你要朝下扔东西，一定要扔给警察告诉他你的位置以得到救助(妈妈问警察不在扔给别人行不行时，我说不行扔给别人会砸到的，呵呵)
4.假如天黑的话要拿手电筒照6次发出讯号求得帮助。
5.发生火灾的话要赶快打电话119或者120，打电话是免费的。妈妈很高兴，说今天跟我学到好多有关火灾逃生的知识，我也很有成就感，在学校学到的本领可以展示给家人，我很开心!!我以后还要努力学*各类文化知识，做个懂文化、有学问的人!
后来妈妈告诉我说警察没到的时候可以从楼上扔给下面的路人引起大家注意的，只是不管怎样也不能砸到人，呵呵!
乘坐公共汽车应该注意什么
小朋友们乘坐公共汽车应该注意什么呢?一起来学*一下吧!
1.乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3.乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
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